BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

1シリーズでもBMW

2024.7.20

総評

約4年弱乗っていたが、不満な点は無かった。 最近は中古車も出回っていて街中でもよく見るようになった。 1シリーズでもBMWの走りは現在。

満足している点

ディーゼルターボ特有のトルクと、意外と中が広く、i_drive7は完成されていた。 走りだけ見るとFFだと聞かされなければFRだと思う人は多いだろう。

不満な点

特に無し

乗り心地

Mスポーツでも足回りはしなやかで上質。

十分いい車です

2024.7.3

総評

世間では割と酷評ですが、どの車と比べるかによると思いました。 ボディサイズ的に人を選ばず運転しやすいと思いますし、数少ないホットハッチとして個人的にはとてもいい車だと思います。

満足している点

ゴルフ7GTIクラブスポーツからの乗り換えです。 前提としてFRの1シリーズは乗った事はありません。 ゴルフと比べて、全てがワンランク上の印象です。 パワー、高速道路やコーナでの安定感、ボディ剛性の...

不満な点

車両価格の割に内装がチープな質感です。 燃費が悪い（スペックにしては良いと思いますが）

乗り心地

スポーツカーに慣れてれば気になりません。 そもそも、走りを意識してる車なので少々硬いのは仕方ないかと。

エントリーモデルだけど手を抜いていない車づくり

2024.6.29

総評

5年以上乗っていますが、今でもとても気に入ってます。細かなところまで良く作り込みされたとても良い車だとおもいます。

満足している点

特別仕様車のせいもあり、装備が充実しています。 車のスタイルも飽きがきません。 ＢＭＷの車づくりのポリシーに共感します。

不満な点

街中でナビの精度が落ちる事があり、交差点を曲がり損ねる事がある。 運転していると気にならないが、助手席に乗ると、少し硬めの乗り心地

乗り心地

少し硬め

驚くべき進化

2024.6.16

総評

燃費がよくなった、パーキングアシストは自分でやった方が早い。USBからの音楽再生はフォルダ指定できないから不便

満足している点

照明や運転補助等などやりたかったことが始めから出来てる

不満な点

収納がすくない

乗り心地

ランフラットタイヤは硬い

街乗りにちょうど良い

2024.6.12

総評

独身の時に購入し今は子供1人で不便は無いですが後部座席の足元などは狭い、天井も低いので子供が2人以上になるともう無理だと思います こじんまりしててカッコイイ！さっぱりした車種なので家族環境によって向き不...

満足している点

自信が小柄で昔乗ってたsuvはぶつけてばかりで板金修理にいくらか使いました( ˊᵕˋ ;)118に乗り始めてから車体周りに目が届くのかぶつける事が亡くなりました

不満な点

今まで日本車の中古に何台か乗りましたが日本車は中古でもいちいち警告が鳴ったりした事は1度もありません、118になってから部品はこんなにも消耗するものなのかと感じています、お金は掛かりますが愛着は今までの日...

乗り心地

日本車の普通車に比べると道のガタガタを超拾う！ 慣れれば何とも思わない

バランスの良い車

2024.6.11

総評

単身や夫婦２人のご家庭にはぴったりな車だと思います。見た目はやや古くささも否めないですね。

満足している点

ディーゼル車であることもあり、街乗りでの加速が楽しい。 ハンドルを切った際の軌道が素直で気持ち良い。さすがFRです。

不満な点

内装が貧弱です。当然ディーゼルなので高回転まで回した時の音は楽しめない。 コンパクトカーなので子供がいるご家庭には向かないでしょう。

乗り心地

-

一人でドライブするには楽しい車

2024.6.7

総評

一人で走る分には楽しい車です。踏めばぬるっとそれなりに加速をしますし、カーブの安定感は良いですので楽しいです。 ただ、踏まないとただノイジーなエンジンサウンドでなんかもっさりした走りをしますし、根本...

