M4をBMWが開発するにあたって軽量化の技術をトヨタに頼み込んだというのは本当でしょうか？

Answer 1

トヨタがBMWから「軽量化技術」を教えてもらうので、それは逆です。
あと、M4全く関係ないです。
むしろ関係あるのは、i3とi8です。
アレに使ったカーボンモノセル構造。
これの技術が、どーしても欲しいみたいです。トヨタは。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました

Answer 2

M4重てえじゃんw
1610kgで6気筒、FRだぜ？
四駆＋6気筒でボディが一回りデカいGT-Rと100kgしか変わんないんじゃなあ。カーボン使ってこれかよっていう。ポルシェ・ターボだって四駆＋6気筒で1600kgじゃん。
まぁインチキ車重のイタリアのアホ・メーカーの一億倍まともだけど。

Answer 3

逆です。
BMWのカーボン樹脂成型技術は、トヨタは技術提携で吸収しています。
かなりの数のエンジニアを派遣し、貪欲に吸収しつつあると聞いています。
トヨタは次期ハイブリッド技術(ナトリウムイオン電池やインバーター技術)をBMWへ提供する代わりに、BMWから軽量化技術としてカーボン素材の活用技術を受ける提携になっています。

Answer 4

大嘘。
Ｍ４と同等のサイズのRC Fは1.8トン以上もある肥満デブ。
この重量だとBMWでは560psのM6。

軽量化技術が優れてて他社に供与できるならＭ4同等の1.6トン程度で販売するでしょう。