アウディ A4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
508.0 万円 〜 772.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
20.0 万円 〜 648.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
yyasuka1さん
グレード：- 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.6.22
- 総評
- たくさんお金注ぎ込んだ思い出の一台ですね。
- 満足している点
- audi＝お金持ちのイメージが強かったが私にも乗れる内容だった記憶が。クワトロとV6の加速に満足してました。
- 不満な点
- 特になかった。
- 乗り心地
- -
-
Kamaboko2017さん
グレード：アバント 2.0 TFSI_RHD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.6.6
- 総評
- いい車だと思いますハイ。
- 満足している点
- エクステリアのセンス、内装のクオリティ、燃費、サイズ感
- 不満な点
- パワステ軽すぎ、MMIわかりづらい、AUX端子が運転席近くにない
- 乗り心地
- -
-
Paranoiaさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.16
- 総評
- 大人4人が乗れ、普段使いも上質にでき、一人の時はスポーティに走れる。
- 満足している点
- ボディ剛性、約87000kmと13年経った車とは思えないボディ。キャンバー変化少なく、路面を離さないシャーシ。 重いアクセルペダル。 気遣いの行き届いた操作系、間欠ワイパー、パワーウインドスウィッチな...
- 不満な点
- コックピット周りの余裕のなさ、USB電源の設置場所に困る。 助手席側のドリンクフォルダーが無いこと。 純正ホイールが重過ぎる。 リアのブレーキダストが多過ぎ、せめてベンチレーテッドディスクだったら...
- 乗り心地
- 上質では有るがバネが硬いので荒れた路面では突き上げの衝撃が大きい、ホイールが重いのも要因。 高速域ではピッチィングの収まりが悪い、伸び側の減衰が弱そう。 基本は上質なフラットライドで硬め、硬めな分スポ...
-
ﾎﾟﾝｺﾂﾃﾞﾓｶﾞﾝﾊﾞﾙーさん
グレード：アバント 2.0 TFSI クワトロ Dynamic line Plus_RHD_4WD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
月御影さん
グレード：アバント 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.20
- 総評
- 不満な点もいくつかありますが、それ以上に満足な点、所有者する喜びが勝ります。買って良かったです。
- 満足している点
- バーチャルコックピット、マトリックスLEDライト、最新の安全装備、そして自動運転機能と時代の最先端をいっているところ。 Audi MMIもLTEになり、スマホアプリからのステータス確認や鍵の開閉も出...
- 不満な点
- 1.4モデルはエアコンがシングルゾーンのベーシックなものに変更になっている点。A3ですらデュアルゾーンです。それから、助手席にもパワーシートを付けてほしい。こういった装備は日本車と比較するとおとります。5...
- 乗り心地
- 静粛性は抜群。前車とは比べ物になりません。スポーツシートはちょうどいい硬さです。 アイドリングストップからの再始動の振動、音は大きめですが、そのうち気にならなくなります。
-
rosemeyerさん
グレード：アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.1.19
- 総評
- かつてのA４のイメージだった速く走るためのクルマではなくなり、快適に、安全に走るためのクルマに生まれ変わった。前者を希望するならS４かRS４へ。A4はドライブに快適性と上質感を求める大人のためのクルマ。
- 満足している点
- オーソドックスで控えめだが、近未来感を感じさせるデザインと機能。ディティールを見れば見るほどよくできており、飽きない。メカ、工業製品として、質の高さを随所に感じることができる。モノにこだわりのある人向け。...
- 不満な点
- 音声ナビの認識が悪い。ブランド価値が毀損しているので、ネームバリュー、ブランド力欲しさに選ぶと失敗する。
- 乗り心地
- 路面の凹凸はゴツゴツではなく、コトンコトンという伝わり方。低速走行ではサスは比較的堅めのセッティングに感じるが、130㌔超の高速走行になると途端に落ち着きが出るのが不思議。レザーシート（ミラノレザー）は適...
-
born'82さん
グレード：アバント 1.4 TFSI 1st エディション_RHD(AT_1.4) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.18
- 総評
- 安全機能やコックピットなど、機能的な部分が大幅にupしていますし、車としての出来は大変素晴らしいと思います。 当面は今の車を乗りますが、財布と相談で乗り換えを検討したいです。 セダンとSUVも気になる...
- 満足している点
- インテリアも精悍になっていて良いですが、個人的にはMMI操作部は以前のタイプが好きです。 安全機能がかなり充実しているので、特に長距離の移動の際はかなり楽になります。 一度体験すると、戻れない気がして...
