BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)

BMWマジック 今まで車(国産)を選ぶ時、カタログスペックで決めていた自分が恥ずかしい。たった１１５ｐｓしか無いのに高速道での素晴らしい走り！スピード

2006.11.4

総評

BMWマジック 今まで車(国産)を選ぶ時、カタログスペックで決めていた自分が恥ずかしい。たった１１５ｐｓしか無いのに高速道での素晴らしい走り！スピードを上げれば上げるほど路面に吸い付きます（本当）。一般道...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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駆け抜ける喜び なによりも安定感は抜群！高速は勿論、一般道、ワインディングなどどんな状況でも、完璧にオンザレールのハンドリング。コーナリングも安心感が

2006.10.29

総評

駆け抜ける喜び なによりも安定感は抜群！高速は勿論、一般道、ワインディングなどどんな状況でも、完璧にオンザレールのハンドリング。コーナリングも安心感があり、高速での緊急回避でも揺り戻しは殆ど無く安全性も高...

満足している点

ハンドリング、安定感、静寂性、スムースな加速、緊急回避性能など走りに関する項目はほぼ満点。仕事で国産車レンタカーを運転する機会も多いがこの点に関しては追従を許さない。 その他、運転席での操作系は高速運転...

不満な点

やはり居住性。この点は納得して購入している方が多いと思うので不満の声は少ないかもしれないが、同クラスのＦＦ車と比べて狭さは否めない。もう一つは若干突き上げ感のある足回り。おそらくランフラットタイヤの影響か...

乗り心地

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駆けぬける歓びは本物だ。 国産の同クラスと比べると決して安価とは言えないが、データだけでは表しきれないプレミアムが１１８iにはあると思う。足元は、しっ

2006.10.29

総評

駆けぬける歓びは本物だ。 国産の同クラスと比べると決して安価とは言えないが、データだけでは表しきれないプレミアムが１１８iにはあると思う。足元は、しっかり地面を掴んでいるが汚れやすい。オンボードコンピュー...

満足している点

きつめのカーブでもぐいぐい付いてくる。コーナリング時に操舵性能の良さが際立ち、カーブに入るとついついアクセルベルトに足が行く。DTC（ダイナミックトラクションコントロール）のon/offで遊び心もプラスさ...

不満な点

車両重量があるためか２リッター・１２９馬力のエンジンは、ここ一番で頼りない。ブレーキダストも多い。日曜日に洗車して片道１５kmの通勤コースを一週間走ると次の日曜日には、ホイールが黒ずみ輝きが全くない。

乗り心地

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重たいイメージが・・。 RFTのせいだと思いますが、走りが重たい感じがします。 私の主観で「歓び」は感じられないかなぁ・・・。 でも車としてキライ

2006.10.25

総評

重たいイメージが・・。 RFTのせいだと思いますが、走りが重たい感じがします。 私の主観で「歓び」は感じられないかなぁ・・・。 でも車としてキライなワケじゃありませんので（笑）

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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走ると分かる素性の良さ ワインディング、長距離などでの安定感と俊敏さはさすがの一言。このサイズでＦＲレイアウト、上級車に劣らないオプションの数々、日常

2006.10.23

総評

走ると分かる素性の良さ ワインディング、長距離などでの安定感と俊敏さはさすがの一言。このサイズでＦＲレイアウト、上級車に劣らないオプションの数々、日常使いに必要十分な実用性も備えており、非常に満足度は高いです。

満足している点

独特のデザイン、踏んだだけ回転が上がるエンジン、地面に貼り付くような感覚の足回りなど、走りに関する部分に関してのこだわり方はさすが。このサイズの車にここまでするのは世界でもＢＭＷぐらいでしょう。どこまで運...

不満な点

内装が若干チープ。ここはアウディに完全に負けます。広さもそうですが、ランフラットの影響もあり、後部座席での乗り心地はあまり評判が良くない。日常的に後部座席を使う方にはおすすめしにくいですね。あと、あまり影...

