アウディ TT クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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アウディ TT クーペ 新型・現行モデル
424

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
3.7
燃費
3.7
デザイン
4.8
積載性
3.6
価格
3.5

総合評価分布

星5

263

星4

119

星3

31

星2

7

星1

4

424 件中 141 ~ 160 件を表示

  • neko_taro neko_taroさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    車体デザイン最高。

    2021.5.9

    総評
    街中は燃費悪いです。 経年劣化で部品が高い事が悩み。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 白ねこtt 白ねこttさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    1

    やはり見た目と高級感

    2021.5.7

    総評
    故障の修理費は怖いですしリセールバリューもないので切ないですが、どうせ私も限られた時間で生きているのだからカッコよくなりたい!と思い満足してます
    満足している点
    移動するだけならリッター40キロ走る車もありますが、愛でながら大事に乗れる、お馬さんみたいな車です 2リッターの割には加速も良いですね
    不満な点
    乗り心地は硬いですし、停止挙動が荒いです
    乗り心地
    硬いし、停止がなめらかでないのでちょっと。。助手席はなおさら心配です

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  • りょうた★ りょうた★さん

    グレード:クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    -
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    -

    パワーがあって乗りやすい

    2021.5.6

    総評
    ちょっとしたスポーツカーに乗りたい方にオススメ! 8J系も価格が下がってきているので購入しやすい
    満足している点
    運転席はゆったり乗ることができ、操作性も良いので女性の方でも運転はしやすい
    不満な点
    4人乗りだがほぼ2乗り
    乗り心地
    車高調入れてるのでノーコメント笑 ただ、純正はマグネティックライドがついていました。 状況によって、乗り味が変更可能なのは良い点だか潰れやすい

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  • kkzrxksr kkzrxksrさん

    グレード:クーペ1.8T_S-line_RHD(AT_1.8) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    1

    絶滅危惧種

    2021.4.23

    総評
    購入時、決め手となったのはシートポジションというかドライビングポジション。
    満足している点
    デザイン(外装も内装も) 怪力ではないけど非力でもない
    不満な点
    メンテ費かかる。 燃費悪いし。(比較対象は今どきのクルマ)
    乗り心地
    長野県はキレイな道が少ない(街なか)から、足硬めてるクルマは後ろから見てるとハネかたですぐわかる。くらい荒れてるところが多い。 郊外行くと気持ちいいけど、通勤時間は板バネサスひっくり返して乗ってるみたい。

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  • Hi159 Hi159さん

    グレード:TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    アルファロメオ

    2021.4.7

    総評
    外観、走りには大満足。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コペン 親父 コペン 親父さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    デザインは最高、走りも最高

    2021.3.31

    総評
    アウディのTTは本当にデザインがすばらしい車だと思います。またQUATTROは雪道を安心して走れます。 TTはデザイン、走り、すばらしいです。
    満足している点
    とにかくデザインが気に入っています。
    不満な点
    不満な点はないです。
    乗り心地
    スポーツカーなので、コンフォートにしても少し硬い感じがします。

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  • アルジジ アルジジさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    あら!ステキ!カッコよすぎなイケメンクーペ^ ^

    2021.3.28

    総評
    友人のマシンなので、スペックやグレードはよくわかりませんが、 迫力あるエクステリアからして、おお!?やるな! シートに座っただけで、コイツスゴイぞ!と思わせてくれます^ ^ そして、走り出したら、想...
    満足している点
    2ドアスポーツクーペのお手本のようなスタイリング ガンメン力抜群なフロントマスク そして、後ろも魅惑的^ ^ 走り出したら、グイグイ感と安定感抜群の頼れる戦闘マシーン たまりません\(//∇//)\
    不満な点
    あるわけないですよー 複数台所有できるなら、ぜひ欲しいです^ ^ mt仕様あったら、さらに欲しいです^ ^
    乗り心地
    純正シートぽいですが、ホールド感が適度にあり、座り心地もよくて、乗り心地はとても良いです^ ^ 安定感があるので、高速走行もまったく怖くありません^ ^ アイポイントは、けっこう低めなので、スピー...

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  • Shingo2500 Shingo2500さん

    グレード:クーペ1.8T_S-line_RHD(AT_1.8) 2005年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    独特なエクステリアデザインの一言に尽きる

    2021.3.17

    総評
    できるだけ長く乗り続けたい愛着のある素敵な車です!
    満足している点
    初代TT(8N)は、TT開発時のコンセプトデザインをほとんど変更することなく市販車としてつくり上げたこともあり、その独特で斬新なエクステリアデザインは他の車にない存在感があります! アルミも多用していて...
    不満な点
    お気に入りの車だと言うこともあり2人乗りとして使う分には不満な点は見当たりません。
    乗り心地
    ショックは純正のまま、サスペンションだけアイバッハに変えていますが、段差での突き上げ感もなく、柔らか過ぎず硬過ぎず悪くないですね。

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  • 気軽なよっしー 気軽なよっしーさん

    グレード:TT クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    直ぐに気にいる相棒

    2021.3.14

    総評
    スポーティーでデザインは言うまでもなく満足!!このタイプの車でゴルフバック2個載り利便性も高い。2.0リットルで230馬力加速も不満無い。総合的にも満足な一台です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • みやっち99 みやっち99さん

