BMWのMシリーズは街中でもよく見かけますが、アウディのRSって中々見ないですよね。 外観も精悍ですし新型M3/M4の顔つきより万人受けしそうですが、なぜあまり見かけないのでしょうか？

Question

価格面、故障の頻度などでしょうか？

アウディって壊れるようなイメージは無いですが、維持してく面で見るとどうなんでしょうか？

Answer 1

BMWやメルセデスって
昔からモータースポーツと直結した感じで
Mシリーズや AMG認知度高いけど

AUDIのSやRSって言われてもピンとこない人多いからじゃない？

Answer 2

アウディはモデルチェンジが早くて長く乗れないという理由は少しはないでしょうか。

あとRSシリーズもAMGやMみたいにマフラーを4本出しにした方が迫力あっていいかなと思います。
なぜかSシリーズが4本出しですね。

Answer 3

現行RSはセダンのニュルの記録みてもかなり速いし、とにかく価格も高い！笑。

かなりアウディ大好き人間或いはディーラーから『たまにはこんなんどーです？入りましたよ？』『お！お前んとこ入ったの？じゃー買ってみるか？』って感じでないと買わない苦笑。

その前のRSはフロントグリルが違うにしてもスタイリングもSと殆ど変わらないし、中にはRSグリルに付け替えている人もいる位で、そーなると余計にわからない笑。

自分のSですらAと殆ど変わらないし、車高調入れても何しても夜間なんて全く分かりません苦笑。

対してMシリーズは現行も先代もその迫力の違いは明らか。2ドアクーペもある。対してアウディは全て4ドアのセダンですからね。セダンに1000万出すとなると他の選択も当然出てきます。

維持費は出力が高ければ高いほどタイヤからブレーキからサスしかり細かい事を言えばさまざまななパーツも価格が違ってくるし、当然メンテしてないと不具合も生じるから普通の車よりかかりますよ。

Answer 4

G型M3 M4もF型と比べたら少ない。
フロントグリルのイメージが大きいと思う。
RSのあまり見ないというのは、インパクトがMに比べあまり変わらないから Mはサイドダクト フロント ボンネット ルーフ ﾃﾞｭﾌｭｰｻﾞｰ他 前後左右 M特有のインパクトあるデザインだから区分けがしっかりされているのに対してRSって横からみたらわからない感じがする。そこがいいという人もいるし、結局好みで別れる。
どちらも速いし、価格相応のポテンシャルはある
。 トランスポーターかミッションインポッシブルか どっちが好み という感じですね。