乗り心地

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116iの魅力 フロントグリルはＢＭＷの特徴を誇張した感じで　最初は少しやらしいかなと思ったが見慣れるとBMWに乗っているんだという実感になってくる。

2006.10.19

総評

116iの魅力 フロントグリルはＢＭＷの特徴を誇張した感じで　最初は少しやらしいかなと思ったが見慣れるとBMWに乗っているんだという実感になってくる。

満足している点

テレビコマーシャルのようにタイトなステアリングの切れ、また　地面に吸い付くような安定かんが大変気に入っている。

不満な点

通常のドライブモードの非力感が1600ではいたしかたないのか。やはり1800のエンジン選択になるのか。

乗り心地

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ドイツ版　ＡＥ86？ たかが1600ccの車に300万円？ しかし試乗してみたら納得！ もう国産車には戻れないかも？ （乗り換え７回目）

2006.10.17

総評

ドイツ版　ＡＥ86？ たかが1600ccの車に300万円？ しかし試乗してみたら納得！ もう国産車には戻れないかも？ （乗り換え７回目）

満足している点

・スムーズなエンジン ・50：50の絶妙なバランス ・超ド安定なコーナーリング

不満な点

・ちょっと非力 ・パワーウィンドウのＳＷの位置 ・オーディオの交換が厄介（ボードコンピューター内臓のため）

乗り心地

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楽しいクルマ 運転するのが楽しいクルマです。 免許を取って初めてクルマを運転したときのような新鮮な感覚が味わえます。 買ってから１年半が過ぎました

2006.10.15

総評

楽しいクルマ 運転するのが楽しいクルマです。 免許を取って初めてクルマを運転したときのような新鮮な感覚が味わえます。 買ってから１年半が過ぎましたが、運転する楽しさが失われることがありません。

満足している点

バランスの良さ。コーナーを曲がるとき、地面にへばりつくような安定性があります。 ステアリングから路面情報がリニアに伝わってきます。エントリーモデルながらＢＭＷの売りである「駆け抜ける悦び」は充分楽しめる...

不満な点

ＭＴの設定がないこと。

乗り心地

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普通の乗用車だと思うと車内は狭いし、乗り...

2006.10.10

総評

普通の乗用車だと思うと車内は狭いし、乗り心地は固いです。 矢張りスポーティなハッチバックという気持ちが無いとユーザの満足度が低いと思われます。

満足している点

・鼻先の軽さ 　以前乗っていたVWゴルフは少し速い速度で曲がり角に入るとヨイショって感じでハンドルを切らないと曲がり切らない感じがしましたが、120iはとても素直なハンドリングです。 ・エンジンの回り...

不満な点

・矢張り固い乗り心地 　最近は少しこなれてきたものの、ランフラットタイヤの所為か矢張り乗り心地は固いです。 ・インテリアとエクステリア 　インテリアは自分としてはもっと前衛的な方が好みなので落ち着き...

乗り心地

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まだ慣らし中ですが、カタログスペックでは...

2006.9.23

総評

まだ慣らし中ですが、カタログスペックでは判らない感覚的なまさに駆け抜ける喜びです。

満足している点

○ブサイクな様で、実車を見るとカタログなどで見るのと違って造形的でＭ-Ｓｐｏの車高だとサイコーです。 ○国産とは違い余計な物は無し、合理的で良い ○約５０：５０でのコーナリング性能はまさに駆け抜ける喜...

不満な点

●２人乗車は良いが、大人４人だと長距離は？ ●慣れが必要なボードコンピューター 他は特になし

乗り心地

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ＢＭＷ・マニュアル・直6・3Ｌ・コンパク...

