BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (45ページ)

このタイプの車は好みがはっきりする車では...

2005.8.28

総評

このタイプの車は好みがはっきりする車ではないでしょうか？スポーティーな走りを楽しみたい方にはお勧めできます。重量配分にこだわった車で、ナチュラルなハンドリングを楽しめます。ただ、日本車のハッチバックタイプ...

満足している点

シャープなハンドリング、カッチリ感（剛性の高さを思わせる）のあるボディー、カタログ数値以上にあると思われるエンジンパワー、日本車には無いセンスのボディ形状等です。（今回118iと120iを３日間ずつ試乗し...

不満な点

現在の日本車と比べると割高だなぁと思う価格設定（値引きはまったく期待できません・・・）。車を乗り降りする際に、どの席から乗り降りしても大変窮屈、不便。エンジンスタートボタンが運転席の左側にあるのは謎、外か...

乗り心地

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一見すると価格は高いですが、安全性を含め...

2005.8.5

総評

一見すると価格は高いですが、安全性を含め、そのこだわり方は半端じゃないと感じます。値段の問題ではないと思わせてくれるBMWの車に対する考え方は大いに共感できます。BMWの車に対する価値観に対し共感できる方...

満足している点

シッカリとしたボディー剛性と足回りは驚きました、軽快なフットワークはそのまま安全性へと結びつきます。エンジンは低速から高速まで滑らかで、さすがBMWと思わせます。118で不満はありません、上を見たらキリが...

不満な点

やはりランフラットタイヤの乗り心地には不満ですが、その代りに剛性と安全性を手に入れたわけですから仕方ありませんね。

乗り心地

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好きな人が買う車だと思います。薦められる...

2005.8.3

総評

好きな人が買う車だと思います。薦められるがままに買うと、ハンドルが思いだの、低速域の乗り心地が悪いだの、いきなり不幸になりそうです。又ちょい乗りの試乗だと悪い面しか見えないと思います。有料ですが（結構高い...

満足している点

安心できるブレーキに丈夫そうなボディと、安定しきった足回り。 今後も他社からは出そうもないＦＲの２ＢＯＸの希少性。 現行ラインナップの中では、Ｚ４の次に小さいボディサイズ。

不満な点

装備は国産のエントリーカーに劣る。 マイナートラブルが心配。 旧型の方（ｔｉ）が、運転は楽しかった。

乗り心地

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私もハバナメタリックを乗っているのですが、...

2005.8.3

総評

私もハバナメタリックを乗っているのですが、とてもいい色ですよ。昨年の12月に発注を掛ける時に、ディーラーの方から何度も考え直すようにと（ディーラーの方がハバナメタリックの実車を見た事が無かったので…）言わ...

満足している点

試乗した時、特に高速道路での快適な走行。突き上げ感が以前乗っていたパサートワゴン（1.8T）と全然違かった事。あと以外にアクセルペダルが踏みやすい事（逆にスピードが出やすく、ついつい出し過ぎ傾向になる）。

不満な点

ダイナミックパッケージにして、さらに乗り心地が悪い。特に高速道路のトンネルの中では最悪。ランフラットタイヤの相性が悪いのかな？それとiドライブも付けた事での価格上昇。

乗り心地

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ハバナ最高です！

2005.7.28

総評

ハバナ最高です！

満足している点

デザインは、なかなかいいですね。ボディーカラーと内装レザーシートともにハバナにしました。イイ感じに仕上がってます。

不満な点

収納が少ないかなぁ！？

乗り心地

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こんなに走るのが楽しい車は初めてです！

2005.6.15

総評

こんなに走るのが楽しい車は初めてです！

満足している点

とにかく操縦性、乗り心地が抜群！ 運転しているとワクワクします。

不満な点

収納スペースが少ない。 後部座席、トランクが狭い。

乗り心地

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BMWドライビングスクールに参加して、駆け...

