愛車(2016年式のBMW X3)を検査に出したら、トランスファーのオイルが漏れているので、トランスファー自体の交換が必要で、70万円くらい必要だとディーラに言われました。

Question

詳しいを説明はまだこれからなので、詳細は分かっていない状態ですが、オイルが漏れたら補充すれば済むというものではないのでしょうか？ トランスファーというのはオイルが漏れたら、ユニット全体を交換しないといけないような類のものなのでしょうか？
また、７年でそのような状態になってしまい高額な修理費が必要になるというのは納得がいかないので、ディーラの人に納得できるようにいろいろ質問をしたいのですが、どんなことを確認するとよいかアドバイスをいただけませんでしょうか？（修理費を安くするという視点で考えた場合）

Answer 1

BMWを断続的に40年近く乗ってきました。

オイルが漏れているということは、内部で何かが破損しているか、ガスケットが傷んでいるなどの損傷があるのでオイルを補充してもまた漏れてきますから補充するだけでは解決しません。

現代のトランスミッションは構造が複雑なため故障を断定して修理するのに膨大な手間がかかることがあり、またディ―ラーにはその技術が無かったりすることからディーラーでは故障すると交換をするのが一般的なようです。交換に70万円というのは妥当な金額がと思います。しかし、7年でその事態になるのは納得がいかないでしょう。安く上げるためにはBMWあるいは輸入車のトランスミッション修理ができる業者に依頼すればよいかと思います。東京なら二子玉川にあるデルオートなどです。

ところで7年でどのくらい走行しているのかわかりませんが、15万キロ以下でそのような不具合が発生したのなら運転自体に何か不適切なことがあったのかもしれません。信号待ちで停止するためにいちいちDからNにシフトしたり、まだ車が前進しているのにRに入れたり、逆に後退しているのにDに入れたり、またはNからＤあるいはＲに入れたあと車がクリープで動きだす前にすぐにアクセルを踏んだりしなかったでしょうか。これらはトランスミッションを傷めるのでやってはいけません。

質問者からのお礼コメント

いろいろ貴重な情報をいただき、ありがとうございます。　ディーラー以外で修理する方向で検討してみます。

Answer 2

ディーラー以外で修理の見積もりをしてみればいいのでは？

Answer 3

何か走行に不具合はありますか。
ガタガタする、異音がする、燃費が悪くなった等、トランスファーの故障らしき不具合が無いのでしたら、ただのオイル漏れ(ひょっとして滲みだけ？)ですので、その修理だけでいいと思います。トランスファー交換は症状も原因も確認しなくても済む修理方法ですね。

Answer 4

BMWディーラーへ以下の問いを聞きましょう。
BMWディーラーはど素人さんへは平気で嘘言いますし、
余計な修理まで見積もりますので注意が必要です。


Q、オートマチックオイル漏れでオートマチック自体が壊れているのですか？
Yes→70万
No→オイル漏れ修理だけで良い(20万以下)

Answer 5

オイルが漏れたら 漏れている部分のパッキン（ガスケット）を交換し漏れを止めればよいのです。
何で漏れを解消させるのに トランスファー自体を交換必用なのかを ディーラーを問い詰めましょう。 意味不明です。

Answer 6

本来なら組み立ててるものなんで、悪いところだけ分解して直せば良いんやろうけど。
最近はそんな細かく時間のかかる事はやらないのでまるごと交換になる。
外車は部品の輸入や管理費が国産より高くかかるから、補償あるうちは乗って切れたら乗り換えるものと思ってます

Answer 7

トランスファーのオイルとはミッションオイルの事ですか？
私は5年目の車検の時にミッションオイル漏れが有り、修理代が車検込みで66万円の見積もりでした。車検自体は12万円くらいでした。
幸い延長保証に入っていたので事なきを得た経験があります。BMWのミッションオイルって滅茶苦茶高く、オイルだけで20万円位の見積もりでした。
なので交換となれば、それくらいは行くかもしれませんね。
私は走行距離は5万キロでしたが、機械物なので
故障は保証期間内に出るか？出ないか？ずっと出ないか？当たり、ハズレはあると思います。