2006.9.21

総評

ＢＭＷ・マニュアル・直6・3Ｌ・コンパクトボディこの記号だけでまちがい無く楽しい車だろうと判断し、購入してしまいました。試乗はしませんでした。ディーラーに試乗を頼んでも試乗車が無くできなかったのです。納車...

満足している点

①低速トルクがあり、音がすばらしいエンジン ②ほぼなんでもついてる快適装備（特にシートヒーター） ③正確なハンドリング

不満な点

①ハンドルがわずかに右にオフセットされている ②注意してクラッチを切らないとフットレストに足があたる ③クラッチのストロークがありすぎる ④クラッチのミートポイントが奥すぎて、なおかつ狭いので半クラ...

乗り心地

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慣らしが終わって2度目の投稿です。 ...

2006.9.18

総評

慣らしが終わって2度目の投稿です。 不満もありますが、楽しい車です。 今まではバイクで走り倒してたのですが、事情がありを処分しました。 今はこの車で気分転換に京都市郊外をあても無く走って...

満足している点

1.低中速トルクが有るので、発進時に気を使う事がありません。 2.意外と低燃費です。但し大人しく走ればのですが。 3.ブレーキアシストがあるので坂道発進でサイドブレーキが不要です。 4.気持ち良く吹...

不満な点

1.小物入れが無く、パーキング等で小銭を出すのが面倒。 2.慣れの問題かもしれませんが1速とRギアを間違ってシフトする事がある。 3.タイヤのライフサイクル重視の為か、グリップが低い。 4.段差でR...

乗り心地

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よく曲がり、よく止まり、十分走る、と車の基...

2006.8.21

総評

よく曲がり、よく止まり、十分走る、と車の基本動作がキチンとしてる事を素人でも容易に実感できる。これがBMWなんだと驚嘆した１台です。でも少し乗り心地が硬いのが難です。

満足している点

◎素直なハンドリング ◎細かい調整が可能なシート ◎よく止まるブレーキ ◎ATでもエンジンブレーキが効くギア設定 ◎高速安定性 ◎側面からのエクステリア◎瞬間燃費などが分かるオンボードコンピュー...

不満な点

●乗り心地が硬い(悪路での突き上げが酷い) ●リアのエクステリア

乗り心地

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小さなボディーに大きなエンジンは、私の理...

2006.8.20

総評

小さなボディーに大きなエンジンは、私の理想の 車です。 ディーラーから「１シリーズに３Ｌのエンジン を乗せたミッション車が出ます」と連絡が入り、 その時点で、私はノックアウト状態です。 小学校の...

満足している点

やはりエンジンのサウンドでしょうか。スタート ボタンを押して、ブオーンと重低音が響いた瞬間 ニンマリしてしまう。３０００ｒｐｍを超えた くらいから振動がピタッと止まり吸い込まれる様に 回転が上昇し...

不満な点

些細なことですが、アクセルペタルとブレーキペタル の位置関係がアンバランス。 私の場合、アクセルペダルにクーラーの室外機の 防震ゴムを貼り付け１.５ｃｍ程踏みしろを 持ち上げています。 ヒール＆...

乗り心地

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プジョー２０６からの乗り換えだったので、...

2006.8.11

総評

プジョー２０６からの乗り換えだったので、めちゃくちゃ高級車に乗ってる気分です。 プジョー３０６、アルファ１４７、アウディＡ３を試乗して最終Ａ３とかなり迷いました。どちらも良い車で、しかもＡ３の値引きは半...

満足している点

●車を操る楽しさを教えてくれる。 ●シンプルかつ引き締まったインテリア。 ●変速ショックの少ない６ＡＴ（初めて６速に乗りましたが何か 余裕な気分になる）。 ●スモールライト時の４つのリングがカ...

不満な点

●う～ん・・特に無いかなぁ 乗り心地は硬いけど私は気にならないです。

乗り心地

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運転して楽しい車です。今までインプレッサ...

