フルコン製品の選択について質問です。 取付制御するエンジンはジャガーＡＪ－Ｖ８.クロスプレーンクランクシャフトのＶ８ ３．２リッターとなります。

Question

ミッションはマニュアルなので燃料・点火制御が主になります

純正のＥＣＵは全く使用はせず 完全に社外ＥＣＵで制御を考えます。

エンジン仕様は、特に変更は無く、中古エンジンベースですのでフルＯ／Ｈとポート研磨に少々のヘッド面研・各重量バランス調整程度となりフルエキゾースト装着くらいなものです。

点火はダイレクトイグニションとなります。

社外フルコンをネットで検索しますと、モーテック・ハルテック・ＥＭＳ・ＡＥＭ・エレクトリックモーティブ・ウルフ・ＤＴＡ・ＮＩＲＡ・ＬＩＮＫ・ゴーテック・・・など簡単に検索しただけでもございました。

そんな中でも やはりモーテックが良い評判を良く見かけますがレーシングマシンを製作する訳でもないのでモーテックが良いことはわかってても？（実は解ってませんけど）予算的には厳しいものがあります。

ハード面での加工製作技術はそれなりにございますがソフト面であるＥＣＵセッティング技術は未経験でしてキャブレターセッティングなら任してくれ程度となります。

そこでＥＣＵセッティングは その伝の知り合いに伝授いただける手筈となってるのですが、
信頼性・処理能力・日本人にもやさしい・・おまけに財布にもやさしいなど総合評価的にお勧めなものはどのモデルとなりますでしょうか？

ただし、基本自分セッティングなので国内製品にある いらんこつはせんでくれ（余計なことはするな）的な製品は眼中にございません。

非常にマニアックな質問で個人で幾つもフルコンを購入し遊ぶ輩は そういないとは思いますが 個人的主観で結構ですので メーカー・製品名・この製品のどこがお勧めなど回答いただければ幸いです。


よろしくお願い致します。

Answer 1

MOTEC、確かに良いですが高価ですよね。。。
一番安いM4のスタンダードでも20万ですから。
当方も、自分の車に使いたいと思ってはいるのですが、中々手が出ません。

で、実際に使った事は無いんですが、EMSがコストパフォーマンスが高くお勧めと聞いたことがあります。
・圧力センサーが内蔵されてる
・データロガー機能も内蔵されてる
・アクセスアナライザー機能というものがある(これでセッティングが物凄くし易くなってるみたいです)
・上記の機能が全部含まれて、MOTEC M4よりも安い(16万くらい？)

確かWindowsで動くはずです。(MOTECはDOS/V)
まぁこれは好き好きだと思いますが。(昔からフルコンセッティングしてるようなプロフェッショナルな方の中にはDOS/Vの方がやり易いという人もいますので)

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
やはり、マニアック？過ぎた質問のようで他に回答が得られなかったのは残念です。
ＥＭＳは以前ＯⅡセンサー関連でグリッドさんから購入歴がございまして商品ラインナップにＥＭＳがあるのは知っていました。
やはり、グリッドさんのＥＭＳは日本語対応ですし その面では かなり有利点がありますよね。
お値段もＶ８エンジン対応のものでも おっしゃる通り、ハーネス付でも１６万でお釣りが来ますし・・

Answer 2

国産でも海外製でも、必要な機能・ｽﾍﾟｯｸを備えていればどれを使っても良いと思います。

ECUはﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂではなくｾｯﾃｨﾝｸﾞﾂｰﾙです。
大切なのは箱のﾌﾞﾗﾝﾄﾞではなく中のﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ。
何処の誰がどのようなｾｯﾃｨﾝｸﾞをしたのかが重要だと思います。