BMW 5シリーズ ツーリング のみんなの質問
esc********さん
2012.10.28 07:36
はじめまして。21歳の大学生です。今はレクサスIS250を乗っています。あと半年くらいで車検なので買い替えようと思っています。
もちろん自分のお金ではないです。正直自分にはお金がないので親に出してもらいます。
本当はベンツのEクラスのクーペが欲しかったのですが、向かいの家の2つ上の先輩?というか幼馴染みに先に買われてしまい、さすがに気まずいのでやめました。近所にBMW5シリーズのツーリングは見かけますが、セダンはいません。新型GSもいません。
そこでGSか5シリーズで迷ってます。アドバイス頂けたら幸いです。父は排気量が3500はあったほうがいいと言いますが、自分としては2500でもいいかなと思ってます。あと父はGSを薦めてきます。自分としてはやっぱりBMWかなという感じです。
GS250は試乗してきました。街乗りだけだったのでパワー不足は感じませんでした。GS250や523iだとギリギリ乗ってるように思われるのかな・・。
どちらがいいと思いますか?
ID非公開さん
2012.11.1 22:40
523iって4気筒でしょ。いくらターボ付きとはいっても所詮は2リッター4気筒の安物エンジン。1.75tのボディに184馬力じゃ、ブンブンうるさくいだけで上級車の趣は感じられない。
買うなら535iにしとけば?やっぱり6気筒のフィーリングはすばらしい。535iが予算オーバーなら、GS買っといたほうが幸せになれると思う。
e60********さん
2012.11.1 21:53
●他車への意識とは?
数年前,あるサイトで下記の調査をしたことがあります
レクサス IS : BMW 3シリーズ(前型車)でのライバル車への意識の有無
調査結果:
(1) レクサス ISユーザの約85%の方が,BMW 3シリーズを意識している
(2) BMW 3シリーズの約8%の方が,レクサス ISを意識している
→ BMWユーザにとって,レクサスは意識外。レクサスユーザはBMWやベンツが気になる
このことから,もしレクサス GSとBMW 5シリーズを比較しているなら,5シリーズをお奨めします。なぜならGSを購入すると,ずっと5シリーズが気になるからです。
●どうしてか?
BMWユーザの多くから見ると,レクサスGSの必要性がよくわかりません。価格やサービスは良いのでしょうが,それよりクルマでの楽しさが第一だからです。運転することそのものが生きる楽しみなのがBMW。だからこそ,欧米では,レクサスはベンツやBMWに対してのセカンド・プレミアムブランドなのです。
●技術革新がないレクサス
レクサスの新型GSやフルモデルチェンジしたといわれる(?)LSは,旧型車のマイナーチェンジ相当です。デザインだけは大幅に変わっていますが,内実は旧来のままです。
一方,5シリーズは7年かけて全面的に刷新した技術を搭載しています。
●レクサスGS:BMW 5シリーズ比較
★プラットフォーム
GS=マークX,IS,クラウンと同じ
5シリーズ=7シリーズと同じ → すでに大きく異なっています
★エンジン,燃費(JC08)
GS350=318馬力/6400rpm,380Nm/4800rpm,9.8~9.9km/L
535i=306馬力/5800rpm,400Nm/1200~5000rpm,13.0km/L
ほぼ同じ動力性能なのに,燃費が30%も違うのはどうしてでしょうか? BMWでは,ターボ・チャージャによる過給ダウンサイジングをやっています。過給すると,ポンプ損失や摺動損失を減らすことができます。トヨタも2014年の次期型マークXから過給ダウンサイジングエンジンを投入します。日本勢は欧州より10年遅れています。しかも最大トルクが1200rpmから使えると言うことは,トルク感でいえば,20%くらいBMWが優れています。レクサスで変わったのはデザインとハイブリッドの電池だけです。内実の充実が求められています
簡単ですが,ご参考になれば幸いです。
Kisscさん
2012.10.30 23:25
GS350Fスポーツと、523i(Msport 6気筒)、528i(ノーマル6気筒・Msport4気筒)、535iに試乗したことがあります。
