アウディ A4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧

ええ！

2021.1.16

総評

だいぶ背伸びをして買っただけにこれ以上を望むのは無い

満足している点

・見た目 ・十分なトルク。どの速度域でも思い通りの加速。2リッターターボの同クラスを結構試乗してきたが比べてみてもそこはすごくいい ・静粛性は十分 ・クワトロの性能。大雪でも安心感 ・ミラノレザー...

不満な点

・ドアノブ周りのトリムがカタカタ鳴る。個体差によるものかと ・LKASがちょいちょい線を見失いはみ出る。信用しきるのは無理 ・純正ナビがしっくりこない。季節封鎖道路と認識していながら頑なにそこを使わせ...

乗り心地

足回りは若干硬め。段差でドサッときてドラレコがピピピ鳴る。そこは前車のゴルフ/パサートの方が好みに合った

良い車！

2021.1.13

総評

満足

満足している点

積載性、パワー、見た目

不満な点

PCD 112の為、ホイールの選択肢が少ない

乗り心地

硬めな設定

そこそこ満足できて飽きが来ない車

2020.12.31

総評

疲れにくく運転しやすい

満足している点

パワフルで運転しやすい。

不満な点

最低地上高が低く積雪があると腹をこすってしまう。

乗り心地

-

やっぱり欧州車

2020.12.23

総評

ネットで見るほど不具合も少なく、丁寧に乗れば10年10万㎞以上余裕で乗れる ただ、年式的に樹脂部品の劣化は否めない

満足している点

・国産車には無いデザイン ・快適装備が充実しており、車内への侵入音少ない ・操安性が良く運転していて楽しい

不満な点

・年式のせいもあるが、エンジン関連の異音が発生 ・部品はネットで調達できるが、作業可能なところが限られ、工賃も割高 ・ヘッドライトのバルブ交換にフロントアンダーガード、フロントバンパーを取り外す必要がある

乗り心地

・樹脂部品の劣化でアイドリング振動が大きめ ・走行中はなめらかだが硬めの印象 ・足回りの樹脂部品劣化でハーシュネス悪は良くない

ノーマル物足りなくなった方、アウディカスタム

2020.12.15

総評

2014年（後期）クワトロモデルはカスタムすると楽しい車です。外観はＳｌｉｎならエアロは必要なし。タイヤホール、車高を下げるだけで十分。ＫＷの車庫調は高価な分車高、減衰力の調整ができ乗り心地も純正以上です...

満足している点

2014年モデル（後期）は現行モデルと比べても 外観、内装、走りが見劣りしない。古さを感じさせない。内装に関してはアナログメーター、ダシュボートナビ周りが気に入っています。

不満な点

エンジン音、マフラー音が静かずぎ。 Ｓを購入するには1.000万必要。下取り２００万でも８００万必要。８００万だしてエンジン音、マフラー音に満足できても外観ほとんど変わらず。ＲＳを購入するには1.300...

乗り心地

ノーマルＳlinサスに状態で18インチから20インチ 245/30、アドバンＳｐｏｒｔ・Ｖ105（空気圧2.8）に交換なぜか乗り心地が柔らかくなりました。グリップ力も向上。Ｈ＆Ｒローアバジョン4０㎜ダウ...

愛車と出会って1年！　前車ボルボとの比較も

2020.11.24

総評

丸1年経過しましたが、飽きる所か ますます愛着がわいています。 嫁はラグジュアリーな内装の方が好みらしく 未だにv60の方が良かったと言いますが、 男はやはりアルミパネル、Dシェイプハンドルなどス...

満足している点

スポーティーな内装！ バーチャルコックピットの質感！ マトリクスLEDヘッドライトの質感！ 1.4literでも充分走る！ 燃費の良さ！ アフターパーツが豊富に有ること。 ...

不満な点

前車ボルボに比べてBピラーの関係か 左側方が見にくい。 S lineをチョイスすると本革シートが選べ無い。 ボルボに比べてシートが硬い。 アフターパーツが豊富過ぎてへそくりが減る一方

乗り心地

slineなので少し硬めかな。

走りも燃費もスタイルもいい感じ☆彡

2020.11.24

総評

かっこよくて僕は好きです♪

満足している点

買い物やたまの遠出の普段使いがメインですが、加速性能や内装やデザインなどすべてが自分好みです。ちなみに車に煩い人間では御座いません( ´艸｀)

不満な点

特になし！

乗り心地

-

もう少し大きくても良かったかな？!

