BMW F80 M3 F82 M4についての質問です。 上記のクルマはラジエーターがインタークーラー用とエンジン用の２つあると思いますが、 ①中のクーラントは同じ物を使ってますか ？

Question

②インタークーラーとエンジン内部のクーラントはホースで繋がって双方循環してますか？

③今後もし水漏れが発生する可能性があるとすればどの部分でしょうか？
１、インタークーラー用ラジエーター
２、エンジン用ラジエーター
３、リザーバタンク
４、ホース接続部など

分かる方回答宜しくお願い致します。

Answer 1

①はい。どちらも同じクーラントが使われています。
②別回路のため、繋がっていません。
③インタークーラー用はエンジン冷却回路に比べて低温・低圧のため、漏れる可能性としては低いです。
冷却水が漏れる可能性としては樹脂製のホース接続部やラジエターの側面・リザーブタンク等が挙げられますが、M3・M4のN55エンジンでは冷却水漏れの報告は聞いたことがありませんので分かりません。

質問者からのお礼コメント

勉強になります、ありがとうございました。

Answer 2

F型の水漏れは赤丸で示したリターンホースのジョイント部でヒビから亀裂が発生する漏れがあります。自分の車ではないけど、発生した車を見たことがある。恐らくボンネットの閉めた衝撃でジョイントに負荷がかかり劣化していくと思われる。この車はベッドライトにも水滴が溜まった車。使い方の問題。ボンネットをバーンと閉める人は気をつけた方がいいと思う。