関東に遊びに行った時にビッカビカのF型のBMWM4を目の当たりにしてから、 F型のM4に乗るのが夢です"٩(ｰ̀ꇴｰ́) 主は地方住み20代社会人 年収は350万前後です。

Question

BMWのMが付く車種に乗られてる方がいらっしゃいましたら、お答えして頂きたいのですが、やっぱりこんな若造が乗るクルマではないのでしょうか、、？あと、維持をするにはやはり年収は四桁ないとまずいのでしょうか、、？
中古車サイト等で見てたらだいぶ値落ちしてきていますが、サイトだけじゃ分からなくて、、、是非回答お願いしますm(_ _)m

Answer 1

年齢は関係ないと思います。
地方で実家住み又は住宅ローン等の負担なし
他に趣味を持たないなどできるのであれば可能かと思います。
全額または半分以上はキャッシュにして
月に10万程度車関係の支払いにできるなら可能です。
確かにメンテもカスタムも国産の倍以上はかかりますが乗らないで後悔するより乗って仕事頑張った方がいいのではないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

皆様、本当に丁寧にご回答して下さってBAにめちゃめちゃ迷いました(´-ω-｀;)
最終的には所有者の方であり、返信も丁寧にして下さった方を選ばせて頂きました！
皆様本当にありがとうごさいます！
仕事頑張って頭金程お金貯めて、
絶対に乗りたいと思います！！！！

Answer 2

買えます買えます！！

ぜひ程度の良い中古探してください！

クランクハブの対策済みなら、なおよしです！

クランクハブやられると3桁オーバーの修理代ですw

Answer 3

7年目の車検を受けたばかりです。
費用は毎回の車検が約20万円、これと言った修理費は幸い発生してません。
自動車保険が恐ろしいほど高いです。
あと、タイヤ交換しましたが、これも高いでした。
何年落ちを買うかによりますが、出来るだけ新しい方がリスクは少ないです。
つまり、7年目以降はバッテリー交換（約29万円）、ブレーキローターとディスク交換など諸々が予測されます。

Answer 4

年齢は関係ないと思います。
BMWはE31→E39→E60→F82と乗り継いで4台目です。他の方もおっしゃっていますが、ライフスタイルもそうですし、走行距離はさておき、車両の状態や良いショップや修理工場がポイントになってくると思います。特にATですね。

私の車両はベースモデルですが、DSCが効いているとはいえベタ踏みしたらタイヤは簡単にドリドリします。運転は気をつけてください。

#これ大事
ブレーキキャリパーは黄色(カーボンセラミック)のオプション付きはやめた方が良いです。パッドやディスクローターの交換が高額なので。
安全と費用のどちらをとるのかですが、郊外のドライブや峠道のちょい乗りしてる分には青色のブレーキキャリパーでも性能は充分です。

Answer 5

年齢は関係ないですよ〜。むしろ若い子に乗って欲しいです。
年収はともかく、ローンを組むのだったら無理の無い金額にして下さい。
オイル交換から車検、修理など国産よりはお金がかかります。アタリハズレも多いと思います。
知り合いに整備士さんがいらっしゃればいいですけどね。
駐車場が確保(実家住まいなら1番いい)出来るのであれば仕事や普段使いは軽自動車など国産に乗って、デートなんかの時に乗るのもいいかも。
車にお金がかかって他の事が出来ない、なんて事にならないように頭金、維持費なんかをあらかじめ計算しておくといいと思います。
安価な車体に手を出すと後からどえらい目に遭うかもしれないので気をつけて。
とにかく計画を立てて。です。
ちなみにM4は速いので事故に特に気をつけて欲しいです。

Answer 6

M4所有歴で現在はM3です。買うことができたとしても維持は難しいですよ。特に中古を買うなら故障覚悟の上です。通常新車の場合新車補償があるので問題ないですか、中古の補償は3000ｋｍや購入３ヶ月までとか短期間が多いですし、故障や不具合が起きたら数万～数十万です。極端に安いものはそのリスクが大。貯蓄があるのでしたら何とかできるかもしれませんが。買ってみるのが手っ取り早いです。維持できるかどうかわかるでしょう。

Answer 7

年齢は関係ないですよ
年収350万で実家暮らしなら買えると思います。