2020.11.3

総評

街乗りには程よい大きさかと思いますが。

満足している点

視界の低さとインパネ周り

不満な点

装備品の取り外し、交換が困難。

乗り心地

足回りを変更してからは、理想の乗り心地になりました。

デザインは流石！

2020.10.30

総評

おすすめです！インテリア以外は、いいくるまですよ！

満足している点

デザインは、流石アウディ、申し分無し！

不満な点

インテリアパネルのアルミが、すぐに傷が付くところ、クリアコートして欲しい！あと、シートがすぐ皮にシワが！

乗り心地

悪かなく扱いやすい！

中距離通勤の頼もしい従者

2020.10.28

総評

パワーもあるし、燃費もほどほどに良くて、走っていて楽しい車です。 HDにCDの音源がたくさん録音でき、よい音を奏でてくれるから運転するのが楽しいです。

満足している点

「愛車に乗ってからもうすぐ半年」だということで、拙いレビューを書いてみます。 レザーのシートが心地よいのです。 へとへと、くたくたになった帰路に座ると、不思議に疲れがとれる気がします。

不満な点

無しです☆

乗り心地

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街乗り＋αなら大丈夫

2020.9.1

総評

重い この一言に尽きる 真っ直ぐは気持ちよく流せるがワインディングを気持ちよく流せないのは私の使い方からすると評価が著しくマイナス でも通勤旅行魚釣号と割り切ればいい車の為評価は普通 ...

満足している点

親類が新車購入したのを3年で購入 3年1万キロでも親類パワーで安くゲットできたのはよかったです。 やはりドイツ車 真っ直ぐは気持ちよく走ります 走行音も寂しくなるくらい静かです（タイヤはレグノ）

不満な点

・後部座席は乗り心地少し悪い ・塗装品質イマイチ ・アイドルストップ不要 ・車高が高い（低いのが好みなので） ・車重が重くコーナーが苦しい ・Egオイル消費有り ・リヤブレーキ力が不足 ・そ...

乗り心地

舗装の良い道を流すなら抜群に静かです タイヤを新車購入時にすぐにBSのレグノに変えたせいで新車タイヤでの評価ではないですが60〜100で流している時は気持ちいいです。 50km以下だと路面の小...

3台目のAudi

2020.7.25

総評

運転してしていて楽しいです。

満足している点

必要十分な動力性能。 いざというときのダッシュが安心してできます。 あまりすれ違わない希少性。

不満な点

運転支援の性能がMBに比べ圧倒的に劣っている。 センサーの誤動作が多い。 レーンキープはほとんど役に立たない。 シートの座面の感じがおかしい。

乗り心地

S-Lineなので固いです。 けどB8よりは柔らかいです。 シートの出来が悪いのか、お尻が痛い。

うーむ

2020.7.21

総評

２代キースカＧ号 某親戚よりタダでもらいました ５年間乗りました まったく走らん２リッターＮＡ 違和感だらけの苦手なＣＶＴ 重たい車重 走っててもワクワクしませんでしたね 荷...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初めてのアウディ

2020.5.29

総評

いいクルマです

満足している点

運転していて快適そのもの。 加速もストレスなく十分。 荷物がたくさん載る。

不満な点

SトロニックではなくCVTのため、加速感はマイルドすぎかも。そこまで不満ではないですが。

乗り心地

静かだし衝撃吸収も抜群です。 人を乗せて喜ばれるクルマです。

Audi 2.0 TFSI Quattro S-line

2020.5.9

総評

ベンツ、BMW、ボルボ等の同セグメントと比べると高いと酷評されるが、在庫販売でディーラーの方も値引きを頑張ってくれたことを含めて考えると、それなりにお値打ち。独自の四輪駆動システム、S-tronicのダイ...

満足している点

・スポーティーかつ滑らかな走り：高速走行時は、安定感が極めて高い一方で、地面を這って滑っているような感覚。燃費の良さにもつながっている気がする。ただし、2.0クアトロS-lineは、1.4モデルと比べてだ...

不満な点

・0-30kmくらいまでの加速が遅いと思う。S-tronicのせいでしょうか。2.0モデルでも出だしが少しもたつきます。ただし、それ以降の加速はよいです。 ・ドライブセレクトが助手席側にあり、遠いのでと...

