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アウディ Q3 のみんなの質問 (41ページ)
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標準タイヤとして下記を履いているのですが冬季タイヤは推奨通りインチダウンしたいなと 考えているのですが、違和感なく乗れる許容範囲を知りたいです。 【標準】 ＜タイヤ＞ 225/55R17 ＜ホイ...
2017.10.30
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ベストアンサー： そのサイズだとGLAやQ3、ティグアン辺りだと思います、SUVチックな若干車高の高い車に５５％以上の扁平はハンドリングがダルになるのでお勧めしませんね、となると１７インチのままでインチダウンはしない方向です、スタッドレスも夏タイヤと同じ２２５／５５R１７をお勧めします。
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ハイエースに入る１７インチホイールとタイヤ選定で御教授願い。 ヤフー知恵袋では、いつも御世話に成っております。 どうぞ宜しく御願い致します。 【Ｑ１】 下記に記載の１７インチホイール（２種類）は ハ
2017.10.21
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ベストアンサー： Ｑ１.2 17インチの外径であればノーマル車高の場合問題ありません、しかし幅を6.5J以上にした場合オーバーフェンダー、もしくはハンドル切った時にインに接触の恐れがあります ノーマル車高であれば16インチの6.5をオススメします！ 元祖4駆みたいに幅広タイヤはハイエースには合いません Ｑ3 ハイエース用のホワイトレターは決まっています ヨコハマパラダ ナスカー トーヨーH20 私は全て履き...
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こんなニュース流れてるけど 今時、関係者以外で日産車買ってる人なんて居るかな？ 日産自6万台登録停止、完成車検査に無資格者従事 https://jp.reuters.com/article/ni...
2017.9.30
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ベストアンサー： 無知は恥ずかしいですよ。 暇なんだから、世界のメーカー別車販売台数を調べてごらん。ビックリな結果になりますよ。
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日産のトランスミッションが壊れやすいのも こういう事・体質が原因なのかな？ 日産自6万台登録停止、完成車検査に無資格者従事 https://jp.reuters.com/article/niss...
2017.9.30
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ベストアンサー： 日産のミッションは、日産自体が製造している訳では有りません。製造を行っているのは、ジャトコ言う日産を納入先メインとして、他メーカーを含めた、ミッション専門製造メーカーです。
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みなさんは日産車、大好きですか？ 日産自6万台登録停止、完成車検査に無資格者従事 https://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKCN1C41Q3
2017.9.30
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ベストアンサー： 嫌い。
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最近、粗悪な日産車を買わされた愚かな皆さん！ この事件どう思いますか？ 日産自6万台登録停止、完成車検査に無資格者従事 https://jp.reuters.com/article/nissan...
2017.9.30
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ベストアンサー： カス、
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もう日産は車売る資格なんてないですよね？ 日産自6万台登録停止、完成車検査に無資格者従事 https://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKCN1C41Q3
2017.9.30
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ベストアンサー： やはりこうなった、というのが正直なところですね。 日産が目先の利益にしか目がいかず、管理体制がずさんなのは、一部の投資家の中では結構常識なので「だろうね」という印象です。 たとえば企業価値を徹底的に調査し業績よりも内面を評価する投信、長期運用で有名なさわかみファンドなどもトヨタは組み入れても、日産は除外しています。 まあ自業自得の日産です。
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さすが技術の日産！ 技術あるんで、検査なんかしなくても良いんですかね？ 日産自6万台登録停止、完成車検査に無資格者従事 https://jp.reuters.com/article/nissan...
2017.9.30
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ベストアンサー： どのメーカーを信じればいいか分からないですね。
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燃費偽装メーカーと、検査偽装メーカーの 素晴らしい自動車メーカー同士が作り出す車どう思いますか？ 日産自6万台登録停止、完成車検査に無資格者従事 https://jp.reuters.com/a...
2017.9.30
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ベストアンサー： 正に偽装兄弟、手を取り合って仲良く表舞台から消えて行きましょう... 欺瞞に満ち溢れ、我々購入者を永年欺いて来た責任を確りと、取って頂きましょッ！そして、技術立国、物造り日本の信頼を根底から壊した責任も確りと取って頂きましょッ！
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リーフや、e-Power乗ってたら感電死しますか？ 日産自6万台登録停止、完成車検査に無資格者従事 https://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKCN1C...
2017.9.30
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ベストアンサー： 出荷検査が不完全なので、可能性はOでは ありませんね やっちまったな日産
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