2005.4.20

総評

BMWドライビングスクールに参加して、駆け抜ける喜びをしりたい。今は駆け抜ける喜びは実感していない。

満足している点

BMWのアイデンティティーなフロントマスク。ミニクーパーと比べて最高速付近まで達するのに肩に力がはいらない。

不満な点

ファミリアバンのようなスタイリング。ドアを閉めたときの左右のドアすき間が均等ではない、超不揃い。アイドリング時、エンジン音がパジェロのディーゼルエンジン音くらいにうるさい！ミニクーパーは静かでした。ハンド...

乗り心地

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ミニクーパーと比べて排気量の違いもあるけど...

2005.4.11

総評

ミニクーパーと比べて排気量の違いもあるけど最高速にいくのが早い！

満足している点

ミニクーパーから乗り換えたのですがＣＤが装備されている点

不満な点

ミニクーパーから乗り換えたのですがハンドルの遊びが多いような点！ＦＦ、ＦＲの違い？エンジン音が大きい、ディーゼルエンジンみたい！フロントバンパー回りハリボテみたい、スカスカ！

乗り心地

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走りの楽しさはお墨付きだけど、ぜひ夜間に...

2005.4.11

総評

走りの楽しさはお墨付きだけど、ぜひ夜間に乗ってみて欲しい。 リモコンのキーを解除するボタンを押した瞬間から、楽しい。

満足している点

1.運転が上手くなったと錯覚してしまうほど思い通りのラインで走れる。 2.夜間の乗り降りで、ドアノブ下が光る照明は足元も照らしてくれる。 3.ライト点灯時に車内を照らすスモールライトがまるでホタルのよ...

不満な点

1.静かな室内のせいで気づくとあっという間に速度オーバーになる 2.キセノンヘッドランプはあまりにも明るく、前の車の反射で自分がまぶしい。 3.自制心をもって運転しないと免許がなくなってしまいそうだ。

乗り心地

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40kmで街中走っていてもワクワクする車...

2005.4.10

総評

40kmで街中走っていてもワクワクする車です。

満足している点

楽しい！ ステアリングの手応えが違う！

不満な点

後ろが狭いことくらいでしょうか・・・ まぁ後ろに人を乗せることあまりないからいいんですがね。

乗り心地

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全体として、「精密に凝縮された、走るため...

2005.4.5

総評

全体として、「精密に凝縮された、走るためのキカイ」という雰囲気を放っていて、それが一番気に入っているところです。エンジンは振動も無くヒュンヒュン回りますし、ハンドルはクイックかつガッシリしていますし、シフ...

満足している点

キビキビとしたハンドリグと、スムーズなエンジンは最高です。 インテリアは、安っぽいと言う人もいますが、外観とマッチした彫刻的な造形で、私は気に入っています。 私はなにもオプションをつけませんで...

不満な点

最大の不満点は、ミラーの死角の広さです。車線変更の時など、かならず斜め後方を目視しないと危ないですね。まあいずれにしろ目視は必要なんですが。 車庫入れの時の後方視界も広くは無いけど、こちらは思ったほ...

乗り心地

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荷室は大きくないが、大型のスーツケース２...

2005.3.21

総評

荷室は大きくないが、大型のスーツケース２コを飲み込むので「意外に積める」という印象を覚えた。 ゴルフ５やアウディＡ３と比較したが、走りの楽しみは圧倒的に120iが秀でている。118iや116iも検討した...

満足している点

キビキビ感がたまりません。 FRならではのハンドリングも最高。 低速も高速もトルク感にあふれ、運転が楽しい。 一目でＢＭＷとわかるフロントマスク、小ぶりなリアビューも粋だ。

不満な点

欠点が見当たらない。 値引きが渋い。

乗り心地

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真剣に試乗しました。外観デザインはともか...

2005.3.20

総評

真剣に試乗しました。外観デザインはともかくステリングフィールに関しては一般的にBMWに期待されているものに一番近いのではないか？でもやはり高い。せいぜい本体価格が３００万程度がいいことろなんでは？

満足している点

ステアリングフィールの「すごさ」に感銘を受けた。普通、走りを標榜する車にはエンジンやハンドリングの良さへの賛辞が贈られるものだが、１シリーズの場合ステアリングフィール単体として大きな存在感があり、どんなさ...

