BMW M3 セダン ユーザーレビュー・評価一覧

いい車

2026.6.5

総評

自分の能力以上を機械任せになっている、そして錯覚する。 しかし、この運転体験を知らずして車から降りるわけにはいかないと思わせるものがある。

満足している点

前車のスペCGDBがそうであったように、この車も乗ると運転がうまくなったような錯覚に陥る。少なくとも自分はそう思う。 横Gがかかった時の急ブレーキは適切なブレーキバランスがかかり破綻しない。 グリップ...

不満な点

強いて言えば部品が高い。 ノーマルだと排気音が微妙。 純正ハーマンカードンが微妙。 ちょっと車重が重い。

乗り心地

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NAは気持ち良い^o^

2026.4.29

総評

燃費を気にしたらいけないクルマ。 今ではほぼ観賞用になってます。

満足している点

レスポンス最高

不満な点

メーター照明が暗い

乗り心地

-

路上の王

2026.4.8

総評

G20 320d xdrive Mスポ乗り目線で、訳あって1ヶ月1400km乗った感想です。 タイヤはナンカンUltra Sport ns-2 というやつでした。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

・カチカチと言われるランフラG20前期がマイルドに感じる程硬い、だがこれで良い。同乗者はご愁傷様。 ・サイドの窓が普通のガラスで、合わせガラスOPのG20に乗ってる身からすると風切りや外音が結構不快。 ...

BMW F1テクノロジー

2026.2.13

総評

M3史上唯一の自然吸気（NA）4.0リッターV型8気筒エンジン（S65B40A型）を搭載しています。最高出力420ps、8,400rpmのレブリミットを誇る高回転型ユニットで、F1由来の技術が盛り込まれた...

満足している点

サーキット走行や家族と旅行もこの一台でいけます。

不満な点

低速トルクがもう少し欲しいですね。。。

乗り心地

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中古で手に入れましたが、コスパは抜群です。

2025.12.22

総評

このクラスにおいて、 M3は間違いなく王者的な存在だと思います。 C63やRS4、Giulia 四葉草といったライバルと比べても、 総合評価ではM3に及ばないと感じます。 中でもF80は、...

満足している点

操縦性は非常に良く、 パワーも十分。 日常使いであれば燃費も許容範囲に収まっており、 後輪駆動ならではの楽しさも存分に味わえます。 Giulia 四葉草を除けば、 自分ならこの一台しか選...

不満な点

メンテナンス費用は日本車と比べるとやや高く、 その分、より丁寧なケアが必要になります。 部品代も、少し高めです。

乗り心地

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20代から憧れ続け40代半ばで叶えたクルマ

2025.12.6

総評

時代が変わっても長く乗り続けたいクルマです。

満足している点

実用的なのに､その気になればすんごいことになるところ。

不満な点

特にありません。

乗り心地

硬い乗り心地がその気にさせます。

貴重なハイパワーセダン

2025.12.6

総評

この車に興味を持つような人が、購入して後悔するようなことは無いと思います さんざん各所で言われてる顔 (グリル周り) もしばらく見てたら気にならなくなるので、そこが気になる方はどうにかして1度実車を...

満足している点

・加速の良さ 次のギアにシフトアップするまでずっとトルクが続くような感覚さえある ・サウンド面 バルブを開放状態にした際の気持ちよさと、住宅街でのジェントルな走行を両立出来るところ ・シート (カ...

不満な点

・普段使いにおける足回りの硬さ 運転してる自分は楽しさが勝るのでほぼ気にならないが同乗者にはどうしても気を遣う ・メーターがディスプレイな点 F型のX5でカーナビの電源が突然落ちる現象が時々あって、...

乗り心地

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万能スパルタンセダン

2025.11.30

総評

普通のセダンであるため、使い勝手がすごく良く、大人が5人乗れて街乗りから高速道路、ワインディングロード、サーキットまでをこなし、雨の日でも安心して乗れる超高性能な車です。 値段が高いですが、この超高性能...

満足している点

普通のセダンで実用さが高く、街乗りからワインディングロード、サーキットまでをこなす万能セダン。高速道路では、金庫に乗ってるような抜群な安定感を発揮します。また、ワインディングロードでは、コーナーを物凄い速...

不満な点

乗り心地が少し悪いです。道路の凸凹を通ると｢ピッ｣とドライブレコーダーからイベント録画の音が鳴ります…。 燃費が悪いことですかね…。 あと、盛大にでるブレーキダストと鳴き。どちらもバッドを交換しないと...

乗り心地

少し固いです。凸凹の道では、左右に身体揺さぶられますが、乗り心地を求める車じゃないです。

G80,82型のM3、M4オーナーさんと情報交換希望！

2025.11.22

総評

家族が3人以上いる方が、1台で、全て(一般道、高速道路、ワインディング、サーキット走行会)を満たそうとすると、最高の車だと思います。

満足している点

F83型M4 competition 乗ってましたが、G80型M3competition m-xdribeは、2ステージ上がったように感じます。性能において、エンジンパワー、乗り心地、安定性、運転支援、c...

不満な点

思い浮かばない。

乗り心地

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ドリームズカムトルゥー

2025.10.21

総評

普通の人は他のBMWとの変わりが分からないけど、BMWファンと本人が好きなのでオッケー👌憧れの車でしたから、大切にしています

満足している点

兎に角、カッコいい、速い、曲がる、止まる

不満な点

都会だと超絶燃費が悪くなる

乗り心地

普段は硬いサスとは思えませんが他車に乗るとあーっやっぱり硬いと思います

人生最後のヤンチャなクルマ

2025.9.13

総評

メルセデスのすばらしさを良く知っているので、eパフォーマンスを後継車として考えていましたが、予算オーバーなのと、電動が好きになれないことが理由で、この車に決めました。 68歳になるので、これが最後のヤン...

