アウディ A4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

もう少し大きくても良かったかな？!

2020.11.3

総評

街乗りには程よい大きさかと思いますが。

満足している点

視界の低さとインパネ周り

不満な点

装備品の取り外し、交換が困難。

乗り心地

足回りを変更してからは、理想の乗り心地になりました。

デザインは流石！

2020.10.30

総評

おすすめです！インテリア以外は、いいくるまですよ！

満足している点

デザインは、流石アウディ、申し分無し！

不満な点

インテリアパネルのアルミが、すぐに傷が付くところ、クリアコートして欲しい！あと、シートがすぐ皮にシワが！

乗り心地

悪かなく扱いやすい！

中距離通勤の頼もしい従者

2020.10.28

総評

パワーもあるし、燃費もほどほどに良くて、走っていて楽しい車です。 HDにCDの音源がたくさん録音でき、よい音を奏でてくれるから運転するのが楽しいです。

満足している点

「愛車に乗ってからもうすぐ半年」だということで、拙いレビューを書いてみます。 レザーのシートが心地よいのです。 へとへと、くたくたになった帰路に座ると、不思議に疲れがとれる気がします。

不満な点

無しです☆

乗り心地

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街乗り＋αなら大丈夫

2020.9.1

総評

重い この一言に尽きる 真っ直ぐは気持ちよく流せるがワインディングを気持ちよく流せないのは私の使い方からすると評価が著しくマイナス でも通勤旅行魚釣号と割り切ればいい車の為評価は普通 ...

満足している点

親類が新車購入したのを3年で購入 3年1万キロでも親類パワーで安くゲットできたのはよかったです。 やはりドイツ車 真っ直ぐは気持ちよく走ります 走行音も寂しくなるくらい静かです（タイヤはレグノ）

不満な点

・後部座席は乗り心地少し悪い ・塗装品質イマイチ ・アイドルストップ不要 ・車高が高い（低いのが好みなので） ・車重が重くコーナーが苦しい ・Egオイル消費有り ・リヤブレーキ力が不足 ・そ...

乗り心地

舗装の良い道を流すなら抜群に静かです タイヤを新車購入時にすぐにBSのレグノに変えたせいで新車タイヤでの評価ではないですが60〜100で流している時は気持ちいいです。 50km以下だと路面の小...

3台目のAudi

2020.7.25

総評

運転してしていて楽しいです。

満足している点

必要十分な動力性能。 いざというときのダッシュが安心してできます。 あまりすれ違わない希少性。

不満な点

運転支援の性能がMBに比べ圧倒的に劣っている。 センサーの誤動作が多い。 レーンキープはほとんど役に立たない。 シートの座面の感じがおかしい。

乗り心地

S-Lineなので固いです。 けどB8よりは柔らかいです。 シートの出来が悪いのか、お尻が痛い。

うーむ

2020.7.21

総評

２代キースカＧ号 某親戚よりタダでもらいました ５年間乗りました まったく走らん２リッターＮＡ 違和感だらけの苦手なＣＶＴ 重たい車重 走っててもワクワクしませんでしたね 荷...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初めてのアウディ

2020.5.29

総評

いいクルマです

満足している点

運転していて快適そのもの。 加速もストレスなく十分。 荷物がたくさん載る。

不満な点

SトロニックではなくCVTのため、加速感はマイルドすぎかも。そこまで不満ではないですが。

乗り心地

静かだし衝撃吸収も抜群です。 人を乗せて喜ばれるクルマです。

Audi 2.0 TFSI Quattro S-line

2020.5.9

総評

ベンツ、BMW、ボルボ等の同セグメントと比べると高いと酷評されるが、在庫販売でディーラーの方も値引きを頑張ってくれたことを含めて考えると、それなりにお値打ち。独自の四輪駆動システム、S-tronicのダイ...

満足している点

・スポーティーかつ滑らかな走り：高速走行時は、安定感が極めて高い一方で、地面を這って滑っているような感覚。燃費の良さにもつながっている気がする。ただし、2.0クアトロS-lineは、1.4モデルと比べてだ...

不満な点

・0-30kmくらいまでの加速が遅いと思う。S-tronicのせいでしょうか。2.0モデルでも出だしが少しもたつきます。ただし、それ以降の加速はよいです。 ・ドライブセレクトが助手席側にあり、遠いのでと...

