アウディ A4 (セダン) 「走行性能にはまったく不満が無く、100,...」のユーザーレビュー

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アウディ A4 (セダン)

グレード:3.0 スポーツ クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2001年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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走行性能にはまったく不満が無く、100,...

2004.12.25

総評
走行性能にはまったく不満が無く、100,000キロまで乗るつもりでしたが、つまらない故障が多発するようになり、購入から3年半、目標距離の半分で買い替えを決意。
エンジン、足回りといった純粋機械系には問題が無いだけに、エレクトロニクス部品の品質管理の甘さが残念。
モデルチェンジ1年目の外車は買うな、という教訓を身をもって体験してしまいました。
満足している点
レポートID 1581 から3年半、49000KM走行後の評価です。
高速での走行性は今でも一級品。東京-京都を何度も往復しましたが、不安感や疲れをまったく感じずに一気に走りきることも可能。追い越し車線にフラフラと入ってくる低加速車に追突しそうなこともありましたが、冷や汗80%で回避、高速そうに見合うブレーキ性能も備えています。
不満な点
都心では17インチホイールはやはり重く、段差を超えた時のばたつき感大。
ステアリングの相対位置の問題か、シートはいまだに最適ポジションがありません。
ボディ外のランプの球切れ5回、チョークコイル切れ1回、サイドミラーのポジション調整故障1回。毎日使っているとはいえ、球切れが多い。
助手席側ダッシュボードのエアコン出口付近から、カラカラとい音が時々し、何度もディーラーに持ち込み、手当てするがついに解消せず。
燃料ゲージのリニアリティがまったく無く、残量3/4から1/4が無茶苦茶早い。残量1/8付近から、いきなりゼロ警告が出る。
フリーウェイプランの3年間の保障が切れて(=最初の車検)から4ヶ月間で、ECU故障でドアが開かず閉じ込められた、パワステのオイル液量不足でポンプがうなりオイル追加、と故障多発。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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