乗り心地

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アウディプレセンス　不安全

2020.4.23

総評

プレセンスのない車に乗り換えたい

満足している点

いいくるまだが

不満な点

アウディープレセンスについてとても不満があるのだが,たくさんのオーナーさんの声が聞こえてこない　山道走行中　急ブレーキが掛かったら危険でしょう 駐車場で後方に何ら危険が無いと確信してバックしているのに　...

乗り心地

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熟成のB9

2020.3.2

総評

動力性能、スタイル、乗り心地、使い勝手共に高次元でバランスは良いと思う。傑作と名付けた、B9中期の熟成段階にあるクルマ。逆にモデル中期となり、ビッグMCを必要とされているところが、目新しさに欠けるところで...

満足している点

Dセグメントのライバル車に比し、エクステリア、インテリア共に多少古く感じる部分は否めないが、全方向にバランスが良く、直感的に操作できる点。すっきりしたデザイン。使いやすさは秀逸と思われる。

不満な点

ビッグマイナーチェンジを控え、古さを感じさせるデザイン及びインパネ回り。タッチパネル全盛の時代に、非常に使いにくいナビなど。

乗り心地

１.４と同様に非常に静かで、滑らかな印象。全体的には非常に良いレベルだが、sline故に、同乗者にはスポーツサスがちょっと硬く感じられる可能性はある。タイヤはポテンザだったため、悪路でのノイズは大きめに感じる。

静かな大人のクルマ！

2020.1.26

総評

A3の車検の代車としてA4アバントを借りて運転しました。1週間で170kmくらい走りました。 安定感・静粛性があり、高級感もあり、走っていても楽しいでしょうし、所有欲も満たしてくれる良い車だと思...

満足している点

ボディラインの美しさ、更にナバーラブルーが格好良い。ヾ(o´ω｀o)ﾉ 荷室も広い。 何より静粛性が段違いです。快適です。ロードノイズ少ないのが羨ましいです。(・ω・) マト...

不満な点

これはオプションの違いなのでしょうが、アナログメーター＋プチバーチャルコックピットという感じのメーター周りでした。 フルデジタルに慣れているとちょっと地図が小さくて見にくい感じがしました。 フ...

乗り心地

乗り心地、良いです。(*ˊᵕˋ*) タイヤは、ContiSportContact。サイズは245/40R18で、幅以外はA3のS-lineと同じです。 しかし、静粛性も高くロードノイズも少ない...

真面目に評価

2019.11.5

総評

良い車ですが新車の価格は正直・・・と思います。本体価格にパッケージオプションをつけていくとなかなかの価格に膨れ上がります。 もしも新車で４００万円前後の国産車を検討されているのであれば、ぜひとも中古...

満足している点

８Ｋよりも更に静かで滑らか。 「滑らか」という表現は実際に乗らないと伝わらないかもしれないですが、アウディＡ４（以上のグレード）には独特の滑らかさがあると思います。 コンフォートからスポーツまで走...

不満な点

価格が高い。 新車で買われた方を否定するわけではありませんが、個人的には新車で買うのは少し勿体ないかなぁと思います。(クワトロＳライン＋オプションだと総額で８００近くになってしまいます) もしも新...

乗り心地

同じＳライン同士での比較ですが、８Ｋでは人を乗せる度に「ちょっと硬くてすいません」と断りを入れてしまいがちでしたが、８Ｗになり「どうですか！！乗り心地いいでしょ？」と聞きたくなるほど角が取れて快適な乗り心...

数ヶ月乗ってみて

2019.10.22

総評

「国産では味わえない乗り味」これにつきるのではないでしょうか。 国産なら最近のマツダが比較的近い味がします。 注・昔のマツダはトヨタになりきれなかったトヨタ味です。 高級感なら国産車にも良いもの...

満足している点

やはり特筆すべきは圧倒的なボディ剛性。 ソリッド感がすごいです。 設計時に設定しているスピードレンジが国産車とは全然違う感じです。 適度なステアリングの重みとかノイズは抑えつつロードインフォメーショ...

不満な点

最近の輸入車は壊れなくなりましたが、 壊れた場合部品代が高いのが気になります。 それとオーディオの音がめちゃくちゃ悪いです。 新車で500万もする車とは思えません。 AMラジオレベルとか言うと...

乗り心地

クラウンみたいなフラット感は無いです。 でも、硬いボディの下で足だけがきちんと動いてる感触が有って、非常に上質な仕上がりになってると思います。