- 不満な点
- 価格が毎度上がっていくので、どんどん手が届かない存在になっていきます。 安全機能がオールインワンのオプションになつているので、その点も影響がありますね。 某ドイツOEMのように、安全機能は全て標準装備...
- 乗り心地
- 悪路は走っていないためわかりませんが、街乗りではかなり快適です。 細かな凸凹もスムーズにかわしますし、突き上げ感も改善されています。 静粛性もよくなっています。静音ガラスや足回りの変更の影響でしょうか。
-
$たいしょ?$さん
グレード：アバント 2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.17
- 総評
- 不満な点が見つからないくらい良かった。 さすがaudiブランド。 現在所有の車も好きだけど、乗り換えたい車ＮＯ．１
- 満足している点
-
加速が思ったよりイイ！！
高速降りるカーブもカチっと曲がってくれる！！さすが！
フィットするシートは最高！
ＭＭＩが操作しやすい！
メーターも見やすい
- 不満な点
-
ハンドル奥のメーター部にナビがあると少し気になるかな
でも、電子メーターでカッコイイ。
- 乗り心地
- 下からの突き上げが全く無く、ロードノイズも気にならない。 フィットするシートは最高！ 信号待ちも足を離して楽だし、ロングドライブもこれで大丈夫だと思う。
-
ひろきよさん
グレード：アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.15
- 総評
- 結論としては、お気に入りのスプリントブルーパールエフェクトのA4 Avant を乗り潰します
- 満足している点
- 色々なドライブアシストが追加されています レーンアシスト：車線はみ出しを監視 サイドアシスト：車線変更の危険を警告 トラフィックジャムアシスト：前走車に合わせて加速減速、ステアリング操作 ストップ...
- 不満な点
- 信号はまだ認識しないそうで、前走車がいない状況だとブレーキ操作が必要 前走車が右折したりした時には注意が必要です バーチャルコックピットは意見が分かれるかな アナログのスピード、タコメーターもや...
- 乗り心地
- -
-
m19890531hさん
グレード：アバント 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.12
- 総評
-
※この記事は https://minkara.carview.co.jp/event/2016/audi-a4/ について書いています。
【先進性】
メーターまわりが純粋にカッコいいと思った。
- 満足している点
-
・内装の質感
・インパネまわりの先進装備
- 不満な点
- 価格
- 乗り心地
- 長距離を乗っても疲れなさそう。個人的にはもう少し固めでも良いかと。
-
ミラティスさん
グレード：アバント 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.12
- 総評
- 今回はFFだったのですが、ぜひ、クワトロにも乗ってみたいと思ういいきっかけになりました‼️
- 満足している点
- 先進装備がGOOD😄
- 不満な点
- 少し非力な印象。
- 乗り心地
- 安定感があり、反応が結構クイック！
-
ミラティスさん
グレード：アバント 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.12
- 総評
- 今回はFFだったのですが、ぜひ、クワトロにも乗ってみたいと思ういいきっかけになりました‼️
- 満足している点
- 先進装備がGOOD😄
- 不満な点
- 少し非力な印象。
- 乗り心地
- 安定感があり、反応が結構クイック！
-
ミラティスさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.12
- 総評
- ※この記事は https://minkara.carview.co.jp/event/2016/audi-a4/ について書いています。
- 満足している点
- エンジンも静かで踏み込めば、ターボも効いて気持ち良く加速してくれる。
- 不満な点
- S lineは、少し地上高が低めなのが気になる。
- 乗り心地
- 市街地では、ちょうどいい。 山はどんな感じかわかりませんが、あまり非力な印象はなかった。
-
ﾄﾓ@b3さん
グレード：アバント 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.5
- 総評
-
新型アウディA4、デザインは相変わらずスタイリッシュ、内装はシンプルで質感が高く、さすがアウディというモノです。
スイッチ類の操作感も良く、全体の質感を高めています。
高速道路等を走ると、ボデ...
- 満足している点
- 脚回りの上質感が良いですね。 静粛性の高さも〇。 スポーツ的な走りをしなくなったら、そして同乗者にも、こういう車が受けると思います。
- 不満な点
- ゼロスタート時のアクセルへの反応。 軽自動車ならOKでも…。
- 乗り心地
- 試乗車はスポーツグレードで、スポーツシートが付いていました。 このシート、なかなかの優れもので、座った瞬間にフィット感の良さを感じられました。勿論、フルバケの様なタイトなフィット感ではありませんが、そこ...
