BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

楽しいクルマであり、安心できるクルマです。 後部座席の狭さが、大柄な人にとっては長時間は厳しいです。 シートが立ちすぎてるのが原因と思います。

2008.2.18

総評

楽しいクルマであり、安心できるクルマです。 後部座席の狭さが、大柄な人にとっては長時間は厳しいです。 シートが立ちすぎてるのが原因と思います。 ドアの分厚さ、ドアを閉めた時の音から、重厚感が伝わ...

満足している点

・FR特有のダイレクトな加速 ・小回りが効く ・高速走行時の安定 ・剛性が高い ・良く効くブレーキ

不満な点

・後部座席が狭い ・ブレーキダストの量が多い。

乗り心地

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たかが普通の５ドアハッチバックだと思って...

2008.2.8

総評

たかが普通の５ドアハッチバックだと思ってたらとんでもないです。デーラーの展示車ではじめてエンジンルーム見たときからそれは感じてましたが運転したらまるでスポーツカーです。止まる、曲がるはさすがドイツ車。 ...

満足している点

昨年年末に契約して先月納車です。 ・１シリーズといえども上位のクラスと同様のしっかりした造り込には 　感心します。 ・納車された日に高速道路走ったのですが安定感が違う。まぁ確かにフ　ァミリーカー...

不満な点

不満な点は特にないですがしいて言えばもう少しフロントの顔をカジュアルにしてもいいのでは。契約したときは5ドアハッチバックだし見た目もカジュアルだから全然気にしていなかったのですがいざ納車で家の車庫にいれた...

乗り心地

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ん～～～？ 家内用にどうかな？と試乗してみました。 走る・曲がる・停まる、はさすがBMWだと思った。 が、あとは全然ダメだと思った。 試乗の日雨だった

2008.2.1

総評

ん～～～？ 家内用にどうかな？と試乗してみました。 走る・曲がる・停まる、はさすがBMWだと思った。 が、あとは全然ダメだと思った。 試乗の日雨だった、ドアを開けた瞬間屋根からの水滴がシートにボタボタッ！...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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120iオーナー半年。 やはり期待したとおりの走行安定性が一番この車のいいところでしょう。デザインではＦＲらしいロングノーズでロングホイールベースはい

2008.1.20

総評

120iオーナー半年。 やはり期待したとおりの走行安定性が一番この車のいいところでしょう。デザインではＦＲらしいロングノーズでロングホイールベースはいまだに見とれてしまいます！今の時代にあったコンパクトな...

満足している点

走行安定性能　走行中カーブが楽しみです デザイン　どのクルマにも似ていないオリジナリティー 装備　パワーシート、ライトパッケージ、キセノンが標準であること ブランド力　特に年配の方々はＢＭＷというだけで羨...

不満な点

後部座席の狭さ　まあこのクルマはここに広さを誰も期待していないでしょう。逆に３列シートのクルマをほぼ一人で運転している方のほうが？です。 iDRIVEがオプション　できれば標準であってほしかった・・・。

乗り心地

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排気量の少ない車が欲しかった ＢＭＷだからといって期待してはいけません。ちょっと品がある車です。この形はベンツにはありません。ですから購入しました。自

2008.1.3

総評

排気量の少ない車が欲しかった ＢＭＷだからといって期待してはいけません。ちょっと品がある車です。この形はベンツにはありません。ですから購入しました。自分はこの車の出来る範囲で十分だと思います。まだ400ｋ...

満足している点

1.４気筒の音は国産車とは違います。エンジン音はほとんど感じません。 2.燃費が抜群。11.8ｋｍ/Lいっています。 3.高速が安心安定しています。 4.室内が意外と広い。 5.山道のトレースが非常に正確...

