BMW M3 セダン のみんなの質問 (解決済み) 134ページ

• BMW E46M3なんですがドアミラーを開くとガタガタガタガタ…となります。 モーターの歯車？がダメらしいのですがミラー交換でしょうか？中の部品交換でOKでしょうか？ 経験のある方、費用等 ...

  2015.2.21

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  ベストアンサー： 下記サイトに同症例のQ&Aがあります。Assy交換のようです。 http://www.studie.jp/cgi-bin/qa/qa.cgi?no=17551&reno=new&mode=view&style=E46

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• e90の320セダン前期に乗っています。フロントをM3ルックの予定でリアバンパーをmスポーツにしようと思っています。リアバンパーは90.91前期、後期は共通ではないのですか？よろしくお願いします 。

  2015.2.19

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  ベストアンサー： リアは90と91は別の物。前期と後期も別の物になっているので、前期90用を探して下さい。

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• マツダデミオのＡＴ車についているＭＴと言うのはどういう意味なんでしょうか。 マツダデミオディーゼルのＡＴ社に、ミッションに切り替えるというのがあります。 なんちゃってミッションと言う意味でしょ...

  2015.1.15

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  ベストアンサー： いわゆるMTとは違うと思います。 シフトをDの位置で右側に倒して上方向と下方向でマニュアルでシフトが変えられます。 またハンドルのシフトスイッチでもアップダウンします。 峠道や立体駐車場でSSモードのONOffをしている人なら今のデミオが便利と思う筈です。 ブレーキで減速するかシフト位置変更などの条件で解除されます。 また昔のスポルトは、SSモード限定でシフトスイッチが使えました。 最近の...

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• 運転免許の更新時の視力検査の距離は5メートルですか？3メートルですか？ ご存じの方お教えくださいm(._.)m 3メートルなら1.5位まではっきり見えるのですが、5メートル離れるとブレて何も見え...

  2015.2.12

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  ベストアンサー： 最近の視力検査は、機械でやることが多いですよ。 なので、昔ながらの視力検査はあまりないかと。。。。 0.5以上なら通りますので、３メートルで1.5なら大丈夫そうですが！

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• 分かる方がいたら教えてください。BMW M3又はM4になんでアクティブクルーズコントロールがオプションとしても設定がないのか教えてください。よろしくお願い致します。

  2015.2.2

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  ベストアンサー： M3やM4のような走りに拘る人には必要無いからです。 運転にこだわりが無ければ、M3やM4は選ばれません。 精々、ActiveHybrid3か435iで済みます。 M3やM4でEasyに運転するような人は居ないでしょう。 (aloha00918さんへ)

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• GSXR750の２０００年式に乗っているものです。昨日タイヤをピレリのロッソコルサに変えました。そしたらハンドルが前より重くなったように感じました。以前履いてたのはメッツラーのM3です。グ リッ...

  2015.2.14

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  ベストアンサー： ＞GSXR750の２０００年式に乗っているものです 「自動車」のカテゴリーなので、回答が少ない場合 スポーツ、アウトドア、車＞ バイク スポーツ、アウトドア、車 > バイク > 車検、メンテナンス 質問を適切なカテゴリーに、絞ってみては

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• ＢＭＷに乗ってますが、5～6000キロ位走るとエンジンオイルの補充の警告ランプが点きます、2か月に一度位補充します、ベンツ、アウディに乗ってる時はオイル交換はしましたが、こんなに頻繁に補充はした...

  2015.1.30

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  ベストアンサー： 質問者様の内容では、何シリーズの何年式のモデルかが不明ですので、なんとも言えませんが、 私は、E36モデルの325iに18年。今はE46モデルのM3に乗っています。 オイル交換は、 325iでは10,000Kｍ毎。M3は5,000Km毎です。 交換時、325iは少し減っていました（レベルゲージのロー・ハイの中間よりは少し上あたり）が、 M3はまったく、と言っていいほど減っていません。 ...

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• M3を見てしまうと普通の3シリーズが地味に見えますか？ M3はタイヤ周りは膨れ上がったデザインになっただけで雰囲気が全然違いませんか？ あれだけのことで印象がガラッと変わるのはなぜでしょうか？ 写真

  2015.2.6

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  ベストアンサー： あまり詳しくないんで、わたしなんかは普通の3シリーズにMバッチ着けてるの見栄っ張りさんも見抜けないカモです‼︎

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• BMWのm5のSMGは定期的にクラッチの交換が必要ですよね？。m3のDCTってのもおなじなのでしょうか？またm3の場合普通のＡＴ7ってのもありますがそれだとギアダウンの時のオートブリッビングはおこ な

  2015.1.29

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  ベストアンサー： SMGもDCTも電磁クラッチ制御ですから、磨耗したら交換が必要です。 MTのように腕で磨耗が左右されませんから、MTよりも交換のインターバルは長くなります。 SMGもDCTも電磁クラッチの切替前後で、エンジン回転数とトランスミッション入力の回転数を合わせるために、エンジン側でブリッピング制御されます。 シフトアップ時はエンジン回転数を落とし、シフトダウン時はエンジン回転数を上げます。 (s...

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• パドルシフトでギアダウンした時のオートブリッビングのブンッって音が好きなのですが、私がかっこいいと思うのは、360モデナ、M3、ISFです。そこで3つ質問があるのですが、 １、このほかに オー...

  2015.1.30

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  ベストアンサー： ブリッピングはエンジンとトランスミッションを電磁クラッチで繋ぐ場合は必須の機能です。 DCTを採用する場合、奇数と偶数のギヤを個々に切り替える必要があるので、エンジンとの接続は必然的に電磁クラッチとなるので、DCTを採用すると全てブリッピング機能が必要です。 当然の機能であり、電子制御以外はあり得ませんから、オートブリッピングという呼び方はあり得ません。 最近では、多段ステップATでもトル...

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