BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

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BMW 1シリーズ ハッチバック 新型・現行モデル
898

平均総合評価

4.3

走行性能
4.3
乗り心地
3.7
燃費
3.6
デザイン
4.2
積載性
3.4
価格
3.6

総合評価分布

星5

455

星4

297

星3

109

星2

27

星1

10

898 件中 721 ~ 740 件を表示

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    120i 買い物用です 性格の異なるボルボ850とポルシェ911を乗っていましたが、還暦を機会に120に乗り換えました。911ほどの充足感はありません

    2010.1.10

    総評
    120i 買い物用です 性格の異なるボルボ850とポルシェ911を乗っていましたが、還暦を機会に120に乗り換えました。911ほどの充足感はありませんが、故障知らずなので管理が楽です。適度な加速性能があり...
    満足している点
    大人しく乗れば燃費が11kmと良い。FRの特徴は良く出ている。ランフラットタイヤは高速でバースとしないという安心感が得難い。空調も良くできている。ボディ板金も国産車とは比べものにならないほど厚く安心感がある。
    不満な点
    直進安定性がやや劣る。横から見たシルエットが悪い。オートランプ、オートレインセンサーの感度がいまいち。後方視界が悪い。サイドミラーが小さい。室内の騒音が大きい。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    評価が分かれるBMWネイキッド。 キドニーグリルのとんがりが丸くなった、MC後の116iを運転する機会がありました。 購入の参考になればと簡単にレビュ

    2010.1.5

    総評
    評価が分かれるBMWネイキッド。 キドニーグリルのとんがりが丸くなった、MC後の116iを運転する機会がありました。 購入の参考になればと簡単にレビューします。 デビュー当初はアームレストがないなど、内装...
    満足している点
    ・ピレリのランフラットは柔らかな乗り心地。 ・太くないタイヤでハンドルも軽い。女性にはやさしい。 ・バルトロ特有のディーゼルエンジンっぽい音がしない。 ・良く回るN45型エンジン。 ・良く効くブレーキ。 ...
    不満な点
    ・トルクが細い。 ・エンジンは良く回るが、加速がいまいち。遅い。 ・バルブトロニック非搭載。滑らかさがない(ような気がする)。 ・オーディオの音は期待できません。 ・横にBMWの他のモデルが並ぶと見下ろさ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:116i_RHD(AT_1.6) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    「このクルマはどうか?」と聞かれたら「いいクルマ」と即答するが、「お薦めの輸入車?」と聞かれても「そうだね」といえるかといえばそれはいえない。 ブラ

    2009.12.24

    総評
    「このクルマはどうか?」と聞かれたら「いいクルマ」と即答するが、「お薦めの輸入車?」と聞かれても「そうだね」といえるかといえばそれはいえない。 ブランドやマークだけで満足するのならともかく、それ以外のも...
    満足している点
    ボディ剛性が高い。 曲る・進む・停まるをバランスよく具えている。 スポーティな性格で運転が楽しい。 基本性能がしっかりしてる。 質実剛健。 このクラスでは貴重なFRという事もありしっかりと『駆け...
    不満な点
    価格の割に内装がシンプルすぎる・後方視界の悪さ・出足の鈍さ・燃費(笑)。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    比較的安く3.0Lのストレート6を味わいたい方にお勧めします。 エントリーモデルとはいえ車の全体的な質感は高く、サイズもコンパクトなので気持ちよく走

    2009.12.7

    総評
    比較的安く3.0Lのストレート6を味わいたい方にお勧めします。 エントリーモデルとはいえ車の全体的な質感は高く、サイズもコンパクトなので気持ちよく走ることができます。 ドライブするのがとても楽しく...
    満足している点
    なんといっても走行性能に尽きます。 基本性能がしっかりしているので、どのような状況でもストレスなく安心して運転できます。ワインディングを走るのがとても楽しく、長距離を走っても疲れません。ただしスピー...
    不満な点
    当然ですが、燃費はあまりよくありません。 街乗りで8km/l、高速で12km/lといったところです。 後席は広くありません。ただし長時間でなければ十分乗れると思います。 レインセンサー、オー...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    ひとりで乗るにはいい車 320i修理のため代車を2週間借りました。 思っていたより軽快でした。 パワーはあまり気にしないで走りの質を気にします。 ワイ

