折れたボルトの取り外しについて教えて下さい。 今日、車のサーモスタットを交換する為M8のボルトを外す際に2本のうち１本を折ってしまいました…。 幸い頭だけ折れたので何かで掴んで回せるか

Question

と思ったんですが回らず、マイナスの溝を作ってインパクトドライバーでたたいても駄目…。
パイプレンチで掴んでも駄目でした。
とうとうボルトに穴を空けてのエキストラクターという手にチャレンジしようと思うんですがその前に気になる工具でネジザウルスというのを見つけたんですがパイプレンチより効果はあるのでしょうか？結局自分で握ることを考えるとパイプレンチより掴みは弱い気がします。使ったことのあるかたがいたら教えて下さい。
それと最終的にエキストラクターを使用することになった場合、ドリルでの穴空けはボルトが1㎝以上出ている今の状態より平らにしてからの方が良いとかありますか？
その他別の良い外しかたが有れば教えて下さい。

Answer 1

自分も大きめのナットを溶接してから直ぐに回しますね。

熱が回っているのですぐに緩みます。

ダメなら炙る。

ネジザウルスみたいな先端のバイスクリップも今は売ってますよ。

エキストラクターではドリルむ揉んだところから折れるかもしれません。

質問者からのお礼コメント

皆さん本当にありがとうございました。
バイスで回したらさらに折れ、ボルトの出てる部分が無くなったので穴空けてのエキストラクターに挑戦！
エキストラクターが埋まったまま折れました…
もう絶望的です。
とりあえず応急措置でC型クランプで抑えることにします。
どうしよ～

Answer 2

トーチで炙って叩けば。

Answer 3

１ｃｍ出てるなら ナット溶接して外すけど、できないかな？

Answer 4

ダブルナットは掛けられないですか？（ネジ山は出てないですか？）

Answer 5

それだけ 固着しているのなら エキストラクタも効果できないかもしれません。

ラスぺネ塗って、バイスプライヤーで がっちり握って固定し、ハンマーでバイスプライヤーを叩いて、回るかですね。 もしくは、バーナーなどで炙ってからでもいいでしょう。 バイスプライヤーが滑るなら、バイスで噛ませた後、ボルトとバイスを点付で、溶接しても 良いですし。

車の冷却系なので、錆といいますか、白い塊みたいなのは 結構 曲者です。

Answer 6

ラスペネ塗って1時間待って
再度チャレンジ。

Answer 7

ﾄﾞﾘﾙで中央を揉めば取れますよ｡