不満な点

1.加速は国産並み。 2.広角ミラーは嫌い。 3.ウインカーレバーがいまいち使いにくい。

乗り心地

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不思議な車です。 この車はなかなか説明できません。この車で買える国産車、例えば旧型インスパイアＴＥ250馬力でクラウンと同レベルの静粛性。日産のティア

2007.12.31

総評

不思議な車です。 この車はなかなか説明できません。この車で買える国産車、例えば旧型インスパイアＴＥ250馬力でクラウンと同レベルの静粛性。日産のティアナより静かです。そんな車と同じ値段なのだからこの車など...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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代車で乗りました 自分のE46が車検となって、代車で乗るチャンスがあり、一週間で350km走行して、感想を報告します。 総じて、自分の318i（200

2007.12.30

総評

代車で乗りました 自分のE46が車検となって、代車で乗るチャンスがあり、一週間で350km走行して、感想を報告します。 総じて、自分の318i（2000cc）と比較してしまいますが、やはり力不足が否めませ...

満足している点

ベースモデルですが、真面目に作られていると思います。シートの感覚、エンジンの回転とハンドリングとも、重要な性能においては廉価版のような感じはありません。 特に排気量をカバーするために、積極的にアクセルを踏...

不満な点

・3シリーズに劣ると一番感じたのが、肘掛を設けていないことです。さすがに装備上は差別されているのかね。 ・排気量が小さい分、エンジンの回転数でパワーを出すと、キックダウンの回数が多くなります。 ・ドアは3...

乗り心地

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この価格で、この装備が標準なら買い得。 ...

2007.12.25

総評

この価格で、この装備が標準なら買い得。 コンパクトを割り切って使うのだから、納得出来る。 オンボードコンピューターが純正ＣＤを利用し 表示関係もそれにフィールドバックさせて管理する辺りが こしゃく...

満足している点

低価格の割にはしっかりＢＭをしているのかな？って感じ。 本当に広さ、快適さを求めるなら５シリーズにでも乗ればいい。 アクセルオンでは５の（抑えた）反応感より、素直な感じ 3000から6000への伸び...

不満な点

後部に人を乗せることは殆どないけど乗せたら、足元が狭いかな～？ 後方が確認しずらい ミラーの写り込み、ミラー自体小さい。

乗り心地

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外装・内装ともに満足。 1erを納車して、9ヶ月が経ちました。 多少でも参考になれば幸いです。 総評としては、★×5をつけさせてもらいました。 まず、

2007.12.25

総評

外装・内装ともに満足。 1erを納車して、9ヶ月が経ちました。 多少でも参考になれば幸いです。 総評としては、★×5をつけさせてもらいました。 まず、外装のボディのサイドのプレスラインに一目惚れしました。...

満足している点

・コンパクトなボディで、取り回しが利いて、とても扱いやすい。 ・FR方式で、とても加速が気持ち良い。 ・硬いサス、ボディの剛性の高さ、重めのハンドルで高速安定性が良い。 ・よく回るエンジン。

不満な点

・なんと言っても、後部座席の狭さ。　大人3人乗ると窒息します。 ・1600ccでは少々物足りない。 ・街乗りだと、ハンドル操作が厳しい。 ・収納スペースが少ない。　(OPで、アームレストを装着しないと、ド...

乗り心地

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当たり前ですが、新しいＢＭＷという感じで...

2007.12.19

総評

当たり前ですが、新しいＢＭＷという感じです。普通にいい車です。

満足している点

塊感のあるフォルム。ブレーキペダルが従来よりも軽い。

不満な点

音がＢＭＷらしくない。ハンドルが太すぎ、重すぎ、ランフラットとコツコツ感のある足で飛ばさないと良さがわからない。

乗り心地

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けして悪い車ではないが同程度性能のティーダ...

2007.12.13

総評

けして悪い車ではないが同程度性能のティーダが200万で買える事を考えると値段をもう少し下げるべき､外車もそろそろブランドウリにぼったくり商売をやめるべき､　後ディーラーのセールスマンの買え買えの催促は勘弁...