-
junta3さん
グレード：アバント_2.0 TFSI_クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.3
- 総評
- クワトロは雪道も安心なオールラウンドな走りの良さと、クールなエクステリアデザイン、またマニュアル好きでも楽しめる７速DCTのキレの良いシフトチェンジなど、メカ的にも充実しており、総合力の高いクルマです。
- 満足している点
- ７速DCTはUP/DOWNが素早くダイレクト感が高いので、マニュアルモードも十分楽しめました。エンジンは下からトルクがあり、レスポンス良く音質も硬質な感じで自分は好きでした。あとやはりエクステリアの流麗な...
- 不満な点
- ７速DCTが低速ではギクシャクする時があった点。２回程ディーラーでプログラム更新してかなり改善されました。
- 乗り心地
- MY2010当時ですと、ノーマルサスであれば突き上げ感も許容範囲で総じて快適です。Sラインはちょっと突き上げ感が強く、その点は今一に感じましたが、マイチェン後(MY2013)のモデルはSラインもその点が改...
-
Razziさん
グレード：アバント 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
新型Audi A4に試乗！ 先進のドライバーアシスト機能に感動☆
2016.11.28
- 総評
- Audiの売れ筋モデルと言われるA4 Avant。 New A4はかなり力の入ったものに仕上がっていると思います。 今回、ディーラーより１泊２日でお車をお借りし試乗させていただきました。 htt...
- 満足している点
- ・室内が非常に静か ・重さを感じさせない、軽やかな走り ・レーンキープアシストとACCでほぼ自動運転ができる ・アウディプレセンス等による安全装備が充実している
- 不満な点
- ・車両本体価格、オプション価格が高い ・バックカメラの映像が小さい（A3に比べて） ・車両のロック、アンロック時の音がチープ ・ドライブセレクトをダイナミックモードにしてもエンジン音があまり聞こえてこない
- 乗り心地
- 柔らかすぎることはないが、少しふわふわした感覚はあった。 これは好みによる感覚なので、少し硬めが好きな方はSportのグレードかSlineがいいかも。
-
きよぴー2号さん
グレード：アバント 2.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.28
- 総評
- ※この記事は https://minkara.carview.co.jp/event/2016/audi-a4/ について書いています。 どうしても高価なので１．４Lの試乗車が入れば乗ってみたい
- 満足している点
-
メーターのバーチャルコクピット
など先進装備
- 不満な点
- スタート価格が高い
- 乗り心地
- 十分
-
Sekiaiさん
グレード：アバント 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.25
- 総評
- フルモデルチェンジしたAudi A4 2.0 TFSI quattroの ステーションワゴン（Avant）に試乗しました。(^ω^) スペックは2000cc4気筒DOHCターボ 252PS 車重168...
- 満足している点
- 上質感。
- 不満な点
- ハンドルを左右に振った時のリアの挙動。
- 乗り心地
- -
-
S@3akiさん
グレード：アバント 2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.23
- 総評
- 走りも静寂性もそしてB&Oのオプション付きだったので、音もよかったです。これの車なら長距離ドライブも安心してそして楽ではないかと感じました。 ※この記事は https://minkara.car...
- 満足している点
- 室内も広く、走行中も静かでした。また、ちょっとした山道も軽快に走れました。
- 不満な点
- 燃費重視のせいか、すぐにコーズティング状態になってしまうこと。再加速までの時間が気になってしまいます。 あとは、価格ですかね。装備が良いのはわかりますが(^_^;)
- 乗り心地
- -
-
しゃべれないマーシーさん
グレード：アバント 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.20
- 総評
- ハッキリ言っておれには手に余るし30代の年齢的にもまだまだ早すぎるクルマだと思った。乗って運転しても乗せられてる感があるし、このクルマはちょっとおれには高級すぎる。いい意味でショックだった。 Sラインと...
- 満足している点
-
フツーに乗る分には十分な性能で十分な広さ、そして高級車に乗ってるぞーっていうドヤっぷりが非常に良い。
メーターまわりやセンターコンソール、シートなど様々に細かいところでいい素材を使っているしデザインされ...
- 不満な点
-
シフト周りの操作がハイテクすぎてよくわからん。高級車によくあるPスイッチ式なのにシフトにもボタンがついてて発進方法がよくわからんかった。
クルマ自体がある程度完成されているデザインになっているから、自分...
- 乗り心地
-
ちょっとフワフワ気味。
ほどよく路面をなめるように走って、同乗者を不安にさせない感じは高級車だなーと思った。
でもやっぱり硬めが好きなおれとしてはもうちょっとゴツゴツ感がほしかった。
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