BMW M4 クーペ のみんなの質問
ten********さん
2015.8.23 18:51
477ps 54.0㎏m 1790㎏ 5リッターV8NA
パワーウエイトレシオ 3.75
BMW M4
431ps 56.1㎏m 1640㎏ 3リッターL6ターボ
パワーウエイトレシオ 3.80
RC-FはM4に対抗しています。
RC-FはM4よりも150㎏重く、フロントヘビーですが、パワーウエイトレシオは同程度です。
どちらもワインディングや高速での試乗はしてみました。
サーキットではどちらが速いとみなさんは思いますか?
また、ワインディングではどちらが運転していて楽しいとおもいますか?
ご意見をお聞かせください。
宜しくお願いします。
aut********さん
2015.8.23 21:04
モータートレンドで、この2台を比較しています。
直線ではM4の方が速いですが、
コーナーではRC-Fの方が速いですね。
タイムアタックの結果は、RC-Fが1分24秒05、
M4が1分23秒73と、ほんのわずかですがM4が勝っています。
https://www.youtube.com/watch?v=i9A3eY8PRtQ
個人的には、素人ならばRC-Fの方が速いと思います。
剛性感が高く、スピードが出ているときの運転の安心感が上です。
アクセルを思いっきり踏み込めるのは、RC-Fの方だと思います。
一方、M4の方が操作が難しい分、操れた時の楽しみは上でしょう。
オーバーステアを上手くこなすのにはある程度のテクニックと
スキルが必要になってくると思います。
ただそれでも、昔のM3とかと比べると、
操る楽しさも減っていると思いますが。
今の車はどうしても電子制御が多いので、
クルマに乗せられている感じはすると思います。
昔のM3やM5の方がもっとじゃじゃ馬であったと思います。
よって、何を楽しいと感じるかによっても評価は分かれそうです。
手っ取り早く速く走らせたいならRC-F、
自分のテクを磨きたいならM4の方が所有の満足感が出ると思います。
質問者からのお礼コメント
2015.8.25 17:45
興味深いお話をありがとうございました。ご丁寧に説明いただき、非常に分かりやすかったです。
wan********さん
2015.8.23 20:01
パワーウエイトレシオは最高速度の指標にはなりますが、加速性能はトルクウエイトレシオの方が重要です。
RC-Fのトルクウエイトレシオは、33.1kg/kgm
M4のトルクウエイトレシオは、29.2kg/kgm
と、M4の方が1割以上もトルクが大きいので、サーキットではM4の方が有利です。
(tennshyoku2008さんへ)
run********さん
2015.8.23 19:57
AMCI Testing調査
1.8マイルのテストコースのタイム
Lexus RC F :84秒44
BMW M4 :86秒15
Audi RS5 :86秒33
http://blog.livedoor.jp/motersound/51878051
ワインディングで楽しいのはM4だと思います。
RCFはさすがにフロントヘビーですから操る楽しさはM4が有利でしょう。
どちらか貰えるならRCFですが。
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