満足している点

静粛性(セルシオ並みに静か)､ハンドリング(硬さがちょうど良い) 乗り心地 ATの完成度(シフトチェンジが凄い速い)

不満な点

値段が高すぎ一番下の　グレードでも380万するなんて(しかもほとんどオプション付けないでこの値段)また装備がほとんどオプション枠(シトロエンじゃ本革以外のほとんど付くのに) エアコンやオーディ...

乗り心地

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MINIより落ち着いて動く 一家BMWマニアなsynsonoiseです。これは母の車ですが、一般道でどこか買い物に行くときに乗っています。18インチの

2007.12.12

総評

MINIより落ち着いて動く 一家BMWマニアなsynsonoiseです。これは母の車ですが、一般道でどこか買い物に行くときに乗っています。18インチのホイールなので乗り心地を心配しましたが、問題なし、（洗...

満足している点

若い人で落ち着いた性格の方or中高年にはお勧めできます。以前のマイナーチェンジする前の1シリーズも乗ってましたが、重くてしょうがなかったです。しかし今回のマイナーチェンジでハンドルが軽くなり（実は少しだが...

不満な点

もう少しエアロがかっこよくならないかな？ これだと、車高がさがったか、スポーツらしくない感じにみえる。 Mスポにアクティブステアリングが欲しい。 もう少し後部座席がひろければ、これではミニバンの3列シート...

乗り心地

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街乗りにはいいが、高速で長距離は疲れる気...

2007.12.9

総評

街乗りにはいいが、高速で長距離は疲れる気がします。 安心して乗れる車はある程度の車の大きさが必要だと思いました。 半年乗りましたが売って３３５ツーリングに乗り換えです。 ３３５に乗り換えたら走りに安...

満足している点

きびきび動く点。 パドルシフトを使えば運転が楽しい。 ハッチバックなので使い勝手がいい。 新型のミニクーパーから乗り換えたら 最初はずいぶん乗り心地がよく感じた。

不満な点

高速道で飛ばすのはやや不安がある。 ワインディングで特に。 乗っているとスピードが出ているような気がするが そうでもない。もう少し加速力がほしい。 中央のカップフォルダの位置が明らかにおかしい。 ...

乗り心地

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代車で乗りました Ｅ９０、３２３ｉＭスポーツとの比較です。 内装は３シリーズと大差ありません。 Ｍスポと比べると、ちょっとコーナーでのロールが気になり

2007.12.9

総評

代車で乗りました Ｅ９０、３２３ｉＭスポーツとの比較です。 内装は３シリーズと大差ありません。 Ｍスポと比べると、ちょっとコーナーでのロールが気になります。 エンジンはＢＭＷらしく元気に回ります。 しかし...

満足している点

気持ちよく回るエンジン スピード感を感じさせない安定感

不満な点

車内の騒音 （巡航速度に入れば気になりませんが、追い越し等で踏み込むと気になります。） パワーウインドウのスイッチの位置

乗り心地

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3シリーズを凝縮した感じ やはり四姉妹の４女。 （３５７１の登場順　偶数シリーズとXシリーズは省略） それぞれキャラクターが異なるかのように見えて、

2007.12.3

総評

3シリーズを凝縮した感じ やはり四姉妹の４女。 （３５７１の登場順　偶数シリーズとXシリーズは省略） それぞれキャラクターが異なるかのように見えて、 本質は同じである。 多くのジドーシャヒョーロンカの言う...

満足している点

●適度にタイトでビシッと決まるドライビングポジション。 ●６５００回転まで軽快に吹けあがるエンジン。 （回転はスムーズに上がるがスピードは上がらない。現代のジュリア１３００？） ●路面に吸い付くような、安...