    2009.12.4

    総評
    ひとりで乗るにはいい車 320i修理のため代車を2週間借りました。 思っていたより軽快でした。 パワーはあまり気にしないで走りの質を気にします。 ワインディングは320iと同様、楽しく走ることができます。...
    満足している点
    320iと遜色のない走り コンパクトなので思いっきり走れる ひとりで乗るにはいい車です 絶妙な足の固さ。柔らかすぎると同乗者が酔うのですがBMW全体的に言えることですが絶妙な硬さのためあんまり酔う人がいな...
    不満な点
    ちょっと狭いかな。 後部座席人からは長時間はちょっと…みたいな話が出ました。 ハッチバックにしてはあまり荷物が載らない 燃費が悪かったかな、320より燃費が悪いような気がします。回転数が比較的上がりやすいような
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    BMWを思い知らされた車 ホンダのプレリュードを愛しすぎるほど愛していたが、このBMWのエントリーモデルに乗ったことでその愛を急速に冷まさせてくれた車

    2009.11.29

    総評
    BMWを思い知らされた車 ホンダのプレリュードを愛しすぎるほど愛していたが、このBMWのエントリーモデルに乗ったことでその愛を急速に冷まさせてくれた車です。 まわりの人から「○○(私の名)プレリュードを降...
    満足している点
    BMWらしい足回り。 この車を機に3、5、Z4とBMWの主戦級を何度となく試乗させてもらいましたが、どのクラスも同じようにしっかりとした足を持っています。車の基本「止まる・曲がる」が実によくできている車だ...
    不満な点
    貧相な装備、内装。 よくいえば、必要最低限の装備だけというシンプルな思い切りがBMWらしいと言えばBMWらしいのだが、やはり…貧相である。 あまり意味ない6速AT。 まず、1速を使うことはない。セミMTモ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    BMWの街乗りベスト パンチがあるエンジンと軽快なステアリングでスポーティな走行が楽しめます。 家族が日常の足に使用しているのですが、休日などに自分で

    2009.11.24

    総評
    BMWの街乗りベスト パンチがあるエンジンと軽快なステアリングでスポーティな走行が楽しめます。 家族が日常の足に使用しているのですが、休日などに自分で運転して高速などを走行すると(DSモードオンリー)、B...
    満足している点
    ○「バルトロ」搭載のN46型エンジン→低速トルクがあり、3,000回転以上のパンチある加速感。 ○オートワイパー/オートライト→若干敏感すぎるがとても便利。 ○コンパクトで取り回しの良いボディ→女性が乗っ...
    不満な点
    ○後席が狭い→大人が後席に乗る頻度が高ければセダンにするべき。タイヤハウスの出っ張りが乗り降りに不便。 ○ランフラットタイヤの乗り心地(コンチのプレミアムコンタクト)→ノーマルでもやや硬い感じ。もともとノ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    FR,軽快さ! このセグメントでFR.これだけで貴重な存在だと思います.その分,室内の広さは犠牲にはなりますが. BMW=直6のイメージが強いと思いま

    2009.11.16

    総評
    FR,軽快さ! このセグメントでFR.これだけで貴重な存在だと思います.その分,室内の広さは犠牲にはなりますが. BMW=直6のイメージが強いと思いますが,120の直4は十分魅力的なエンジンです.  直6...
    満足している点
    FR,軽快さ,ハンドリング. 直4でも120なら十分楽しめる点.肥大化するBMWの中でコンパクトなボディ. BMWのボトム,と言うより,原点!!  ラグジュアリー傾向が強まった3シリーズに比べると,シンプ...
    不満な点
    やはり改良されているとは言え,ランフラットタイヤ. 期待する程の燃費はかせげない(街乗りでは)と思います. 日本車のような快適装備には期待しない方が良いですね. 室内の収納も必要最低限です.  i-Dri...
    乗り心地
    -

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    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    見て良し乗って良しの車です! BMWの走りやハンドリングに対する拘りを十分に堪能できるし、何より運転するのがとても楽しくなります。日本車ではこの感覚は

    2009.10.12

    総評
    見て良し乗って良しの車です! BMWの走りやハンドリングに対する拘りを十分に堪能できるし、何より運転するのがとても楽しくなります。日本車ではこの感覚は味わえないと思います。内装の質感等、不満な点もあります...
    満足している点
    スタイル!後ろ斜め45°から眺めたスタイルは抜群に良いです。 走りも満足のいくものです。ステップトロニックを駆使してワインディングを流すのはとても気持ち良いです。吹け上がりも上々なのでかなり楽しめると思...
    不満な点
    内装(特にドア内張り)の質感が値段の割りにチープです。後期型になると革の内張りが付くのですが、前期型はプラスチックのみですのでそこがいただけません。 エンジンパワーももう少し欲しい・・・ 十分と言えば十...
    乗り心地
    -

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    グレード:130i M-Sport_RHD(AT_3.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