満足している点

・エンジン始動時の野太いサウンドが良い ・プッシュスタートやウインカーが先進的 ・カーブの安定感が中々にいいのでワインディングは楽しい ・速くはないけどそつなくいつまでも加速し続けるのは...

不満な点

・2Lにしては加速がイマイチ。期待値以下。 ・エンジンサウンドが若干ノイジー。 ・リアシートがかなり狭い。大人が乗ると膝が前シートに当たるので長距離は辛い。 ・ステアリングが重い。安...

乗り心地

かなり硬めです。車高調でも入ってるのかってレベルです。 山道等では安心感があるかもですが、街中では正直きついです。

お尻が良い

2024.6.7

総評

特に大きな不満はなし！費用対効果で満足

満足している点

コンパクトで使い勝手も良い

不満な点

ディーゼルなのにトルク感が感じにくい 実際にはトルクあるけどそういうセッティング？

乗り心地

-

『駆け抜ける歓び』感じれます！

2024.5.26

総評

唯一無二のFRハッチバックで、トルクフルに駆け抜ける歓びを感じれる。 BMWのエントリーモデルと言われているが、必要十分な車と思います。 あと、以外と小回りの効くのも良い。

満足している点

ディーゼルは初めてですが、溢れるトルクに満足してます。燃費も良くて、実家への帰省時(往復約730km)に、無給油で楽勝！

不満な点

多くの方々が言ってますが、サスが硬いのはもちろん、ランフラットタイヤの影響もあり、乗り味が硬い。ゴルフやTTSとは異質な硬さ。また、路面のうねりに対して、落ち着きが足りないか…？所謂、揺さぶられる感がある。

乗り心地

足回りは良いと思いますが、硬い乗り味は好みかと…。

1シリーズ最後のFRモデル

2024.5.25

総評

安全性、信頼性を確保した上での最低限を車両本体価格50万円程度、としていたので、最終的に満足です。ホワイトレザーの特別仕様を選んだので＋10万円になりましたが、その分バックモニター等、装備も充実したものに...

満足している点

2024年4月まで、新車から27年間乗り続けていたCtroënのXantia SX（1997年モデル）を手放し、代わりを探してこれにしました。 車選びのポイントは 　・予算はできるかぎり抑える 　・...

不満な点

Xantiaとの比較になりますが ・室内はやはり狭い。運転席は包まれ感があって良いと言えますが、後席のレッグスペースは狭い

乗り心地

Xantiaのハイドロ、ロングホイールベースからくる高速巡航時の乗り心地と比較すると・・・ ですが、これは車ごとの個性ですね。

走りはサイコー

2024.5.18

総評

オイル漏れさえなければ楽しい車。

満足している点

とにかくとっさの回避など思ったようにミリ単位で動かせているような感覚は凄い

不満な点

ヘッドカバーガスケットからオイル漏れ、その他の場所のオイル漏れ。 パッキン、ガスケット、樹脂などの接合パーツが弱い。 あと、フロントガラスも若干凸凹があるように感じる。いずれもオデッセイでは皆無な症状。

乗り心地

硬い

今や無き１シリーズのＦＲ車で最後のＮＡエンジンモデル

2024.5.18

総評

欧州車のハッチバックでは、やはり優等生なクルマだと思います👍

満足している点

BMWの入門モデルとして、乗り手を選ばない万能選手でした✨

不満な点

内装のチープ感はいたしかた無いと、割り切って乗るクルマでした。

乗り心地

誰もが納得する出来の良さです。

ヘッドライトが結露し悪臭が漂う車

2024.5.15

総評

作りが悪くほぼヘッドライトが結露しますので、予防策が必要です。E90LCIより壊れます。

満足している点

ドライビングモードがスポーツ以外ならハンドルが軽くなり、小回りがきいて運転しやすいです。

不満な点

過給機などによりエンジンルームが過度に熱せられるため、ヘッドライトユニットが変形してすき間ができる。このため、ヘッドライトユニット内外の寒暖差によりヘッドライトが結露する。ヘッドライトユニットの修理はブチ...

