アウディ A4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

納車２週間の感想です。 この車を買うまでネットで情報収集しましたがこちらのレビューも参考にしました。みなさんとても細かく書き記してあり感心しましたが私

2009.4.13

総評

納車２週間の感想です。 この車を買うまでネットで情報収集しましたがこちらのレビューも参考にしました。みなさんとても細かく書き記してあり感心しましたが私なりの感想を書きます。１言で言うと『すばらしい！』です。

満足している点

前車はフォルクスワーゲンでした。私は好きなメーカーですが作り込みは明白で値段の差もありますがとてもセンス良く上質感が漂っています。国産メーカーには無いポリシーなるものを強く感じます。内装・外装ともデザイン...

不満な点

CVTのギクシャク感は多少感じています。バックスペースが狭く仕事に使っていますが気になるところです。（室内空間は販売店にて確認して下さい）せめて後席を倒した時にフラットになると助かるのですが・・・・。ホイ...

乗り心地

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不満点もありますが、総じて良いです。とく...

2009.3.31

総評

不満点もありますが、総じて良いです。とくに１．８ＴＦＳＩエンジンは思いのほか、パワーがあります。

満足している点

ドイツ車なのにイタリアン的なエレガント＆スポーティーなエクステリア。 LEDヘッドライトはやっぱりかっこいい。 機能的な中にもおしゃれ感のあるインテリア。 スポーツパッケージのシートは優秀。心地良い...

不満な点

車の大きさの割には見切りが悪い。（特に斜め後方） 他の方も書いていますが、下のトルクが有りすぎて、初動のアクセルワークが繊細。 ミラー（ボディ）が大きすぎて死角になる。サイズバランス的にもう少し小さく...

乗り心地

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サメみたいでかっこいいです。 A3スポーツバック3.2クワトロからの乗り換えです。北海道なので出来れば3.2クワトロがほしかったのですが、200万も高

2009.3.24

総評

サメみたいでかっこいいです。 A3スポーツバック3.2クワトロからの乗り換えです。北海道なので出来れば3.2クワトロがほしかったのですが、200万も高くてはとても手が出ません（それが買えればA6アバント2...

満足している点

燃費：街乗りで9km/ｌくらいです。乗り方にもよるでしょうが、パドルシフト使いまくりでフットブレーキは信号で止まる瞬間くらいしか使いません。高速ではオンボードで16.3km/ｌ出ました（東北道を100km...

不満な点

カーナビ標準装備：カーナビ標準は必要ない人にとっては無駄以外何ものでもありません。標準でなければあと20万くらいは安価で買えるのに。 　クルーズコントロール：標準ではない上にオプションもなしは痛いです。ゴ...

乗り心地

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大人しく乗るには良い車ですし、大人しく乗...

2009.3.10

総評

大人しく乗るには良い車ですし、大人しく乗りたくなります。が、時たま前車のレガシィのフィーリングを思い出すと、スカッとしたキビキビ運転が出来ず、面白くありません。3.2のクワトロをお勧めします。 現在の所...

満足している点

レガシィからの乗り換えです。購入後3ヶ月での比較とレポートです。 【高速安定性】140キロまではレガシィと引き分け。それ以上はアウディに軍配。 【内装】よく言われるほど凄いとも思えませんが、嫌味無く良...

不満な点

【音】加速時の「ブププププ・・・・」というこもった音。高級感が台無しです。 【重さ】レガシィに比べ、旋回時に重たさを感じる。首都高等はレガシィの方がリラックスしてドライブ出来ます。 【サイズ】車幅が都...

乗り心地

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さすが、アウディと感じます。もはや同じク...

2009.2.27

総評

さすが、アウディと感じます。もはや同じクラスのＢＥＮＺ，ＢＭＷと同じ土俵で比較はできません、ミディアム、５クラスに近いがそれよりもラグジュアリ－かつスポ－ティ－でまさにニッチを狙った感じです。両方の客を持...

満足している点

足回りのセッティングが素晴らしく進化しているので驚きました。 重量バランスの見直しによって可能になったのでしょう、また車の基本であるHVNに関しては車格と同じく１クラス上になりました。ほんとに高級になっ...

不満な点

大きいこと、燃費がいまいち期待はずれ、フロントマスクは見慣れれば良くなってきたが、まだ不満なデザイン、ナビゲーション。

乗り心地

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B6、B7と乗り継いで来た者として、B8...

