アウディ A3(セダン) 「CODは徹底的な燃費走行性能とスポーティーな走行性能の2面性があり、たまに郊外に出かけるような都市生活者のライフスタイルにマッチした、ハンドルを握るの」のユーザーレビュー

afrox afroxさん

アウディ A3(セダン)

グレード:セダン 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド_RHD(AT_1.4) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

CODは徹底的な燃費走行性能とスポーティーな走行性能の2面性があり、たまに郊外に出かけるような都市生活者のライフスタイルにマッチした、ハンドルを握るの

2014.6.18

総評
CODは徹底的な燃費走行性能とスポーティーな走行性能の2面性があり、たまに郊外に出かけるような都市生活者のライフスタイルにマッチした、ハンドルを握るのがどんどん楽しくなっていくクルマだと思います。
満足している点
ボディからスイッチひとつひとつに至るまでスタイリッシュなデザインと質感・使用感が素晴らしい。ハンドリングやサスペンションの味つけなど走行性能にも圧倒的な安心感と気持ち良さがあります。
前に乗っていたA3 1.4T(8P)と比べて、同じ1.4でも、140馬力にアップされていることや、タイヤサイズの差があるように思われます。首都高に乗った時の合流など、加速が必要な場面でストレスを感じなくなりました。
さんざん迷いましたが、個人的にはレザーシートのオプションを選択して大正解だと思いました。やや硬めの座り心地ながらも、電動で腰のフィット感を調整できて、座り心地もとても良く、長距離のドライブでも疲れません。
不満な点
ナビやACCなど必須オプション装備を足していくと車両本体価格にプラス100万円を超えます。(ほぼ同じクラスのメルセデスCLAより若干割高な感じです。)
右ハンドルの場合、MMIのタッチパッド入力が左手では難しいです。
強いて言えばMAPランプが欲しかったかな。(シートの下に物を落としたときなんかは、社外製のシガーソケットLEDが活躍してくれていますが。)オーディオは純正だと物足らず、JBLトレードインを早く出してほしかったことから2点減点とさせていただきました。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

アウディ A3(セダン) 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離