満足している点

AMG C63(2019年)からの乗り換えです。C63に比べると、まったく別のカテゴリーのクルマです。C63は荒々しさが病みつきになりますが、Ｍ3は大人のクルマという印象です。どちらも大好きです。

不満な点

家内は後部座席が指定席です。居住性はメルセデスが圧倒的に上です。サンルーフ、後部からの前方方向の視界、小物入れなど。家族優先であればメルセデスに軍配が上がります。

乗り心地

C63と同じような印象ですが、Ｍ3のほうが柔らかく感じます。コンフォートモードだと、通常のファミリーカーと同じ印象です。静かでもあります。 ただし、スポーツプラスにすると、人格？が変わります。そこも魅力です。

旧型Ｍ３　2台目です。

2025.8.27

総評

若いころ８６、今Ｍ３の人多いんじゃないかなあ？

満足している点

ハンドル切った感じかな？

不満な点

重たいかな？

乗り心地

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公道も走れるGTカー

2025.5.26

総評

どこか遠くにドライブに行きたくなるクルマ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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至高の逸品

2025.4.26

総評

少し手に負えないパワー。エクステリアでは、ワイドなフェンダーや大型キドニーグリルが特徴的で、力強い印象を与えます。インテリアでは、最新のiDrive 8.5を搭載し、カーブド・ディスプレイによる先進的なコ...

満足している点

国産車と比べると全ての質感の高さに満足します。音、インテリア、手に触れる全てのマテリアルが美しいです。

不満な点

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乗り心地

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なんでもできる最高の車

2025.3.21

総評

f80はM3の中でも安く手に入り、同じ価格帯で見てもかなり速く扱いやすい車だと思う。

満足している点

普通に使う分には変速もスムーズで静かで運転しやすい。 さらに踏み込めばスポーツ走行も可能、パワーもブレーキにも全く不満がない。踏めば踏むほどスピードが出るしよく止まる。 セダンなので後部席も広いので人...

不満な点

セダンが好きな自分には十分な収納スペースがあるが、SUVによく乗っている人からするとトランクが狭く感じるかもしれない。 •Apple Car Play が純正でついていない(後期はわからないが2014で...

乗り心地

車高調が入った状態で購入したので純正の状態はわからないが固め。 シートがしっかりしていて長時間の運転でも疲れは感じない。 ランバーサポートも優秀 自分は乗ったことがないのでわからないが、f82M4よ...

ドライバーズカー

2025.2.15

総評

スタイルも走りも最高です。 ファミリーユースでも何とか使用できるスポーツセダン。

満足している点

エンジン、ハンドリング、スタイル！ カラー、内装も。

不満な点

サイズが大きくなった。ブレーキがもう一つ...

乗り心地

若干固めだが、ハード過ぎない。 エンジン・マフラー音が心地よい。

優等生

2025.1.20

総評

現行には性能的に全く敵いませんが、ちょっと弄れば550ps超えになり、軽さと安い分があるので車高調、タイヤ、パッド、冷却、リアシート外し、フロントリップ、ウイング付ければ化けると思います。 純正のままで...

満足している点

ECUチューンだけで簡単にパワーが出るエンジン (MHD stage2 stock DP クランク560ps 780Nm) 100-200 7秒フラット 現代ではそこまで重くない 1640kg...

不満な点

クランクハブ 確率はかなり低いようだけど、やはり気になる 1体型に変えるのが1番ですが、キャプチャー対策で我慢 4potブレーキの見た目 制動はそこまで変わらないかもですが、大きく...

乗り心地

普段使いには重く感じるし、路面の段差を拾うので、個人的には同乗者に気を使う。 普通に家族旅行も行けますが、別の車は持った方が良い。

昔からの憧れの名車に乗れる歓びを噛みしめています

2024.12.1

総評

まだ納車から間もないので詳しくはまだ感じてません。300キロくらい一般道、高速道走りましたがノーマルだとそこまでの突き上げ感はありません。家庭持ちでもなんとかいけそうですよ(*^^*)

満足している点

賛否両論あったグリルもかっこいいし、先進の機能もほんとに疲れない運転ができます。

不満な点

特になし

乗り心地

もちろん硬めです。が、スポーツカーが好きな人にはたまらんと思います。

異形のモンスターセダン

2024.10.2

総評

イケメン揃いだった過去のモデルたちとは一線を画し、賛否両論を巻き起こしたメガキドニーを抱く異形のフロントマスクは、神仏か悪鬼のような人知を超えた存在に遭遇したかのごとく圧倒的なインパクトをもたらし、その異...

満足している点

先代のS55の基本設計から刷新され、恐らく、Mシリーズ最後の純内燃機関となるS58の、510psとは到底信じられない使いやすさと、ターボらしからぬハイレスポンスに加えて高回転を好む情感豊かな回転フィール、...

不満な点

もはや、羊の皮を被った狼ではなくなってしまった。 DCTの野性味あふれるダイレクト感が失われてしまった。 エンジンの官能性が先代からターボ化されて薄くなってしまった。 純正の車高の高さと、デカくて重...

乗り心地

ただ硬いだけでなく、H&Rのスプリングを入れても、嫁をはじめ、同乗者から「この車、乗り心地がすごくいい♪」と軒並み評価が高く、後部座席も快適で、娘が車酔いしなくなったのはさすがの味付け。 個人的...