乗り心地

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アウディプレセンス　不安全

2020.4.23

総評

プレセンスのない車に乗り換えたい

満足している点

いいくるまだが

不満な点

アウディープレセンスについてとても不満があるのだが,たくさんのオーナーさんの声が聞こえてこない　山道走行中　急ブレーキが掛かったら危険でしょう 駐車場で後方に何ら危険が無いと確信してバックしているのに　...

乗り心地

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熟成のB9

2020.3.2

総評

動力性能、スタイル、乗り心地、使い勝手共に高次元でバランスは良いと思う。傑作と名付けた、B9中期の熟成段階にあるクルマ。逆にモデル中期となり、ビッグMCを必要とされているところが、目新しさに欠けるところで...

満足している点

Dセグメントのライバル車に比し、エクステリア、インテリア共に多少古く感じる部分は否めないが、全方向にバランスが良く、直感的に操作できる点。すっきりしたデザイン。使いやすさは秀逸と思われる。

不満な点

ビッグマイナーチェンジを控え、古さを感じさせるデザイン及びインパネ回り。タッチパネル全盛の時代に、非常に使いにくいナビなど。

乗り心地

１.４と同様に非常に静かで、滑らかな印象。全体的には非常に良いレベルだが、sline故に、同乗者にはスポーツサスがちょっと硬く感じられる可能性はある。タイヤはポテンザだったため、悪路でのノイズは大きめに感じる。

静かな大人のクルマ！

2020.1.26

総評

A3の車検の代車としてA4アバントを借りて運転しました。1週間で170kmくらい走りました。 安定感・静粛性があり、高級感もあり、走っていても楽しいでしょうし、所有欲も満たしてくれる良い車だと思...

満足している点

ボディラインの美しさ、更にナバーラブルーが格好良い。ヾ(o´ω｀o)ﾉ 荷室も広い。 何より静粛性が段違いです。快適です。ロードノイズ少ないのが羨ましいです。(・ω・) マト...

不満な点

これはオプションの違いなのでしょうが、アナログメーター＋プチバーチャルコックピットという感じのメーター周りでした。 フルデジタルに慣れているとちょっと地図が小さくて見にくい感じがしました。 フ...

乗り心地

乗り心地、良いです。(*ˊᵕˋ*) タイヤは、ContiSportContact。サイズは245/40R18で、幅以外はA3のS-lineと同じです。 しかし、静粛性も高くロードノイズも少ない...

真面目に評価

2019.11.5

総評

良い車ですが新車の価格は正直・・・と思います。本体価格にパッケージオプションをつけていくとなかなかの価格に膨れ上がります。 もしも新車で４００万円前後の国産車を検討されているのであれば、ぜひとも中古...

満足している点

８Ｋよりも更に静かで滑らか。 「滑らか」という表現は実際に乗らないと伝わらないかもしれないですが、アウディＡ４（以上のグレード）には独特の滑らかさがあると思います。 コンフォートからスポーツまで走...

不満な点

価格が高い。 新車で買われた方を否定するわけではありませんが、個人的には新車で買うのは少し勿体ないかなぁと思います。(クワトロＳライン＋オプションだと総額で８００近くになってしまいます) もしも新...

乗り心地

同じＳライン同士での比較ですが、８Ｋでは人を乗せる度に「ちょっと硬くてすいません」と断りを入れてしまいがちでしたが、８Ｗになり「どうですか！！乗り心地いいでしょ？」と聞きたくなるほど角が取れて快適な乗り心...

数ヶ月乗ってみて

2019.10.22

総評

「国産では味わえない乗り味」これにつきるのではないでしょうか。 国産なら最近のマツダが比較的近い味がします。 注・昔のマツダはトヨタになりきれなかったトヨタ味です。 高級感なら国産車にも良いもの...

満足している点

やはり特筆すべきは圧倒的なボディ剛性。 ソリッド感がすごいです。 設計時に設定しているスピードレンジが国産車とは全然違う感じです。 適度なステアリングの重みとかノイズは抑えつつロードインフォメーショ...

不満な点

最近の輸入車は壊れなくなりましたが、 壊れた場合部品代が高いのが気になります。 それとオーディオの音がめちゃくちゃ悪いです。 新車で500万もする車とは思えません。 AMラジオレベルとか言うと...