LEXUSのGSは、インテリア・エクステリア・走り共に確実に進化しています。
プレミアムとしてふさわしいかと言われたら、ふさわしいものにはなってきているでしょう。
しかし、デザインのような好き好きはおいておいて、エンジンや足回り等を含めて”走り”においてGSが5シリーズに勝ることはありません。
BMWは何を売りにしているか。・・・それは走りです。
ご存じのとおり、「駆けぬける歓び」というキャッチフレーズといいますか、開発コンセプトといいますか、そういうのがあります。
それは単にかっこいいから言っているだけではなく、BMW全モデル、「走っていて楽しいクルマだな~」と思わせるクルマに仕上がっています。
うちは528iを購入しましたが、正直な話、6気筒の523iのエンジンはそれはもう見事なものでした。
どこまで回してもスムーズで、このままどこまででも行ってしまいたい。
本当にそう思いました。
528iは排気量やエンジン特性から若干雑味のようなものがあり(ほとんどありませんが)、その変わりにパワーが出てる・・・そんなイメージです。
気が付いたら法定速度越してるような・・・そんな余裕のあるクルマでした。
今現在、523i・528i共に2000ccの4気筒ターボのエンジンに変更されましたのでエンジンの雑味などは変わらないと思います。
今の523iの184psというお世辞にもパワフルなエンジンとは言えないものの、ちょうどいいクルマには仕上がっていると思いますよ。
Msportになると、足回りが引き締められて気持ちの良い足回りの硬さがありますね。
一方、LEXUSですが、BMWのように全モデルに共通する開発コンセプトみたいなものはあるんですかね??
今のレクサスは、パッと見ただけでレクサスだ!と思えるようなデザインになってきていますが、走りはみんな”やっぱりレクサスだ”と思えるものに仕上がっているのでしょうか?
GSに試乗したとき、確かに走っているような気分になれる足回りの味付けや、エンジンサウンドはありました。
ただ、もう一歩なんです。
エンジンはV6だなぁ~という感じですが・・・やっぱりBMWじゃないので3000rpm~は振動が起こりますし・・・滑らかではないです。
なんていうんですかね、GSの特徴は特徴がないことが特徴なんです、面白みがないというか。
LEXUSの営業さんもおっしゃられていました、やはりBMWの走りは見事だと。
全くぶれない直進安定性等・・・
個人的にも僕の周りの方も、LEXUSがBMWと同じ土俵に立ったとはとてもではありませんが思えません。
LEXUSを否定しているわけではありません、ただ、今はまだ発展途上なんです。
LEXUSは急激に成長してきていますし、今後BMWの背中が見えてくると思います、そうなってくるとBMWとの購入検討するのもわかりますが、現段階ではそこまで来ていないというのが現状です。
>GS250や523iだとギリギリ乗ってるように思われるのかな・・。
そう思っている人は器が小さいですね。そう思う人々はほおっておけばいいではないですか。
僕は別に523iは5シリーズのエントリーモデルでも、非常に良いクルマだと思います。
走っていても、あ!523iだ!F10かっこいいな;あ~^^と思います。
GS250も、お、新型のGSだ!やっぱり塗装がキレイだし、日本車の中でもなんか違う感じするよなぁ~
と思います。
周りの目は気にせず、自分が気に入ったクルマを購入するのがいいと思いますね。
最後に、BMWに乗ると、おそらくもう国産には戻れないかと・・・スポーツカーは別としても。
よほどLEXUSに思い入れがない限り、BMWをオススメしますよ。
購入する際は、本当に後々後悔しないクルマを選択したください。
楽しいクルマライフをd^^
ac_********さん
2012.10.30 16:15
親に出してもらうなら、外車を買え。
外車買って今のうちに痛い思いしといた方が、将来自分の金で車を買うようになったときにちゃんとした買い物ができるようになる。
gau********さん
2012.10.28 12:20
下取りの悪さを気にしなければ
どうぞ!
どちらでも。
クーペ風味なら
ベンツCLS350?
新型シューティングブレーク?
下取り考えたらRXハイブリッド?