乗り心地

路面の振動を受けにくく、柔らかく静かで快適です (320i E90LCIとの比較)。

MINI売却してF40を購入しました。

2024.5.7

総評

※

満足している点

※

不満な点

※

乗り心地

-

新車は良い

2024.5.5

総評

良い車です。実際に運転すると分かります。 極低回転からトルクが450Nm出るのでxdriveなら 雨の日も気楽にアクセル踏み込め安定します。

満足している点

コンパクトバディーで扱い易い。 xdriveでリッター150馬力以上トルク450Nm、8速スポーツATは速い&楽！ 狙ったラインに鼻先が入る。 AWDでもフロント0：リア100のFR状態から...

不満な点

スピーカーからのエキゾースト擬似音はいらない。 社外マフラーにして、どの走行モードでもフラップは強制全開にするとベストかと。 価格は自分がアップデートされて無いので異常に高く感じる。

乗り心地

ビルB8&アイバッハ、ミシュランPS5から比較すると スタンダードモードはしなやかにギャップを通過出来脚が動いている感じがします。 スポーツモードでショックは硬くなり引き締まり ランフラット...

かっこいい

2024.5.2

総評

4人でも十分乗れる広さです。

満足している点

一番低価格な割にかっこいいです。

不満な点

物が載りません。

乗り心地

-

ボディーサイズが丁度いい。

2024.4.25

総評

ランフラットタイヤを交換が必要かと、納車前には考えていましたが、ロングドライブで快適だったんで、暫くこのままで、良いかと。コンチネンタル製のランフラが意外にいいのは、びっくりです。

満足している点

ドライブポジションが非常に良く、ドライブが楽しい車です。ボディサイズも丁度良く、駐車場に入れる際も楽です。

不満な点

強いて言えば後席が狭いけど、ほとんど乗せないから まぁいいかなと。

乗り心地

高速の路面継ぎ目も、しっかりこなして乗り心地に 不快感無し。　

The BMW !!

2024.4.19

総評

ドライビング、乗り心地、見た目、かなり良い！ iphoneのみで動くのが便利 走行性能、操作性、その他全般に渡りクイックに反応

満足している点

ハンドリング 旋回性 サンルーフの大きさ スポーツモードのサウンドとドライバビリティ 始動時のエンジンの低音サウンド 後ろから見るプロポーション トランクのオートクローズ

不満な点

段差の入力が強め ゴツンとダイレクトに衝撃 アイドリングストップのもたつき

乗り心地

段差の入力が強いけど許容レベル これくらいしっかりしてた方が、同乗者が酔わない

走りよし、カッコよし

2024.4.8

総評

BMWはやっぱりかっこいい。キドニーグリルのサイズはこのくらいでいいんだよ。 走りも8速ATが良く、スポーツ、コンフォート、エコプロの３モードの違いがはっきりしていて面白い。特にスポーツはすごい加速感を...

満足している点

デザイン、速い、８速AT、サイズ、ドイツ車らしいこだわりの数々

不満な点

ナビが付いていない、オーディオの音、乗り降りがややしずらい

乗り心地

乗りごごちはやや硬め。突き上げが少し気になる。静粛性はちょうどいい。

万能な高性能ハッチ

2024.4.2

総評

5→3→5→4シリーズと乗り継いできたが、Mパフォーマンスモデルだけあって、全てにおいて別格 これ以上のモデルが存在する事が不思議なくらい素晴らしい車

満足している点

全てにおいて、高性能

不満な点

なし

乗り心地

ハッチバックの見た目からは想像出来ない重厚感の乗り味、引き締まった足回りなのに、なぜか上質を感じます。 1シリーズなのに歴代乗り継いだBMWより上質なのは、やはりMパフォーマンスモデルでお金かかってるか...