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    3

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    まだ乗り始めて4日です。去年しばらく乗っていたAudi A3 170PSと比べると、高速走行時、120km/hから200km/h、に路面へ吸い付く感覚

    2009.10.6

    総評
    まだ乗り始めて4日です。去年しばらく乗っていたAudi A3 170PSと比べると、高速走行時、120km/hから200km/h、に路面へ吸い付く感覚が弱いです。(走ってるところはドイツだから削除するなよ...
    満足している点
    -250km/hでる -ハンドリングが軽快 -内装が落ち着いていて高級感あり -エンジン音(排気音)がいい -評判の悪いi-Driveがついてなくてよかった
    不満な点
    -外観、とくに顔がいまいち -高速走行時の路面への吸い付き感が薄い -座面が低くランバーサポートの出っ張りが大きく乗り降り不便 -1速とまちがえてRに入りそうで怖い
    乗り心地
    -

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    グレード:120i M-Sport_RHD(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

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    4

    走行性能
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    乗り心地
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    BMWを所有して3台目の車が120iです。...

    2009.9.20

    総評
    BMWを所有して3台目の車が120iです。車の性能に関しては気に入ってますが… BMWジャパンとディーラーの対応に関しては最悪です。 修理を依頼して症状が再現できても原因不明で修理ができない、異常に長...
    満足している点
    ①スバリ走行性能。BMWのテーマである駆け抜ける喜びが体感できる車です。 ②走る・止まる・曲がるがしっかりしているので雨天時や高速走行など安心感があります。 ③BMW最小ボディですが、手抜きのない車。...
    不満な点
    ①地方の為、県内に1店舗しかBMWディーラーがない。しかもサービス工場の対応が悪い。 ②サービス工場のクレームをBMWジャパン(本社)に言ってもディーラーに任せていると責任逃れする。 ③部品入荷が遅く...
    乗り心地
    -

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    グレード:120i M-Sport_RHD(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    修理代が国産車に比べて多少かかりますが、安...

    2009.9.20

    総評
    修理代が国産車に比べて多少かかりますが、安全性・走行性能は他メーカーに負ける事はないと思います。 ただ、故障が発生すると厄介。私の車は月一でサービス工場に入庫していて原因不明な故障に悩まされています。 ...
    満足している点
    BMWのテーマである駆け抜ける喜びを体感できる車です。 ボディサイズはBMW最小ですが、走る・止まる・曲がるがしっかりしていて雨天時や高速走行など安心感があります。 DSC・エアバックなど安全装備も充...
    不満な点
    ①後部座席のスペースの問題。前の座席をかなり前にしないと後部座席に人を座らせるのは困難。 ②所有車は新車購入時から故障続出。コンピュータ制御の為、ディーラーでも原因特定困難。部品取り寄せ・入庫期間が異常...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    とてもいい車です。 一度はFRに乗りたくて選びました。 昨年10月に1年落ち3000kmの中古車で購入しました。 諸費用込みで新車より150万安かった

    2009.9.11

    総評
    とてもいい車です。 一度はFRに乗りたくて選びました。 昨年10月に1年落ち3000kmの中古車で購入しました。 諸費用込みで新車より150万安かったのでいい買い物をしたと思っています。 トラブルも無く、...
    満足している点
    ・エンジンも含めて走りの性能が良い。 ・燃費がよい。(街乗りでも10km/L) ・装備が充実している。 ・スタイリング。 ・エンジンオイル交換サイクルが長い(25000km)。
    不満な点
    ・後方視界が狭い。 ・AT(シフトチェンジがかったるい。MTで乗りたい) ・コンピュータ化されすぎてる。(いじりにくい)
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    納車後、1週間が経って 116Mスポを購入いたしました。 家内が運転することもあり、大きい車は不可。 しかしながら、ドライブが趣味である私にはスポーテ

    2009.9.6

    総評
    納車後、1週間が経って 116Mスポを購入いたしました。 家内が運転することもあり、大きい車は不可。 しかしながら、ドライブが趣味である私にはスポーティーテイストが希望でした。 当然120が動力的に優れて...
    満足している点
    ・エントリーモデルなのに、基本的な部分(曲がる止まる)に妥協がない ・スタイリング(賛否両論ですが) ・フォーマルにもカジュアルにも対応可 ・一応、外車
    不満な点
    ・燃料タンクが小さい ・後席のドアが短いので、乗り降りが大変 ・燃費が思ったほど良くない ・アクセルを離すと失速する(エンジンブレーキが強い) ・トルク不足
    乗り心地
    -

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    グレード:130i_M-Sport_RHD(MT_3.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    初めて買った外車なのですが、とても満足し...