    グレード:クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    楽しい車

    2021.3.8

    総評
    車を多少いじれる方にオススメです。
    満足している点
    運転していてフィーリングが良い。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SAICHI TT SAICHI TTさん

    グレード:TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    スタイリング

    2021.3.8

    総評
    デザイン最高!走りも最高!!
    満足している点
    丸みを帯びたボディライン。特にバックショットは最高!!
    不満な点
    特になし!!
    乗り心地
    街乗りでは、少し固め

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  • のぶりんこ のぶりんこさん

    グレード:クーペ 2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    実は真面目な実用車

    2021.3.8

    総評
    オールマイティに使える1台でした。
    満足している点
    デザイン、走行性能と、使い勝手のバランス
    不満な点
    初代に比べてデザインの濃密度は少し薄れたか?!
    乗り心地
    アルミ特有の振動数のフィーリングはありますが、基本的にはいいですね。

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  • 必殺の秀 必殺の秀さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    2

    問題児

    2021.3.7

    総評
    問題児ほど可愛い
    満足している点
    加速
    不満な点
    ナビ関係の取り付けが大変
    乗り心地
    エアサスの設定が大変で少し跳ねる

    続きを見る

  • MFC HELI MFC HELIさん

    グレード:クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    とても可愛い。

    2021.2.28

    総評
    大満足な車です。
    満足している点
    スタイル
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    乗り心地は悪いです。

    続きを見る

  • ブラックチョコレート ブラックチョコレートさん

    グレード:クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    自然吸気V6 3.2L エンジン 惚れました!

    2021.2.28

    総評
    TT 8Jは、個人的ですが3.2クワトロが一押しです。 3.2Lの馬力とトルクによるエンジンフィーリングも良く、自然吸気のエキゾストノーズもたまりません。 その上、見た目以上に荷物を載せる事が出来るの...
    満足している点
    外観見た目が大好きです。
    不満な点
    特に無いですが、強いて言えば乗り心地です。 でも、スポーツタイプの車に、高級セダンの乗り心地を求めるのはナンセンスなので、その乗り心地も楽しんで乗っています。
    乗り心地
    乗り心地は、流石に一昔前のスポーツカーらしくアナログで、お世辞にも良いとは言えませんが、タイヤから突き上げてくる振動もこの車を楽しむ醍醐味の一つと考えれば苦も無く乗れるレベルの乗り心地です。

    続きを見る

  • ボースン ボースンさん

    グレード:- 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    ゾッコンです!

    2021.2.26

    総評
    走らせてとても楽しい、未だにワクワクしながらドライブしてます。
    満足している点
    カタチが気に入ってます。 走りも1.8にしては大満足。
    不満な点
    -
    乗り心地
    スポーツカーらしい。

    続きを見る

  • あよし あよしさん

    グレード:クーペ 2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    インテリアのデザインが良い

    2021.2.26

    総評
    幅は広いですが全長が短いので街中でも扱いやすいです。
    満足している点
    インテリア
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ひhiroろ ひhiroろさん

    グレード:クーペ1.8T_S-line_RHD(AT_1.8) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    今までの車の中では最高!!

    2021.2.25

    総評
    年式・距離的に消耗品がチョコチョコ出て来てはいるが乗り換えたい車も無いし、乗っていて楽しいからまだまだ乗りますよ٩(ˊᗜˋ*)و
    満足している点
    個性的なデザインで乗っていて飽きない☆d(> ﻌ <๑`)Good❣❣
    不満な点
    もう落ち着いてATでもと思っていたが…(泣)MTにしとけばよかった
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • NA-NA NA-NAさん

    グレード:クーペ 2.0 TFSI_RHD_Sライン(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    走りが楽しいスタイリッシュなクーペ

    2021.2.24

    総評
    何といっても遠出がラクです。高速安定性も抜群で長時間運転しても疲れを感じません。
    満足している点
    丸みを帯びて流れるようなデザインに惚れました。 そして走りもとても楽しい。 1840mmのワイドトレッド、2465mmのショートホイールベースのディメンションでクイックなコーナリングが楽しめます。 ...
    不満な点
    ドアが大きく分厚いためスーパーの駐車場へは停めにくい。 3ドアクーペのため仕方ありませんが・・・。
    乗り心地
    S-LINEのサスペンションはちょっと固めでしっかりした乗り心地でとても良いです。

    続きを見る

  • はらペコ星人 はらペコ星人さん

    グレード:TT クーペ 1.8 TFSI_RHD(AT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    『人生は楽しむためにある』と思わせてくれた車

    2021.2.24

    総評
    子育てが終わり、ゴルフも、ドライブも旅行もこれしか考えられませんでした。
    満足している点
    なんといっても比類なきスタイル。 日本の道路を走るには、充分な走行性能。 カチッとしたハンドリング。 パドルシフトは、スポーツカーの楽しさそのもの。 その割に燃費が悪くない。 コンパクトで洗車に...
    不満な点
    あるわけない❗️
    乗り心地
    スポーツカーとしては、悪くない。

    続きを見る

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