アウディ A4 (セダン) 「プレミアムミドルクラスの模範解答」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

栗原 祥光
栗原 祥光(著者の記事一覧
自動車ジャーナリスト
評価

4

デザイン
5
走行性能
4
乗り心地
4
積載性
5
燃費
3
価格
3

プレミアムミドルクラスの模範解答

2022.1.25

年式
2016年2月〜モデル
総評
アウディらしさが凝縮した1台。使い勝手と快適さが高次元で両立した完成度の高い1台。
満足している点
欠点らしい欠点が見つからない完成度の高さ。日本の道にピッタリの乗り味。
不満な点
純正ナビを設定した際、時折理解に苦しむ道を指し示す。
デザイン

5

シングルフレームグリルにLEDヘッドライトという、誰が見ても一目でアウディとわかるデザイン。全長4800mm弱、全幅1845mm、全高1400mm強というボディサイズは、日本の道にジャストサイズだ。セダンのほかワゴンタイプも用意され、幅広いニーズに対応できる。
走行性能

4

エンジンはガソリン、ディーゼルの2種類を用意。いずれも2リットル直4ターボ型であるが、グレードによって馬力に大きな差を持たせている。FWDと4WD(クアトロ)の2種類があるが、アウディらしさを求めるなら、安心感と安定性が得られるクアトロだ。S-LINEグレードは、快適・快速の一言。
乗り心地

4

剛性の高さにしなやかな脚により、ドイツ御三家の中でもっとも柔らかなアウディの美質はA4でも活きている。荒れた路面でも実にスムーズで快適。いっぽう日本車ほど柔らかすぎることもない。
積載性

5

セダンタイプはそれなりといったところ。積載性を考えるならステーションワゴンタイプを選択するのがよい。
燃費

3

カタログ燃費はガソリンで13km前後/リットル、ディーゼルで17km前後/リットル。街乗りではそれぞれ3kmほど悪化する。
価格

3

車両本体価格は460万円強からスタート。オプションは比較的高額になりがち。
栗原 祥光
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
アウディ A4 (セダン) 新型・現行モデル

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