Ｍ８のボルトを緩めるために、１２角のメガネレンチを使用しましたがナメてしまいました。まだボルトは固く絞まっています…。対処する良い工具を教えて下さい。

Question

エンジンルーム内でとても狭い作業空間です。
６角のメガネレンチを選択すれば良かったかも…。

Answer 1

私の場合、↓ＵＲＬの様なスピードレンチという
パイプレンチと同じ原理の工具を使用してます。

http://www.toptools.co.jp/products/tools/wrenches/193.html

参考になれば幸いです。

Answer 2

M8サイズの大きさなら、ドリルで小さい穴を空け、慎重に
blot extractor 1000円〜2000円
などで回し抜きます。
頭が折れ、中にボルトが残った場合は、こちらが早いです。
タングステン、タップダイスセット
がホームセンターで、2980円くらいであるので、同じく中に残ったボルトに穴を空け、タップ切りを行いボルトを削り出しと同時にワンサイズ大きくなりますが、新しいネジ山を作ります。もちろんワンサイズ大きいメス穴を作ったのでオスもワンサイズ大きくなったものに変えます。
以上です。

Answer 3

8㎜ということは頭が12だと思いますが、12の六角ボックスレンチを入れるスペースがあればまずボックスだけを叩き込んでレンチを入れて回してみます。それでも滑れば、11を叩き込みます。スペースがなければ六角メガネを叩き込みます。もちろん潤滑油を付けて。

Answer 4

私も最近なめました。
ツイスターを使う前に、面接触レンチを使ったらどうでしょう。
ツイスターは、売ってないこともありますので手軽に手に入るものからでどうでしょう。

Answer 5

ラスペネを吹いたあとに6角系の工具を使えば回るかもしれません！

Answer 6

Ko-kenという工具メーカーカーから
ナットツイスターというソケットがあります。
http://www.kokentool.jp/SHOP/KK3127-8.html
ナメている程度にもよるけど、これで回せるでしょう。

作業する前日に、CRC556などを十分に吹きかけて
染み込ませましょう。

これで失敗すると大仕事です。
ナットの頭に穴を開け、逆ネジタップに
なっている専用の工具がありますが
狭い場所では、大作業です。

浸透性の高い潤滑剤の吹きかけ準備作業を忘れずに

Answer 7

パイレンかバイスプライヤーで回りませんか？