2006.6.26

総評

運転して楽しい車です。今までインプレッサ ＧＣ８、ＧＤ８に乗り継ぎ、車選びの基準は速さでした。しかしあるきっかけでＢＭＷ３２３ⅰに乗ってから車は速ければ楽しいものとは限らないと実感しました。 運転...

満足している点

1.エンジンのフィーリング 2.低速・中速が豊かなので街乗りも思った程苦にならない。 3.アクティブステアリングは車庫入れに重宝する。 4.運転して楽しい事。 5.エンジンを始動したときの排気音が...

不満な点

1.フロントフェイスのデザイン。 2.ⅰＤｉｖｅに慣れていないせいか使いづらい。 3.小物入れが使いにくい。 4.クラッチペダルが左にオフセットしているのでフットレストに当たる時がある（慣れれば問題...

乗り心地

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まさに「Only One」とはよく言った...

2006.6.18

総評

まさに「Only One」とはよく言ったものです。 そういった意味では、万人に勧められる車でないのも事実。 いまどき珍しい油圧式パワステは他車に比べて重いし、 後席の居住性を意識するなら、他に広い車...

満足している点

以前のMクーペほどアクは強くないけど、十分個性的なエクステリアデザイン。 FR+50:50のもたらすドライビングの素直さ、とにかくきっちり曲がってくれます。 アンダーパワーで出足は少々悪いが、気持ちよ...

不満な点

リアのデザイン。 BMW、ベンツをはじめとする、ドイツ・プレミアムブランドの エクステリア・イメージは、フロントは「押しの強さ」、 リアは「優雅さ」を備えていると思っていますが、 どうもリアに「優...

乗り心地

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存在感のある彫りの深いスタイルやしっかり...

2006.6.12

総評

存在感のある彫りの深いスタイルやしっかりした乗り味で「コンパクトカーだから…」という劣等感は微塵も感じさせないのはＢＭＷならでは。 価格は決して安くないが、スポーツカー的なハンドリングと高級車的な乗り心...

満足している点

４気筒の２リッターとは思えないくらいスペック以上のパワー感がありかつ静か。シートの出来も良く長距離の高速ドライブも余裕でこなす感じ。 あとハンドリングのよさは絶品。とくに高速のカーブなどでビシッと曲がっ...

不満な点

後席の足元が狭くて座り心地があまりよくない。 初めはヘッドライトの形状が全体のフォルムからするとやや浮いている感じがするのがちょっと気になったが、これはこれで慣れれば悪くない。 内装カラーが明るい色だ...

乗り心地

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１シリーズは価格的にはエントリーモデルと...

2006.6.6

総評

１シリーズは価格的にはエントリーモデルという価格であるが、サスペンション等のハードウェアの性能はけっして低いレベルにはない。 誰もが乗れるクルマに仕上げてきていると思うが、けっして初心者用に開発されたく...

満足している点

エンジン音。ハンドリングの軽快さ。運転の楽しさ。ランフラットタイヤ（これは堅い・・・）

不満な点

後部座席の狭さ。収納がない。

乗り心地

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E46から乗り換えた時に違和感が全くなく...

2006.5.26

総評

E46から乗り換えた時に違和感が全くなく、紛れもないBMWらしさを感じました。 発売当初に試乗した時には、ハンドルがとても重かったのですが、個体差なのか改善されたのか、昨年末に納車された車では気になりま...

満足している点

・5ドアハッチバックで、E46セダンと同等か、それ以上のボディ剛性を実現している事には脱帽。 ・ハンドリングは、「普段の交差点をゆっくり曲がるだけでも気持ちいい」というBMWならではのもので、競合と呼ば...

不満な点

いずれも些細な点ですが、強いて挙げれば・・・。 ・後方視界が悪い。 ・ハッチゲートがすぐ汚れる。 ・シートの前後調節レバーが妙に突き出ていて格好が悪く、脚に当たる事もある。 ・水温計がなくなり...

乗り心地

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