不満な点

六気筒並みのスムーズな４気筒なんてお世辞が自動車雑誌では見受けられるが、僕に言わせればまごうことなき４気筒の振動と音がする。アイドリングからしっかりと。 人面犬のようなスタイリングは慣れるまで１０年くら...

乗り心地

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妻の車として買いましたが、ハンドリング初...

2005.2.24

総評

妻の車として買いましたが、ハンドリング初め動力性能が素晴らしいため、妻だけが乗るのはもったいない車です。外観デザインさえセンスの良いものに変更されれば、爆発的に普及すると思います。

満足している点

ハンドリング、ブレーキングは本当に自然で素晴らしいです。９１１（９６４タイプ）にも乗ってますが、１２０ｉの方が気楽に楽しめます。新３シリーズの余分な前後を切り落としたと思われるサイズは、取り回し性が良くキ...

不満な点

ランフラットタイヤのゴツゴツ感にはちょっと閉口です。もう少し柔らかくできないものか・・、また一度パンクしたら事実上交換しなければならないのは、ちょっともったいない気がする。フロントマスクの狂気を感じる顔つ...

乗り心地

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１２０と１１８、どちらが正解なのか・・？...

2005.2.2

総評

１２０と１１８、どちらが正解なのか・・？わからない。しかし、運転に楽しさを味わいたいならゴルフやアウディよりは楽しいんじゃないでしょうか。

満足している点

乗り心地が固いといっても、それほど気にならなかったですね。あとステアリングの重さも。ステアリングは３１８（４６）より軽いんじゃないでしょうか。それと、このクラスの車にしてはシートが大きく閉鎖感がないです。

不満な点

１２０と１１８、どっちがよかったのだろうと今でも悩んでしまう点。ＢＭＷが６気筒の１２５の開発に着手した点。でも４気筒でよかったのかな？とこれまた悩みます。だれか答えて？

乗り心地

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また１０年は乗ります、マイガレージにBM...

2005.1.27

総評

また１０年は乗ります、マイガレージにBMWがあるのは幸せです。 慣らし運転も終わり、これからが楽しみです。 おすすめポイントを７点にしたのは、やはり後席が狭いと言うより、乗り降りがしにくいところが、万...

満足している点

エクステリア：塊感があり、エッジのきいたデザインは個性的で好感が持てます。洗車好きの私にとって意外と洗いやすい形状でもあり。 インテリア：シンプルで、スポーティーなデザインがBMらしい。スポーツシートは...

不満な点

エクステリア：ボディーの合わせ目の隙間が広く進歩していない。 あるとかっこ悪いかもしれないが、サイドモールが無いのでドアで当てられエクボが出来ました（気にすると目につく、ショック！） 装備：この価格な...

乗り心地

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良く比較される車にAudiA3があります...

2004.11.29

総評

良く比較される車にAudiA3がありますが（私も比較検討しました）、 自分としてはどちらもこのクラスとしては十分魅力的な車ですし、両方とも好きなデザインでしたので、正直悩みましたが決め手は嗜好と運転環境...

満足している点

何と言ってもFR（BMW?)ならではのシャープなハンドリングは、同クラスの他車には無い魅力です。 運転するのが好きな方であれば、エンジンをかけて走り出した瞬間から この車がスポーツカーとまでは行きませ...

不満な点

①やや内装が価格の割りにチープ ②ややリアシートが狭い ③iDrive(純正NAVI)のリリースが遅い（来年） ④ステアリングの重さは女性には少し辛いかも（自分にとっては○） 但し、基本的には...

乗り心地

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本当にスペックでけでは、車の良し悪しは解...

2004.10.8

総評

本当にスペックでけでは、車の良し悪しは解りませんね。 確かにBMWやベンツは高価ですが、走りの質感では国産車はまだまだでしょう。良い物は高価でも売れるはずです。

満足している点

本当に書ききれないほどたくさんあります。 まず変速ショックのまったくない6ATが素晴らしいですね。 シーケンシャルは使えばMTはもはや必要性はないように感じます。 またフロアのボディ剛性は明らかに国...

不満な点

深海魚みたいな顔は少々慣れるにはかかりそうですね。 あとはありません。

乗り心地

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