2009.1.26

総評

B6、B7と乗り継いで来た者として、B8の新型は、ある意味A4ではなくなった感じです。つまりワンランク上の車に生まれ変わった感覚です。 そういう意味では、乗り味、静粛性がアップしてますので、大事に乗れば...

満足している点

最大の魅力は、新設計の重量配分による「乗り心地」「静粛性」とワンクラス上の上質な乗り味です。 1.8TFSIエンジンとCVTとの組み合わせで、2000回転以下での街乗りには非常に乗りやすいセッティングだ...

不満な点

MMIのインターフェースをもう少し分かりやすくしてほしい。 ドイツ車にありがちな、ブレーキダストの多さには閉口。これこそ環境悪化に繋がると思うのだが・・

乗り心地

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コストパフォーマンスの低い車 スタイルと質素なインテリアが気に入って購入。丸５年経ちます。 結論として、５００万円強の大枚をはたく価値はない。

2009.1.25

総評

コストパフォーマンスの低い車 スタイルと質素なインテリアが気に入って購入。丸５年経ちます。 結論として、５００万円強の大枚をはたく価値はない。

満足している点

①スタイル。今でも飽きませんね。 ②内装。元々質素なインテリアデザインが好きなので。夜間時のイルミネーションの配色はとてもセンスが良く、メーター類の視認性も抜群。 ③ステアリングフィール。この車の最大の美...

不満な点

①乗り心地。何故にこれ程までに足を固める必要があるのか？Ｓラインの足回りは欠陥品と断定させて頂く。以前乗っていたポルシェのスポーツシャシの足より硬い。高速道路でうねりを通過する度に、体がシートからジャンプ...

乗り心地

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以前は車を買替える度に劇的に良くなったと感...

2008.12.26

総評

以前は車を買替える度に劇的に良くなったと感激したものでした。 新旧乗換えということもあってか、あまり感激はありませんでした。 例えれば、パソコン買い替えてXPからvistaに代えてとまどったあの感じ。...

満足している点

B6　3．0クワトロスポーツからの乗換。 タンの内装色は他にないエレガンス。 B&Oは出色。前車の60万の社外システムを遥かに凌駕する。これが15万なら安い。 大きく見やすいバックミラー...

不満な点

B6のデザインレベルに達していない。 地上高が高く見える 回せばもちろんすごいが、極低速トルクは以前より薄い。 内装のクオリティはB6に及ばず。 ETCはくぐる時にピーと鳴らない。...

乗り心地

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２台目のＡ４です。今まで一度も故障が無く...

2008.12.23

総評

２台目のＡ４です。今まで一度も故障が無く長く乗りたいと思ってます。

満足している点

インテリアの質感が素晴らしい。 長距離高速運転する自分にピッタリの車です。

不満な点

１８インチのタイヤは必要ないかな？ 燃費がもう少し良ければ・・・。

乗り心地

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キビキビ走る！ 馬力は大したことないのに何なのでしょうね。 踏んだ時の反応が良いんですかね。 なんだか凄いキビキビ走って運転が楽しいです。 十分速いで

2008.12.11

総評

キビキビ走る！ 馬力は大したことないのに何なのでしょうね。 踏んだ時の反応が良いんですかね。 なんだか凄いキビキビ走って運転が楽しいです。 十分速いです。 2万キロ程乗りましたが故障もないです。

満足している点

見た目がカッコイイ。 内装もカッコイイ。 良く走る。 程よいサイズ。

不満な点

ワイパーが凄く使いにくい。

乗り心地

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独特の質感　走りに満足 Used にて　この車を購入し デイーラーにて　基本的な整備（ミッションオイル　エンジンオイル　各エレメント　フィールター　ブ

2008.12.3

総評

独特の質感　走りに満足 Used にて　この車を購入し デイーラーにて　基本的な整備（ミッションオイル　エンジンオイル　各エレメント　フィールター　ブレーキパッド点検　交換）をして　乗っています　普段仕事...

満足している点

①　圧倒的に質感が良い　外観　室内　走り　すべてに感じます。 ②　燃費が良く　街中L/10km 高速L13/kmくらい　走ります　しかも結構飛ばして　エコ運転して 　　も　自分の場合高速では　＋１ｋｍくら...

