BMW M4 クーペ のみんなの質問
dar********さん
2016.2.13 15:07
wandering peopleさん
2016.2.14 11:44
下のwan2three4fiveさんの回答は勘違いです。
フェンダーの膨らみ方を見る基準となるCピラーの下端の幅は、3シリーズも4シリーズも同一です。
結局その位置からそれぞれがどれだけ膨らんでいるかって事です。
視覚的にはそういう見方をしますので。
ノーマルの4の方が3よりもワイドフェンダーになっている訳です。
それを1870mm前後に(5mmの差は誤差の範囲とみる)ワイド化しているのですから、同じ手法、形状で行ったなら同じように見えるという事です。
それをM3の方が小さい面積で膨らませているため、その部分の立ち上がり角度がきつくなるので、よりワイド化が強調されているだけのことなのです。
セダンの方がどうしてもクーペより大人しめに見えるので、セダンを迫力ある様に見せる為の、BMWデザイナーの戦略でしょう。
この画像だと分かりやすいのでは。
質問者からのお礼コメント
2016.2.19 23:09
返事をくださったのでBAです
ありがとうございました
wan********さん
2016.2.13 23:15
M3のベースとなるF30の車幅は1,815mm(右ハンドル仕様はドアノブを薄くして1,800mm)に対して、M4のベースとなるF32の車幅は1,825mmです。
M3の車幅は1,875mmですから、車幅は60mm広くなっています。
M4の車幅は1,870mmですから、車幅は45mm広くなっています。
この差が張り出して見える原因でしょう。
(darasshさんへ)
音速3の鉛の飛行船さん
2016.2.13 22:30
M4は通称ブリスターフェンダーというか、フェンダーの上部からなだらかに膨らんでいるのに対し、M3の方はE46やE92風、いわば昔ながらの叩き出しタイプのオーバーフェンダーだからそう見えるのではないでしょうかね。
張り出しの絶対量は大差ないと思いますよ。
↓ ちょっと小さいですが、この画像でどうでしょう?
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