BMW M4 クーペ のみんなの質問
ID非表示さん
2016.1.7 18:28
サーキットには行ったことありませんが家の近くにあるのでデビューしようと思いますが本格的にはやらないと思います。
普段楽しく乗るならMTですかね?
実際乗ったことある方教えてください。お願いします。
jun********さん
2016.1.9 18:16
せっかく買うならMTの方が良いです。
DCTに乗っても早いだけであまりおもしろいと感じないです。
だったら435クーペを買ったほうが乗り心地もいいですし良いと思います。
渋滞やらありますが、それを補ってもMTの方が楽しいです。
cat********さん
2016.1.7 19:30
MTの130i→ATのM135iに乗り継いだモノとしての意見ですが。
現代のATとMTは、速いかどうかで比べる、選ぶようなものではないです。
サーキットとか関係なく、運転(操作)を楽しめるのは常にMTだと思いますよ。
逆にサーキットの速さを求めるなら別にMTじゃなくてもDCTでも速いです。
dac********さん
2016.1.7 19:05
DCTの特徴は待機側のギアを常にUP側で噛み合わせて置く事です
パドルシフトで1段のUPは素早く行えますがダブルクリック等の2段UPやシフトダウンでは遅れが生じます
シフトダウンでは遅れから変速信号が入って無いと思い込み、もう一度クリックする事があり意図しない2段落ちになり戸惑う事があります
wan********さん
2016.1.7 18:50
マニュアルシフトの腕を鍛えるのでなければ、M DCT DriveLogicです。
普通でも変速速度は速いのですが、ローンチスタートモードもありますから、下手なMTよりも完全なロケットスタートができます。
(yukigunidaimajinさんへ)
sak********さん
2016.1.7 18:29
普通に使うのならDCTでしょう。
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