乗り心地

クラウンみたいなフラット感は無いです。 でも、硬いボディの下で足だけがきちんと動いてる感触が有って、非常に上質な仕上がりになってると思います。

上質だと思います。

2019.10.6

総評

A3比較をすると、性格は違いますが、質感、静粛性、ラグジュアリー感は上、その反面、俊敏性、フットワークの良さは落ちます。どの点を重視するかですが、イメージ変更としては現状満足です。

満足している点

1.4ですが、日本の道路交通法下では問題の無いパフォーマンスが出せます。また、シャーシ、フレーム共に高剛性を感じる完成度。バランスの良い出来。静粛性、ラグジュアリー感は高いレベルだと思いました。

不満な点

発進時のだるさは認識できます。A3比較になりますが、ハンドリングが軽く、ややどっしり感を欠く感覚があります。クイック感の低いハンドリング。やや古くなってきたバージョン。

乗り心地

アコースティックガラスによるところもあり、静粛性も高く、非常に上質です。ロングホイールベースとサスペンションの出来も良いと思います。ロードノイズは路面のコンディションによっては静粛性が高い分、感じる場面が...

長期使用レビュー

2019.9.4

総評

10年間、大きな満足を感じながら乗り続け、選択が間違っていなかったと思う。 未だにこのデザインは秀逸だと感じられ、カッコ良さで他車に引け目を感じることがないのが自分でも驚きである。 ディーラーの対応も...

満足している点

10年経過後の現行モデルとほぼ変わらない外観デザイン。 当時既に理想形として成立していたんだと実感。

不満な点

ドイツ車共通事項のブレーキダスト量。ホイールコーティング推奨。 運転席フットレストの位置。アフターパーツが必要。

乗り心地

タイヤサイズ、サス、ボディ剛性から本革シートに至るまで、ドライバー＆パッセンジャーファーストがハッキリわかる乗り心地。

Audi A4 アバント

2019.7.27

総評

走り好きな方が乗るツーリングワゴン AT車に慣れてしまったので、買うかと訊かれたら買わないと思います。

満足している点

フロントのデザイン

不満な点

リア足元が狭い

乗り心地

■ブレーキからアクセルに履み換えると、「トン」とショックが出る。 ■信号で停止する時に、２速に減速されると「ドン」とショックが出る。 ■自分の車より足回りが固い（自分には合わない；気持ち悪い） ■D...

バランスが素晴らしい

2019.6.27

総評

FF 1.4リッターにオプション付けて680万円は高いかなぁ

満足している点

ゴルフ5(ツインチャージャー170ps)・ゴルフ7(シングルチャージャー140ps)と同じ1.4リッターへの乗り換えですが、このサイズの車体でも実用上まったく不足のないエンジン性能と室内の静粛性

不満な点

価格！！！高い

乗り心地

少し固めですが、ゴルフ7よりはしなやかに感じます。

過去の車　A4 Avant B7

2019.6.27

総評

昔の写真が出てきたので、UPしてみました。 アシ車として大活躍した。 とっても良い実用車だった。 タイトルのモデル、発売年は誤りです（こんな新しいハズないですネ。） 正しくは、発売年：2007年、...

満足している点

荷物積載、長距離イージードライブに最適だった。 【伊豆天城トンネル旧道にて】

不満な点

昔のおとなしい車なので、所有期間が長引くにつれ、 エクステリアでは、フレキの汎用LEDデイライトをランプハウス上部に自作加工（配線ハーネス自作やOn/Offのスイッチも自作）して取り付けたり、Devil...

乗り心地

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発展途上な？基本はしっかりしたクルマ！

2019.5.6

総評

スタイル大好き。 クルマとしての基本的な「走る」「曲がる」「止まる」は優秀。 目を引く自動運転系機能や、バーチャルコックピット・MMI(インフォテインメント)等は、発展途上の印象。一通り使ってみた後、...

満足している点

スタイルと、quattro等、昔と変わらぬAudiの「こだわり」。 技術屋でもある自分には、響くポイント多い。

不満な点

発展途上感満載な自動運転系機能。 不満というより、Audiならもう少し詰めて欲しかった、という期待。 ・プレセンス　なぜ？と思う警報シーン多い。 ・ACC　Rが比較的小さいカーブで、前車をロストした...

乗り心地

・NVHは優秀。 ・ドライブセレクトで印象は変わる。が、あまり使わない。 ・ボディサイズの割に、室内は狭い。 　家族は前車Passat Varientが広かっただけに、ブーイング。 ・シートポジシ...

とても良い車です。

2019.5.4

総評

乗って楽しい車。

満足している点

今まで乗った中で一番かもしれない。

不満な点

シートポジションのメモリがないので妻が乗った後は毎回調整するのが少し面倒。

乗り心地

高速でも安定した走り