マツダデミオのＡＴ車についているＭＴと言うのはどういう意味なんでしょうか。 マツダデミオディーゼルのＡＴ社に、ミッションに切り替えるというのがあります。

Question

なんちゃってミッションと言う意味でしょうか。
燃費がよくなるのでしょうか。
このＭＴに切り替えると、速度に応じた段階に切り替わるようです。
ギヤをあげるのは、あげてやらないといけないようですが、
下がるのは勝手に下がるみたいです。（車の速度がおちれば、自然にＭ３などに下がるようです）
高速道路などでは、このなんちゃってＭＴのほうが良いのでしょうか。

Answer 1

いわゆるMTとは違うと思います。
シフトをDの位置で右側に倒して上方向と下方向でマニュアルでシフトが変えられます。
またハンドルのシフトスイッチでもアップダウンします。
峠道や立体駐車場でSSモードのONOffをしている人なら今のデミオが便利と思う筈です。
ブレーキで減速するかシフト位置変更などの条件で解除されます。
また昔のスポルトは、SSモード限定でシフトスイッチが使えました。

最近の車の自動変速機は、車の予測機能とジャイロとアクセルワークで快適に走れますが、追い越しなどで瞬時に50キロ巡航から70キロに加速したい時など6速から5速に落とした方が良い時もあります。
高負荷が続いた後に負荷が低いと分かっていてもなかなか4速から5速に上がらなくて燃費が悪い時もあります。
長い下り坂で軽くエンジンブレーキを掛けたい時にATだと挙動の制御が難しい、そんな時に手で変えられると便利です。
もちろん止まる時は、勝手に2速とかに落ちてくれないと困ります。
高速道路で便利というのは分かりませんが、真っすぐ平地を走るだけならATのみで充分だと思います。
車の挙動が分かって来てちょっと変速がもどかしいと思う時にあれば良かった思うはずです。
それにATのみの車でもアクセルを踏み込んでギヤを下げたり、ブレーキを軽く踏んでギヤを落としたりMT操作をしている筈です。

Answer 2

デミオでなくても大半のオートマにはついてます。何が向きか不向きかなんて免許持ってる人なら普通にわかりませんか？教習中ですか？