不満な点

①　最初から　国産に比べ車高が低いため　フロントから車止めに止められない事　でも 　　リアから止めれば良いので・・　低いほうが格好いいし

乗り心地

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イマイチです 分け合ってBP5レガシイツーリングワゴンから乗り換えました。内外装のデザインはすばらしいですが車としてよく観察すると値段程の物ではありま

2008.11.27

総評

イマイチです 分け合ってBP5レガシイツーリングワゴンから乗り換えました。内外装のデザインはすばらしいですが車としてよく観察すると値段程の物ではありません。

満足している点

エクステリアデザインが最高です。（B7型よりこちらの方がまとまっています。）もちろんレガシイよりカッコイイです。 内装もデザイン、建て付け、素材とても良いです。レガシイとはレベルが違います。

不満な点

アクセルペダルとブレーキペダルの段差が危ないです。峠等である程度以上のペースで走るとペダルワークに違和感が感じます。 エンジンのアイドリング振動とノイズが結構酷いです。個体差ではありません。 サスペンショ...

乗り心地

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独身の時から、私は国産車党、妻はボルボ信者...

2008.9.29

総評

独身の時から、私は国産車党、妻はボルボ信者歴１７年（２～３年に一度、下取っては新車に乗り換えるお馬鹿です。）そんな彼女が突然ドイツ車に興味を持ったらしく、ＢＭかと思いきや、アウディです。ビックリしました！...

満足している点

好みによりますが、私はディーラーでの見た目があまりにも格好よく見えてしまい購入しました。走行性能も特に長距離での使用には最高です！仕事にも使え、取引先にも嫌味なく、冠婚葬祭、ゴルフ場へのプライベートの遊び...

不満な点

エンジンが直４！すっごく後悔してます。友人のＡ６アバントＶ６の３．２は別物だった。まっ、最初から私のＡ４と友人のＡ６じゃぁ、格が違うのですが、貧乏故にＶ６の３．２は高くて買えなかった。欲しかったなぁ～。

乗り心地

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1.8T　SPパッケージ 納車して3週間乗り回した感想です。エクステリア、インテリアは個人の好みがあると思いますがともに万人受けするデザインだと思いま

2008.9.28

総評

1.8T　SPパッケージ 納車して3週間乗り回した感想です。エクステリア、インテリアは個人の好みがあると思いますがともに万人受けするデザインだと思います。特にフロントビューはかっこいいと思います。SPパッ...

満足している点

①ブランド力Xデザイン（エクステリア+インテリア）X存在感に対するコストパフォーマンスは優れていると思います。（実車を見て確認してください） ②FFで1.8ｌ、カタログスペックも特に優れたところはありませ...

不満な点

①燃費を期待して買うと後悔するかもしれません。ストップアンドゴーが少ないスムーズな流れでは10Km/l超えると思いますがその条件なら他にも燃費のいい車があると思います。 ②車のサイズが大きくなったので室内...

乗り心地

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ｸﾜﾄﾛが必要なければ1.8Tはﾍﾞｽﾄﾊ...

2008.9.27

総評

ｸﾜﾄﾛが必要なければ1.8Tはﾍﾞｽﾄﾊﾞｲのﾐﾄﾞﾙｻｲｽﾞﾜｺﾞﾝだと思います。 2.0Tｸﾜﾄﾛが控えてますが普通に街乗り＋高速くらいの使用なら必要十分な走行性能です。 まだまだならしの段階で...

満足している点

とにかくｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝが秀逸です。ｼﾝｸﾞﾙﾌﾚｰﾑｸﾞﾘﾙに似合うﾃﾞｻﾞｲﾝがやっと見付かったか！っていう感じです(笑) 動力性能も街中、高速共に日本では必要十分ではないですか？ 180...

不満な点

良く言われているCVTの発進時のもたつきは少し気になるのですが、ｼﾞｪﾝﾄﾙに踏み込めば違和感なくﾀｰﾎﾞの過給が始まります。 MMIはお世辞にも使いやすいとは言えません。2008年式の最新ﾓﾃﾞﾙなの...

乗り心地

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B7 2.0TQ avantからの乗り換...

2008.9.9

総評

B7 2.0TQ avantからの乗り換えです。まだ、4日・700kmです。 走行性能は別物です。FRに近い自然なフィーリングとNV性能の大幅改善（トヨタ化したわけではないです）にはびっくりしました。で...

