アウディ A6 (セダン) 「シンプルでかっこいいです」のユーザーレビュー

北国のしんたろ 北国のしんたろさん

アウディ A6 (セダン)

グレード:A6 45 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
5

シンプルでかっこいいです

2024.7.31

総評
快適に移動できる車
満足している点
シンプルでおしゃれなデザイン
不満な点
特になし。
デザイン

5

内装もシンプルでおしゃれ。
でも手垢が目立つので、マメに拭いた方がいいです。
ドアロック解除の時にフロントとリアのライトにアニメーション機能がついていてかっこいい。
走行性能

5

特に不満なし。
2Lターボなので、ドラマティックな加速は期待できませんが、普通に走っている分には十分です。
乗り心地

5

テクノロジーパッケージ(後輪操舵+電子制御ダンパー)がついていますので、乗り心地はかなりいいです。
これ以上を求めるのであればエアサスしか選択肢がないと思います。
積載性

5

広い。セダンだけどほぼフラットになるので、車中泊もできちゃいました。
燃費

3

走り、車重、車格を考えれば納得です。
下道:6~11km/l
高速:13~20km/l

夏でエアコン21℃/渋滞ありや、夏で片道2km以内の買い物に使用すると6km/l
夏で大人4人乗車+荷物で高速含め13km/l
GWにひたすら高速100km/hで青森まで走り20km/l

エアコンの影響をかなり受けている印象です。
僅かな騒音、振動が気にならないのであれば断然TDIがいいと思います。
価格

5

装着オプション考えると新車で1000万超えでしたが、3年落ち1万キロ走行で500万少々でした。
認定中古車が一番オイシイです。
5年後の残価は80万で設定されていたので、最初からリセールは全く期待していません。
故障経験
・後輪操舵故障の警告灯(エンジン再始動で消えた)
・ハイビーム故障の警告灯(エンジン再始動で消えた)
・バックカメラが全て映らなくなる
 →ディーラーでソフトウェア更新で改善

・シフトノブPボタンの故障警告
 →ディーラーでシフトノブ交換

全て無償修理。
これだからAudiは認定中古車しか買えません。

また、購入前の情報では、オルタネーターという部品が突然死し、エンジンかからなくなる事象が多発しているようです。
それも補償内なのでいいですが、保証期間内に突然死してほしいと切に願っています。
※TDIではリコールとなっているようですが、ガソリン車は対象外なのに壊れる

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