BMW M4クーペの車両重量が1610Kgなのはなぜですか？

Question

BMW M4クーペの予約が開始されたようですが、HPには車両重量が1610KgとHPに記載がありますが
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m4coupe/2014/keep_informed/technical_data/index.html
先代モデルとの装備差異調整後の数値では、1497Kgらしいです。
http://news.bmw.co.jp/press/2014/02/19.html
いったい何の装備で113Kgも重くなっているのでしょうか？
ご存知の方いますか？
1500Kgを切るということでとても期待していたのですが。。。

Answer 1

先代のM3セダンの乾燥重量は1,655kg、先代のM3クーペの乾燥重量は1,575kgです。
新M4の乾燥重量は1,497kgですから、78kg軽量化されています。
乾燥重量は、DIN70020で規定されているDIN規格空車重量での値となります。
日本で採用されている重量はEEC空車重量と同様に、運転手１名の重量75kgとオイル類の重量を含みます。
1,610kgというのは、車両乾燥重量(1,497kg)＋運転手(75kg)＋油脂類(38kg)の合計となります。

(superalloy_7さんへ)

質問者からのお礼コメント

運転手の重さも入っているんですね！
勉強になりました。

Answer 2

日本に於ける、自動車の車両重量は、乾燥ではないのです。冷却水やオイル類、フルード類、燃料などを規定いっぱいにした分です。

ヨーロッパでの基準は判りませんが、この分では乾燥重量なのかな。国や地域によって、工業規格その物が違いますので、重量の内訳が違っていても変ではありません。

冷却水は比重がほぼ1(水が重量の基準)ですが、実際に何リットル入ってるかは不明ですが。ガソリンは比重が0.9なので、60リットルなら、54kg。

液体成分110kg強は、妥当な所ですね。

・・・・
用語の意味が統一されてないと言う事の一例として。

馬力の単位が、hpとpsと大雑把に2種類有りますが、前者のhpは、ヤードポンド法に基づく英馬力。主としてイギリス・アメリカで使用。psは、メートル法に基づく仏馬力。イギリスを除くヨーロッパや日本で使用。一般にはごちゃ混ぜに使ってますが、本来は微妙に違う。

なので、国際統一するためにkw表記に切り替えようとしているのですが、なかなか一般化してないのは周知の通り。

Answer 3

Ｍ１は永久欠番ですが、１クーペが１シリーズから独立して２になった今、
初っ端から３/４より軽量コンパクトな『Ｍ２』を正々堂々作れますよね？
だったらＭ３/Ｍ４は多少上級移行しても構わない、と。
まあ私個人の予想ですが。