    2009.8.22

    総評
    初めて買った外車なのですが、とても満足しています。 あとはこれから発生する維持費用やトラブルによって、評価は変わるかも知れません(笑)
    満足している点
    直6・FR・MTが、手ごろなボディサイズにパッケージングされていること。ノーマルでも乗っていて楽しい。
    不満な点
    LSDが入っていないこと。このグレードのオーナーはクルマ好きな方多数だと思うので、DSCをオフにしたら挙動が豹変するくらいの方が丁度いいと思う。 内装のガタピシ音や始動直後に出るエンジンのわずかな振れ…...
    乗り心地
    -

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    グレード:118i_RHD(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    燃費がねぇ~

    2009.8.19

    総評
    燃費がねぇ~
    満足している点
    今まで、アンチ輸入車を貫いてきましたが、ワケあって中古の118に乗る事になりました 正直、こんなことならもっと早くBMWに乗ればよっかった。 ボディー剛性・走行安定性など国産車とは比較にならない。
    不満な点
    1.燃費の悪さ、みなさんのカキコミを観ると正直、うらやましいです、私の車は街乗りメインで平均7.5kmです 2.パワステの重さ 3.室内の狭さ(大柄なドイツ人が設計したとは思えない)
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    エンジンはさすがBMW 1週間ほど借りたので簡単なレポートです。 まずビックリ! ディーラーを出て近所のスーパーに寄った帰りの事です。 エンジンスター

    2009.8.6

    総評
    エンジンはさすがBMW 1週間ほど借りたので簡単なレポートです。 まずビックリ! ディーラーを出て近所のスーパーに寄った帰りの事です。 エンジンスタート・・ボタン押しましたが反応なし、?? 何度やっても同...
    満足している点
    走り出してすぐに吹けあがりの良さを感じました。さすがBMW. いつもの6気筒とは違った4気筒の音、振動ですが、 これは120iの特色なんでしょうね。 室内はシンプルですね。自分は好きです。
    不満な点
    1週間ほどで短所をあれこれ書くのも気が引けるのですが 元気に回るエンジンですが5000~5500超えたとたんスピードは頭打ち もったいないです。回転は上がっていくのに。 ルームミラー小さくないですか? リ...
    乗り心地
    -

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    グレード:116i(AT_1.6) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    非常に評価が分かれるクルマだと思います。...

    2009.8.5

    総評
    非常に評価が分かれるクルマだと思います。普通に町乗り主体の燃費のよいクルマを求めている方には、全くお勧めできません。かく言う自分も当初このクルマに試乗するまでは、正直全く期待していませんでした。と言うか、...
    満足している点
    ①ロングノーズ&ショートデッキのネオクラシカルな雰囲気を醸し出すスタイリング ②高速域での恐ろしいまでの直進安定性 ③普通にカーブを曲がるだけで分かる素直なコーナリング性能 ④1600ccとは思えないほど...
    不満な点
    ①確かによく回るエンジンではあるが、ここぞという時に感じるパワー不足 ②価格のわりに、シンプル過ぎるインテリアデザイン(悪くはないが・・・) ③ランフラットタイヤ採用のせいか、少しバタつくサスペンション ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    母親の116i 母の116iを一週間ほど借りて乗ってみました。

    2009.7.13

    総評
    母親の116i 母の116iを一週間ほど借りて乗ってみました。
    満足している点
    このクラスでは希少なFRで、走りの楽しさやスポーティーさは十分味わえます。 外観も最初はずんぐりむっくりに見えましたが、かなり気に入ってきました。 300万円を切る価格でBMWに乗れるってのは魅力だと思い...
    不満な点
    他の方の指摘通り高速では少しトルク不足を感じました。 出足はもたつきます。 ハンドルも重い。 中は狭いです。 特にリアシートは普通の男性には長時間はきついと思います。 でも基本一人乗る母(55)くらいのお...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    まるでリニアモーターカー! 前車セダン323iからの乗り換えです。値引きが何と110万超だったので国産の2000クラスの上級車程の価格で購入できました

    2009.7.10

    総評
    まるでリニアモーターカー! 前車セダン323iからの乗り換えです。値引きが何と110万超だったので国産の2000クラスの上級車程の価格で購入できました。前車は3年で5000キロしか乗りませんでした。職場が...
    満足している点
    ・スタイリングが惚れ惚れする。 ・アクセルの反応が俊敏である。 ・ハイラインの内装はすばらしい。
    不満な点
    ・後席が狭く大人2人が後ろに乗って遠出は辛い。 ・エンジン音が結構うるさい。 ・後部の視認性が悪い。 ・オーディオが貧弱であり高価格な車のそれではない。
    乗り心地
    -

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