はじめてミシュランタイヤを購入しようと思いますが皆様の率直な評価はどうですか？

Answer 1

前の車がBMWで同じグレードの車(M5)にミシュランパイロットスポーツ、ピレリPZero、コンチネンタルのコンチネンタルスポーツの各タイヤの試乗会が有りました。

ドライだとピレリPZeroがグリップ、ハンドルの応答性も良かったし、ロードノイズも含めるとコンチネンタルが非常に良かったですが、ウエット性能も含めてトータルバランスはミシュランパイロットスポーツが良かったので、ずっとパイロットスポーツを履いていました。

イメージは全てが及第点以上の優等生タイプ。

今は車を変えてポテンザのランフラットタイヤです

質問者からのお礼コメント

実体験に基づいた情報をありがとうございます。ミシュランパイロットに決めました。

Answer 2

夏タイヤは好印象、スタッドレスは日本のタイヤと発想が違うので苦手です。

Answer 3

ノアでエナジーセイバーとX-Ice XI-3を使用中。走りも素直でとにかく走っても減りが少ないのが最大のメリットかと。スタッドレスは一般の方には余り勧めません。氷での効きを重要視するならBSかYHのほうが良いです。

Answer 4

マイレージの多い人向き。
欧州の人は年間走行距離が多いので長持ちタイヤが人気です。

Answer 5

日産推奨品でした。（ラインはBS）
エナジーセーバーですが、新品はノイズが気にならなかったが、
交換するころは国内品の方が静か

製造年は一年前位でも新品で流通（倉庫の管理が素晴らしく、倉庫から出てから劣化すると主張された）
4年くらいでサイドにひびが（駐車の条件で西日の当たる側がひどかったから、タイヤだけでない）

結論は走りは好きだから3年で交換なら、選びます。
3年を超えるなら、国内品を5年までは使う