アウディ A6 （セダン） 「スマートです。」のユーザーレビュー

スマートです。

2024.11.11

総評

C7は大きなトラブルもなく16万キロ走りました。
今回も…と心配していなかったのですが、4万キロでオルタネーターが逝き、ちょっとがっかりしています。
しかし、同じ車とあまりすれ違うこともなく、イイ車なので、しばらくはコイツとお付き合いしようと思っています。

満足している点

前のC7アバント（2.8）も静かでしたが、C8はもっと静かです。
55なので踏めば気持ちよく加速します。
乗り心地は、硬くもなく柔らかくもなく上々です。
4WSがついているので、車格の割に小回りも利きます。
デザインが俊逸です。上品さの中のダイナミックさ、大柄ボディですが塊り感がありぱっと見あまり大きさを感じさせず、理知的でもあります。

不満な点

インパネ周りのビビり音が気になります。車両価格に相応しくありません。
C7に比べてDCTは少しお利口さんになったようですが、まだ低速域でのギクシャク感があります。
パドルシフトがついて便利になりましたが、シフトダウン時、特に4速→3速で大きい変速ショックがあります。55km/h以上くらいの時には特に、壊れるのではと感じるほどです。ディーラーに相談しましたが特に解決策はなく、「他の個体も同様なのでトラブルではない。このグレードを乗る人はあまりパドルシフトを使わない」と。そんな問題ではないでしょ。
4年4万キロで、オルタネータースターターが逝きました。修理費30万円前後、期間2W以上とのこと。

デザイン

4

理知的

走行性能

4

パワフルです。
4WSで小回りが利きますが、最初は曲がりすぎる感じもあるので、慣れが必要かも知れません。

乗り心地

5

フライングカーペットライドです。

積載性

5

トランクが奥に深く広いです。

燃費

4

通勤・仕事・レジャーで、街乗り・遠出、一般道・高速あらゆる走り方で4万キロ。平均燃料消費12.6km/ℓ。
まずまずかと。

価格

3

ちょっと高いですね。

故障経験

オルタネータースターター故障