アウディ A3(セダン) 「熟成の8Vなのか?」のユーザーレビュー

ミストブラック ミストブラックさん

アウディ A3(セダン)

グレード:セダン 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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熟成の8Vなのか?

2017.11.26

総評
ベースは同じですが、白照明での車内の見せ方、バーチャルコックピット、セーフティパッケージ、フェイスリフト、新しくなったLED照明など、いろいろな部分でブラッシュアップしています。熟成してきて、A4からのテクノロジーがスライドしたとするととても、進化したとも言えると思いました。
満足している点
フェイスリフトしたフロントグリルは、好みもあると思いますが、いい感じにA4っぽく高級感を出せたと思います。また、セーフティパッケージを含むある程度A4レベルの装備をスライドしてくれた点も車格を上げれていると思います。
不満な点
満足と相反して言いますが、車の基本的な部分はさほど変わっていないというのが本音です。私は今までのA3も好きなので、キープコンセプトも良しと思っていますが、マイナー前と同じ車といえばそうかもしれません。
デザイン

-

走行性能

-

ノーマルからの乗り換えですので、まだ、サス、ブレーキ共にあたりがついておりませんが、現段階でも安心感は非常に向上していると思います。18インチは見かけだけで、不要説を唱えていましたが、見た目も踏ん張りもあり、超扁平も正義だと認識を改めました笑
乗り心地

-

確かに足が硬いのと、それなりにロードノイズは拾っていますが、個人の見解ですが、耐えられないほどではなく、ワイド扁平タイヤにしては、良い乗り心地と静粛性であると思います。
積載性

-

SBからセダンへの乗り換えですが、まずびっくりしたのは、ラゲッジスペースは面積的にはセダンのほうが大きいです。高さは当然、SBの方が上だと思います。小旅行等の荷物程度なら十分の積載性を持っていると思います。
燃費

-

タイヤが変わりましたが、今まで同様ではないかと思います。おとなしい運転なら15km/l程度を街乗りでも目指せる気がします。
価格

-

故障経験
一日乗り回したところ、故障と思われる部分はございません・・・あったら悲しいです。。

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