アウディ A4 （セダン） 「FFベースのクワトロ 新型A4を試乗してきました。今某ドイツ系の4WDに乗っていて、全長を伸ばしたA4のクワトロの乗り味を、と思い。。。ホイールベース」のユーザーレビュー

FFベースのクワトロ 新型A4を試乗してきました。今某ドイツ系の4WDに乗っていて、全長を伸ばしたA4のクワトロの乗り味を、と思い。。。ホイールベース

2008.4.13

総評

FFベースのクワトロ
新型A4を試乗してきました。今某ドイツ系の4WDに乗っていて、全長を伸ばしたA4のクワトロの乗り味を、と思い。。。ホイールベースの延長分をほぼエンジンレイアウトに使ったというだけあって、以前のB7のような前に偏った車重配分は改善され、走行安定性も以前にも増してがちっとしたものになってました。高速を走りましたが、ロールも無く、ノーズ素直に、ステアリングも車速にあわせてGが適度に掛かり、中々の出来だと思います。四駆も古来(？）よりの機械式であるため、四輪全てに平均した回転数がかかるため、コーナーでも抜けが少なく感じました。3.2リッターなので、トルクフルで、アクセルを踏めば、素早いノックダウンと併せ、レス良く加速していきます。基本的にドイツ車なので、走る、曲がる、止まるは十分だと思います。

満足している点

総評とかぶりますが、非常に素直な車だと思います。乗った車は下ろし立てとかで、まだあたりもままならない車でしたが、ドライバーの運転色に染まり易い車ですね。
車の密閉性は、他車と比べても非常に高い、ビシッとしてます。
インテリアはB7（シンプルすぎ）から大きく変移し、日本車ユーザーが見ても満足度は高いですね。

不満な点

エンジン音がいまいち（４気筒ターボの１．８の方が良いか？)
FFベースなので、クワトロでもいまいち走りが重い。
ナビがDVD（何故？)。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験