アウディ A4 （セダン） 「a4b9 ※暇なので書いて見たw」のユーザーレビュー

a4b9 ※暇なので書いて見たw

2021.1.4

総評

車体価格が割りに合わない気がして居たが平成一桁のチューンドカーと比べれば逆に安く済んでいるのでは？？？
重量の1.6t超が重いとの指摘も有るがこのサイズでAWDと思えば軽い位と言うより何と比べて重いのかな？？？
自分の体重を減らした方が早いかも💦
カタログ数値以上のフィーリングがとても好感もてます。

満足している点

直4直墳エンジンとタービン7速デュアルクラッチの組み合わせが究極の熟成度では？と思わせる程、低中速から高速域までストレス無く回りそれで居てカタログ通りの燃費を叩き出す見た目の割に凄い奴w
けれどやはりエンブレは効かないので微妙に残念。。。
A4では最後の純粋なエンジン搭載車となるようなので大事に維持して行きたいと思います。

不満な点

ナビの起動の遅さとタッチパネルでは無くスイッチ操作でとても使い辛い所。
車体が跳ねるのに左指での文字操作は無理でしょw
※2020年秋のマイナーチェンジでやっと解消される。

デザイン

5

グレード別なのかモデル年式別なのかは乗ってる人や詳しい人にしか分からない独特のデザインは長く乗れそうなのでGood

走行性能

5

不必要な程高性能。
カタログ値は低いが乗ったら別物。
雪道はハンドルの切った方向にひたすら踏めば曲がるw
しかしブレーキ踏んだら普通に終わる。。。

乗り心地

5

欧州車の独特感は薄れるがバタつく一歩手前まで固めてる絶妙な足回りでスポーツ志向が高めなので国産高級車のようにゆったり乗る車では無いと思う？

積載性

5

セダンの割に驚くほど広いと言うよりセダンでこれ以上求めるのはどうかと思う。

燃費

5

乗り方次第だがカタログ数値以上！
現状は色々してるので燃費悪化は避けられないw
と言うより燃費は気にして無いので壊れ無いで欲しい。。。

価格

5

通常の国産2ℓをチューンしたと思えば納得せざるを得ないw

故障経験

無しと言うより消耗は仕方が無い。