車の購入を考えています。 （27歳、女） ドライブにハマり、山道などを走るためにパワフルな車に乗り換えたいと考えています。コンパクトもしくはSUVで良い車はありますでしょうか？予算は

Question

決めていません。
新潟県在住のため、雪道の走行も安心できるものが良いです。
自分でカタログを見ていますが、車に詳しくないため迷走中です。

詳しい方、アドバイスお願いいたします。オススメポイントも教えて頂けたら幸いです。

Answer 1

最近出た、スバルXV・・・http://www.subaru.jp/xv/hv/grade/
アイサイト付きのハイブリッド車なら、４WDだし～燃費も良いですよ！

これも最近出た、マツダのCX-5ｘｄ・・・クリーンディーゼルターボ！
トルクは、4000ｃｃ並みのクルマとほぼ一緒で、環境に配慮したディーゼルです。
http://www.cx-5.mazda.co.jp/grade/xd.html?link_id=c5lnv

最近、ジワジワ人気が上がってるのが～日産JUKE（ジューク）！
http://www.nissan.co.jp/JUKE/grade.html
コンパクトカーSUVで、ターボ付きもあります。
これは、維持費を抑えながらSUVも欲しい方にオススメです。

意外と乗りやすく燃費もソコソコ良いのが、三菱のRVR！
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/grade/

金額度外視で、オススメはアウディのQ3ですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！！

教えていただいた車を試乗してみたいと思います☆

Answer 2

アウトランダーPHEVがおすすめです。
２０００ｃｃ＋モーターで４０００ｃｃ並みのパワーでしかも高級車よりも静かです。
４WDの性能も凄いしドライブが楽しくなります。
燃費も６７ｋｍとてもいいし公園やキャンプ場で電化製品使用できますよ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/index.html

加速は、速さ自慢のCX-5にも勝てますよ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ZTy1OHLGQb4

Answer 3

形は好きじゃないけど程よいパワーと駆動制御は日産のジュークがおすすめ。
４輪独立のブレーキ制御のVDCがついとります。
片輪だけ滑りやすい路面でフルブレーキングしても抜群の姿勢が保てます。(理屈ではね)

Answer 4

マツダのＣＸ－５はいかが？
コンパクトではありませんが・・・・
２．２リッターのクリーンディーゼルは、技術では世界トップクラス。
４２．８ｋｇという４リッターオーバーのガソリン車並のパワフルさ。なおかつリッター１８キロという低燃費。
試乗したらそのパワーに、確実に驚きます。
キツイ登りの追い越し加速も余裕の一言。強烈に加速していきます。

４ＷＤの性能も抜かりありません。
全自動で、人間が反応するより早く２ＷＤと４ＷＤを切り替えます。ＣＸ－５で滑る路面は、タイヤの種類が同じである限りどの車でも滑ります。

まーまずは試乗ですね。

Answer 5

コンパクトカーならスイフトしかないですね。
あの重さで１６００ccだったかな。
スポーツカー感覚が味わえます。
スズキは人気ないようなイメージですが欧州のメーカーと提携してて
国産車とは違って高速なんか快適に走れます。
金をかけない前提で中古のスイフトがベストです。

Answer 6

比較的コンパクトで、山も走れる頑丈さとなれば、トヨタのラッシュが地味に良い車ですよ。

ただ、地味すぎて今ひとつパッとしないのと、基本設計が古くてスポーティーな走りや燃費は期待できません。
同クラスのＳＵＶ車としての本質的な素性は、今でも充分に通用すると思うんですけど…。

「コンパクトで山」となるとジムニーが本命になるかと思いますが、ちょいと癖のある車ですので、特性をきちんと理解されて乗られるのが良いと思います。
過去に、免許取り立ての女子が「ジムニーを買いたい」と意見を求めてきたので、ちょい癖の説明をした上で「やめときなさい」と奨めたのですが結局買ってしまい、その年の冬に国道で反対車線に飛び出し正面衝突事故を起こしてしまいました。

ジムニーは楽しい車で私も好きなのですが、性能特化しすぎていて、おいそれとは奨められない車でもあります。

アドバイスのポイントは「必要な車高」にかかってくると思います。
「○㎝くらいあれば…」と書き添えて戴ければ、他の皆さんもアドバイスし易いかと思いますよ。