満足している点

●無駄な振動や揺さぶりのなくなったシャシー＆ボディ。乗り心地のプレミアム感大幅アップ！ ●トルクのリア配分アップにより、コーナリングのオンザレール感も大幅アップ！フロントが軽くなったため、ワインディング...

不満な点

●内装はチャチくなった。お菓子箱のようなプラスチックむき出しがたっぷり。ナビ周りとか、ウインドウスイッチ周りとか。コンソールのダンパーも安っぽくなった ●低速トルクが薄く感じる。（実際は十分トルクが出て...

乗り心地

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納車１か月の感想です。 ７月中旬に予約し、８月２日に納車されて約１か月の感想です。 外見は今までのアウディと異なり、存在感が非常に有ると思います。（今

2008.8.31

総評

納車１か月の感想です。 ７月中旬に予約し、８月２日に納車されて約１か月の感想です。 外見は今までのアウディと異なり、存在感が非常に有ると思います。（今までのA４よりちょっと悪っぽい気がします。） 内装は外...

満足している点

・洗練されたスタイリング。 ・ＣＶＴの滑らかなドライビングと低燃費。変速ショックはほとんど感じません。 ・きっちりとした内装の作り。硬めのシート。 ・運転席をかなり前に出してもブレーキとアクセルを踏み変え...

不満な点

・ＤＶＤナビが２００６年３月のデータ。更新には３万円ほど必要とのこと。 ・やすっぽいマフラー（素材が切り出しのまま。そのうちオプションが出るかも） ・低速時のハンドルが軽すぎる。フロントタイヤの摩耗が早そ...

乗り心地

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試乗しました 新型A4アバントの試乗会の案内が送付されたので乗ってきました。 まず、外見は、洗練された感じがしてとてもスッキリした外観にまとまった感じ

2008.8.11

総評

試乗しました 新型A4アバントの試乗会の案内が送付されたので乗ってきました。 まず、外見は、洗練された感じがしてとてもスッキリした外観にまとまった感じがしました。室内空間は、ボディが大きくなり後席の居住空...

満足している点

・CVTで重量の割には、かなり燃費がいいと思います。 ・まったく変速ショックがなく、スムーズな走り。 ・内装や装備を含めかなりお買い得感を感じられます。 ・後席の居住空間が広いため、くつろげます。

不満な点

・標準仕様のナビがDVD使用なので、CDなどが録音できません。やはりHDD仕様が欲しいところです。 ・カーゴルームがかなり狭い。 ・いまどき、バイキオノセンヘッドがオプション？信じられません。 ・1.8L...

乗り心地

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先日、まる５年、約３万キロを迎えました。...

2008.6.29

総評

先日、まる５年、約３万キロを迎えました。 屋内駐車場のせい、また、走行も少ないためか、今も新車状態です。 ランニングコストもほとんどかからず、２回の車検もＤラー任せですが税込み各２０万円以内。油脂のほ...

満足している点

家族を乗せて１～泊旅行に行くケースには最高の車だと思います。 外装のデザインも、これはこれでひとつの完成型と感じます。 Ｂ７や最新型も良いと思いますが、バンパーの成型部分がはっきりしていて、（正面から...

不満な点

中が狭く感じるようになりました。 子供も大きくなり、前後席ともに１８０センチの者では少々狭いです。 斜めに座っています。 あと、このＣＶＴは、今もってバックやちょっとした段差が苦手です。（しかし、こ...

乗り心地

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BMWの320ツーリングと最後まで迷った...

2008.6.17

総評

BMWの320ツーリングと最後まで迷ったが、オプションの充実ぶりと低金利ローン(年率0.9%)でA4に決断。 他の候補としてMB　Cクラスワゴン、エスティマも検討したがエスティマは後部座席の乗り心地...

満足している点

・一目でAudiと分かるエクステリアデザイン。 ・しっかり、丁寧に造り込まれたインテリア。 ・特に夜間の視認性が良いインパネ。 ・日本にピッタリ、程よい大きさ。 ・最終型だけにオプションがてんこ盛...

不満な点

・シート形状が私の体型には合わず、長距離運転でお尻が痛くなる。 ・BMWと比べるとペダル剛性、コントロール性に劣るブレーキ。 ・上まで回しても楽しくないエンジン。 ・ちょっとお馬鹿な純正ナビ。高速道...

乗り心地

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