アウディ S8 2012年8月モデル新型情報・価格・グレード

  • コーナリング性能が優れている
  • 内装が良い
  • 頑丈なボディ

新車価格（税込）

1580.0万円

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中古車本体価格

198.0～698.0万円

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グレード情報S8

ユーザーレビュー9件S8

S8

  • コーナリング性能が優れている
  • 内装が良い
  • 頑丈なボディ

平均総合評価

5.0
走行性能：
5.0
乗り心地：
4.5
燃費：
3.5
デザイン：
4.5
積載性：
3.8
価格：
3.5
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所有者データS8

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. S8_RHD_4WD(AT_4.0)
    2. S8 プラス_RHD_4WD(AT_4.0)
    3. S8_RHD_4WD(AT_4.0)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    93.5%
    女性
    4.8%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 26.2%
    2. 東海地方 24.5%
    3. 近畿地方 11.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 S8

平均値を表示しています。

S8

S8の中古車平均本体価格

447.6万円

平均走行距離54,348km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値S8

走行距離別リセール価値の推移

S8
グレード：
S8_RHD_4WD(AT_4.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

1782.0万円

売却予想価格

142.3万円

新車価格の 8%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 248万円 195万円

142万円

新車価格の
8%

89万円

新車価格の
5%
1万km 240万円 171万円 102万円 33万円
2万km 224万円 122万円 21万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて S8

2012年8月

■2012年8月
アウディジャパンは2012年7月、アウディのフラッグシップセダンであるA8をベースにしたS8の先行予約を開始すると発表した。S8は昨年のフランクフルトショーで発表されたモデルで、日本での納車は2012年秋から開始される。

アウディの各ラインナップに設定されるSモデルは、ルマン24時間レースで勝利を重ねるなどモータースポーツシーンで活躍するアウディが、レース活動などを通じて培ったさまざまな技術を市販車にフィードバックして作られている。最新のテクノロジーを反映するとともに、圧倒的なパフォーマンスと環境性能を両立した高効率エンジンを搭載し、フルタイム4WD技術のクワトロを採用する。

S8では外観デザインの変更は比較的小幅なものにとどめられた。変更点は前後のエアダムバンパーやサイドシルなどのエアロパーツ、21インチにサイズアップされたアルミホイール、Sモデルを象徴するボディ前後のエンブレムの装着などとなる。ボディサイズはアダプティブエアサスペンションスポーツの採用によって全高だけがやや低くなっている。

インテリアはバルコナの本革製のコンフォートスポーツシートが最上級のスポーツモデルらしい快適性とホールド性を高い次元で両立させているほか、3本スポークのマルチファンクションステアリング、S8のロゴが入った専用のメーターパネル、カーボンアトラスのデコラティブパネル、Sロゴ入りのアルミニウムドアシルプレートなどの専用仕様が設定されている。

搭載エンジンはS8専用に開発されたV型8気筒4.0リッターの直噴ツインターボ(TFSI)仕様で、382kW(520ps)6000rpm、650Nm/3500rpmのパワー＆トルクを発生し、8速のSトロニックと組み合わされる。

このパワートレーンによって0-100km/h加速を4.2秒を駆け抜ける性能を持つ一方、一定の条件下で8気筒のうち4気筒を休止するシリンダーオンデマンドシステムを始め、スタート/ストップシステム(アイドリングストップ機構)、エネルギー回生システム、軽量ボディ構造などを採用することで、燃費効率を高めている。

V型10気筒エンジンを搭載した従来のS8に比べると、パワーを50kW以上向上させながら、燃費も20％以上の向上が図られている。

シャシーにはダイナミックステアリング、アダプティブエアサスペンションスポーツ、リヤスポーツディファレンシャルなどが採用されている。駆動方式はフルタイム4WDのクワトロで、コーナリング時に4輪のトルク配分を制御するトルクベクタリング機能が追加されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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