BMW M4 クーペ のみんなの質問
sei********さん
2016.1.12 19:07
kab********さん
2016.1.12 21:50
車種によります。
RCーFとM4を比較してみると、
コストはRCーFが安いです。
速さはBMWですね。
インテリアは好みが分かれるので引きわけ。
エンジンサウンドはRCーFが良いです。
改造パーツはBMWが多いかな。
車を総合的に判断すれば互角であると個人的には思います。
どっちも買えるのがベストですね。
質問者からのお礼コメント
2016.1.12 22:56
ありがとうございます。
kou********さん
2016.1.12 20:15
メーカーだけ言われても・・・
車種は何なの?
cocoacosoaさん
2016.1.12 20:07
良い・・・の基準がまったくわかりません。
ブランド信仰の人たちにとっては、ブランド品であるだけで「良い」車、でしょう。
車として客観的に見た場合、例えば主力の3シリーズは、二代前の5シリーズ並みに巨大で、重い=1、6トンなどと言う重さです。
この大きさにして重さにして「スポーティ」と評する評論家やファンの方々は、いかがなものか。イギリスの車雑誌「AUTO CAR」辺りでははっきりと「スポーティと呼んでいたのは今は昔」と評していますが。
エクステリアも二代前はエレガントで美しいボディラインをしていましたが、クリス・バングルというアメリカ人がチーフデザイナーに就任して余りにも醜い7シリーズを発表し、その文法で各シリーズを作って以降、エレガンスさを捨ててブランド品であること=他と違うエグサさえあれば多少グロテスクでも良い、という方向になってきています。
彼が解任されてからは徐々にまともなデザインに戻ってきていますが、それでもまだ1シリーズ等プロポーションの段階から破綻しているものがあります。
インテリアは彼の影響から逃れたのか、ど派手路線をひた走るベンツより実用的でデザイン的にまとまったものであることが唯一の救いです。(コマンドコントローラーは非常に使いづらいですが)
但しBMのディーゼルエンジンは素晴らしい。
まったりと厚いトルクで1、7トンのボディをスルスルと滑るように動かします。
アクティブハイビームも秀逸。LEDならでは、ドイツならではの高品質で先進的な装備です。
また矢印だけを表示するヘッドアップディスプレイのカーナビも、実用的でいい出来ではないでしょうか。
またBMは世界中でブランド品として通用していますがベンツと違う点が一つあります。
ベンツの場合は型遅れの車でも「いいものを長く使おうとしている人」に見られますが、BMの型遅れは「中古を無理して買ったブランド好きミーハー」にしか見られません。
kyu********さん
2016.1.12 19:24
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