パパのクルマだからね。
答えになってないね。
先輩だったらゴメン!
dak********さん
2012.10.28 10:36
523買うなら6発のGS250買うけどね
535ならBMWかな・・
GS350と250なら排気量が大きい方が楽です。
250でもパワー不足は感じませんが、比べてしまえば350の方がいいです。
まあこのエンジン実燃費もほとんど変わらないので 尚更です。
ただ・・・どのバージョン買うんだろうか?
GS350のベースグレード買うなら、GS250のLかFにしますね。
ID非表示さん
2012.10.28 08:56
BMWですね
GSのほうは、周りで見かけることがあるので、あなたの周りにも今後出てくる可能性があるかなと。
鳥さん
2012.10.28 08:34
いいんじゃない、5シリーズで。
そして派手に事故ってネタを提供してくだされば幸いです・笑。
ただしくれぐれも単独事故でお願いします。
BMWのフロントグリルの巨大化はダサ過ぎませんか? 特に現行7シリーズと1世代前の後期ですね! 1、3、5は、まだ悪くないのに!
2024.4.22
ベストアンサー:大丈夫(?)巨大キドニーグリルは世界中から非難されています。フルボッコです。 しかしBMWからは、色々なコメントが出ています。完全に開き直っていて、なかなか面白いです。検索してみてください。 抜粋すると、 ※巨大キドニーグリルの理由は、 ①中国市場では大きなグリルが好まれるから 中国人好みか!と思ったら、BMWによるとアルファードの様な『顔面』が好まれる日本市場も同じで、セールスは好調だ...
BMW523iツーリングワゴン F11 MT25 上記車両のコンフォートアクセスが全席ドア反応しません。 リアのハッチは開きます。 昨日キーレス電池交換済。 S-DMT-Hでの診断結果 故障コ...
2023.8.4
ベストアンサー:F10,F11にあるあるの故障。全部取り換えると20万円くらいかかりそう。もうコンフォート回路は切断されてスマートキーで良いと思いますよ。 作動しないコンフォートならば、バッテリーにも支障がでてるのではないでしょうか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
レクサスかトヨタはハイグレードなステーションワゴンを今後は発売しないのでしょうか? 現在、クラウンエステート・アスリートV(後期)に乗っています。 12万キロ走ってなお、大切にしています。 とい...
2011.3.4
立体駐車場の規格の為、車高1550mm以内の新車を探しています。5~7人乗りのミニバンが希望でしたが諦めました。幼児2人の5人程乗れればいいです。あと、ゴルフバッグ2つが余裕のバックシートを希望...
2014.2.24
ステーションワゴンに詳しい方にお聞きします 自分は、ゴルフが好きなんですが ステーションワゴンも好きなんです 車を買おうとしているのですが、もちろんファミリーカーではなく、ステーションワゴンオ...
2013.1.25
BMW5シリーズツーリング(F11)にお乗りの方 5シリーズのツーリングに惚れこんでしまい中古で購入を検討していました。 ところが最近になって知ったのですが、どうやらリアがエアサスとの事。 も...
2017.8.16
BMW 5シリーズツーリングを購入しようと考えますが、車体の横幅は1860となっています。通常街中のスーパーやデパートの機械式駐車場の横幅゛は1850となっているのですが、1CM違いで駐車は無理...
2012.2.18
月5万円の維持費(保険、ガソリン、車検代など合わせて)で外車に乗るのはやめた方がいいでしょうか? 車種としては、プジョー508sw、BMW5シリーズツーリング、ベンツcクラスワゴンを考えています。
2023.9.2
AUDI A6アバントを買って後悔してます。 前に所有していたBMW F11(5シリーズツーリング)がボケ老人(敢えてそう言わせて貰います)の運転す るトヨタ アクアに神風特攻され、全損となり 、
2017.8.27
軽自動車って楽しそう。。 只今、BMW5シリーズツーリングを所有していますが、 1.高速 & 道幅の広い国道 長距離には最高だが、旧市街、古い住宅地では 取り回しが不便だし何時、当て逃げされる...
2017.6.24
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!