BMW M4に関する質問です！ 知っている方からしたら「なんだ、そんな事か」と思われるかもしれませんが、ご教授お願いします。

Question

今月、M4(F82)を購入したんですが、この車、セレクターレバーにＰレンジがありません。エンジン停止する時もNレンジに入れて、エンジンスタートストップボタンを押すという事なんですが、駐車場に停める時はそれで何の問題も無いのですが、信号待ちなどの時、ちょっとした傾斜がある場所ではNレンジ+サイドブレーキでは、ブレーキを離すと少し動いてしまう時があります。これは、そういう仕様なので、基本ブレーキ踏みっぱにしときなさいという事でしょうか？
前の車は4シリーズ で普通にＰのボタンがあり、信号待ちの際などには、Ｐ+サイドブレーキでゆっくりしてたのですが…。ともかく！現在はそういう仕様なのか？と思いながらブレーキ踏みっぱの状態です。
そういう仕様だ！そういう仕様では無い！答えを知っている方、宜しくお願いします！

Answer 1

ミッションがDCTなのでATの様なパーキングスイッチを押すという事はありません。
Nにしてイグニッションオフでパーキングになります。(AT車と同じ)
N＋サイドブレーキで少し動くと言うのは異常ではありません。
サイドブレーキの調整や当たりに個体差があるので、インドラムにブレーキシューが食いつくまでの遊びになります。
気になるようであれば、ディーラーで調整してくれます。

Answer 2

普通、PがあるAT車でも、信号待ちや渋滞はブレーキ踏みっぱですよ。
駐車してるんじゃないんだから。信号でパーキングって、信号待ちとかで駐車するんですかって話になります。
そもそもMTでもサイドも引かないですけどね。

MT車にはパーキングなんて無く、Nにサイドブレーキで駐車するのが基本です。
それを考えれば別にそういう仕様で納得できると思いますが、どうでしょうか。