不満な点

●遅い。エンジン出力通りの加速。 ●多分、エンジン回して楽しんでしまうから、燃費良くなさそう。 ●後ろは狭い。が、狭すぎることはない。解放感が無いだけ。クラスは違うが、プジョー２０６よりは広い。

乗り心地

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ほぼ満足 前車はツアラーＶですから、馬力は半分以下の車への乗り換えです。当然車に求めるものは１８０度転換させられました。ところが、どちらの車に乗りたく

2007.11.8

総評

ほぼ満足 前車はツアラーＶですから、馬力は半分以下の車への乗り換えです。当然車に求めるものは１８０度転換させられました。ところが、どちらの車に乗りたくなるかと問われれば、今ではこの車です。月に１度の単身赴...

満足している点

１．最初は硬いと思ったサスペンション。今は信頼感に変わってます。 ２．どっしりとした安定感のあるボディスタイル。最初はブスと思ってましたが、３日で慣れて今では大好きです。 ３．取り回しが楽な丁度良いボディ...

不満な点

１．１６００ｃｃなので非力。これは仕方ない。お金のある人は１２０か１３０がベストチョイス。 ２．重いハンドル。女性、年配者にはかわいそう。

乗り心地

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代わりになる車はあるような無いような シビックタイプRも借りられるホンダレンタリース札幌にて日帰り、約300km乗車。 スポーツカー扱いで100km以

2007.11.7

総評

代わりになる車はあるような無いような シビックタイプRも借りられるホンダレンタリース札幌にて日帰り、約300km乗車。 スポーツカー扱いで100km以上は追加料金がかかるタイプRと違い乗り放題なので高速、...

満足している点

道路上に粘性があるゲルがあって、それをナイフで切り裂いて行くような、独特の操縦感覚、コーナー脱出時の弱いながらも腰に来る加速。 このサイズの乗用車では最近無い低めの着座位置、そこに伝わる路面感覚。 独特の...

不満な点

パワーがありえないほど無い。毛無峠でプロボックスバンに付いて行くのが精一杯。 スピードが乗れば安定するけど高速の合流ではヒヤヒヤ。 ダイハツムーブよりかなり格下な内装（特にサンバイザーはエッセ並） 期待し...

乗り心地

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これはこれでありでしょう AT...

2007.11.5

総評

これはこれでありでしょう ATで乗るよりもMTでエンジンを使い切る乗り方をすれば最高なんでしょうね。おそらく最後の大排気量6発になると思うので、通勤に使うのであれば良いと思います。ただ後ろには乗...

満足している点

335に積まれているターボエンジンよりも音質が良い。 レスポンスの良いハンドリング 3シリーズのＭスポよりも座り心地の良いフロントシート

不満な点

DSGと比べると面白みの無いレスポンス 踏み始めのトルクの抜け リアシートに乗るのが苦痛

乗り心地

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130i試乗！ 130iをサーキットで試乗しました。 電子デバイス等の操作が分からず、そのままの走行でしたが、まずエンジンが最高に気持ちいい！（できれ

2007.10.26

総評

130i試乗！ 130iをサーキットで試乗しました。 電子デバイス等の操作が分からず、そのままの走行でしたが、まずエンジンが最高に気持ちいい！（できればMTで乗りたかった。） 知らないうちにスピードが出て...

満足している点

なんといっても気持ちのいいエンジン。 実用的である。 タイトなコクピット 程よいボディサイズ。

不満な点

人によっては狭く感じる室内空間。 （私は気にならない、むしろ心地いい。）

乗り心地

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４ヶ月で９,０００ｋｍ余りを走行しました...

2007.10.16

総評

４ヶ月で９,０００ｋｍ余りを走行しました。再投稿です。 現在までのところ、故障やトラブルは皆無です。 ところで、Ｍスポーツといえば、皆さんご指摘になるのが 乗り心地の固さです。しかしながらマイナーチ...

満足している点

ほぼ全てにおいて満足しています。

不満な点

やはり燃料タンクが小さいことでしょうか。 もうひとつ、黒の内装は汚れが目立ちすぎます。

乗り心地

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