BMW116i(2015年のF20)です。 走行は、55000キロ ドライブトレーン異常のランプがつきました。

Question

エンジンが冷えている状況でも、暖まっている状況でも、同様にランプつきます。
車検取ったばかりですが、その時に、リザーブタンクを交換したようです。(代理店ではないモータースにて実施)


現況は、
アイドリングストップは、OFFモードになっています。
アイドリングは、1000回転(Nモードでも、Dモードでも同様)
微振動あり

負荷をかける(加速をする)と、微振動しながら、ゆっくりと加速変速していきます。
50キロ走行時(負荷のほとんどない状況)で、
マニュアルモードにすると、S4に入ります。
そこから、マニュアルシフトアップさせると、M5にシフトアップします。
また、シフトダウンも行えます。

補足

どのような故障が考えられますか？

Answer 1

推測はあまりにもあてずっぽうなので例えばの話くらいしか
できませんが

1.原因を知りたいのなら診断機くらいは入手しましょう。
診断機でフォールトコードを拾えばもう少し
具体的な話ができます。

2.ドライブトレーン異常とはぶっちゃけトランスミッション廻りの
故障です。
普通に走ってて特に異常が無い場合は
ロックアップ機構の故障という線がちょっと高いと思います。
（ZFではワリと多いです。とはいえ完全にそんな気がするレベルの
推測です。）

いずれにしてもディーラー（メーカーとしてのBMW）では
ミッションをバラしての修理はまず行わないので
この手のやつは正攻法でいくとリビルド品換装というのが
正規ディーラーのやることです。
（ウチのポンコツ２号 E91 も
過去にリビルドミッション換装記録があります。）