BMWの135iと、1シリーズMクーペはどのように違うのですか？ またどうして他のMモデルはM3・M5・M6となっているのに、M1としないで1シリーズMクーペとしたのでしょうか？

Answer 1

ワイドになったフェンダーやエアロパーツ、4本出しのテールパイプ等、外観上の違いもさることながら、1MクーペのアシマワリのパーツにはM3のものが採用され、またLSDも組み込まれていて、走りの性格は135iとはかなり違ったものになっており、踏んで曲がるのが楽しい車になっています。

シャシー関連の違いは大きいものの、エンジンについてはN54B30をベースとしたツインターボ直6であり、これまでM GmbHが身上としてきたハイレヴという独立したキャラクターは薄まり、135iが持つ基本的な性格からは大きく逸脱していません。

M1はM GmbHにとってレジェンダリーモデルであり、その名の使用を避けたものと思われます。

質問者からのお礼コメント

どうもありがとう御座いました。
エンジンは基本は同じで、他は全く違うようですね。

Answer 2

１３５の３０６馬力に対してMクーペは３４０馬力。
エキゾーストパイプは迫力の４本出し。
タイヤも太くなっているのでフェンダーが広がっていますね。
最低地上高も下がっているので日本の車検に通らないそうです。

M1は昔のミッドシップスポーツでその名前を使っているので重複を避けたんでしょうね。

Answer 3

M3・M5・M6はBMW M社のクルマで別会社なんです。

Ｍ社のパーツを付けているものがＭスポーツとかとして販売されていますが、Ｍ社のクルマは内装もエンジンも足回りも別物でアルピナと同じように製造ラインから別れています。

また、Ｍ社は他社との共同開発も行っていて、WRCで活躍するフォードフィエスタなどのエンジンチューンにもフォードと一緒に開発しています。

日本にもこれに近いものがあり、いまこそ有名ではありませんがホンダ無限がそうなりますね。