アウディ A3（セダン） 2014年8月モデル新型情報・価格・グレード

  • ACCが便利
  • 室内空間が広い
  • 頑丈なボディ

新車価格（税込）

346.0～490.0万円

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中古車本体価格

63.9～288.0万円

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グレード情報A3（セダン）

ユーザーレビュー88件A3（セダン）

A3（セダン）

  • ACCが便利
  • 室内空間が広い
  • 頑丈なボディ

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.1
乗り心地：
4.0
燃費：
4.5
デザイン：
4.8
積載性：
3.7
価格：
3.8
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専門家レビュー3件A3（セダン）

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所有者データA3（セダン）

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. セダン 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4)
    2. セダン 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4)
    3. セダン 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. 赤

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    87.6%
    AWD
    12.3%

  • 男女比

    男性
    92.6%
    女性
    5.3%

    その他 2.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.8%
    2. 近畿地方 17.6%
    3. 東海地方 12.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 A3セダン

平均値を表示しています。

A3セダン

A3セダンの中古車平均本体価格

181.6万円

平均走行距離38,736km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値A3（セダン）

走行距離別リセール価値の推移

A3（セダン）
グレード：
セダン 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

346.0万円

売却予想価格

8.8万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 60万円 34万円

9万円

新車価格の
3%

0万円

新車価格の
0%
1万km 58万円 28万円 0万円 0万円
2万km 54万円 15万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて A3（セダン）

2014年8月

■2014年8月
アウディは主力モデルのA3に4ドアセダンを設定し、2014年1月14日に発売した。アウディとして初めてプレミアムコンパクトスポーツセダンのジャンルに参入するモデルとなる。

基本プラットホームはA3スポーツバックと共通で、ボディの後部に独立したトランクを設けてセダンボディとしている。ボディの全幅は1795mmに抑えられ、延長された全長も4465mmと手頃なサイズであり、日本の交通インフラにも適したサイズとされている。

ボディで熱間圧延を採用した高張力鋼板を採用したほか、ボンネットフードやサスペンションにアルミを採用するなどして軽量化を図っている。

外観デザインはシングルフレームグリルがアウディのアイデンティティーを表現するとともに、後部ピラーの部分まで水平に伸ばされたルーフラインを特徴とし、これが流れるようにショルダーラインとつながるスタイリッシュなデザインに仕上げている。後方に向けて切り上がっていくボディサイドのキャラクターラインもスポーティな雰囲気を演出する。

インテリアは全体にアウディらしい質感を備えたもので、水平基調のダッシュボードとラップラウンドデザインが特徴。エアコンの吹き出し口、エレガントなコントロールスイッチ、立体的なデコラティブパネルなどを採用する。

搭載エンジンは3機種でいずれもTFSI仕様だ。ベースの1.4リッターは90kW(122ps)/200N・m、1.4リッターの気筒休止システム付き仕様は103kW(140ps)/250N・m、1.8リッターは132kW(180ps)/280N・mの動力性能を発生する。

駆動方式は、1.4リッターがFFで7速のSトロニックと、1.8リッターはクワトロで6速の油圧式Sトロニックと組み合わされている。燃費性能も向上し、1.4リッター車はエコカー減税の免税の対象となる。

装備はMMIベーシックが全車に標準装備されるのを始め充実した快適装備を備えるほか、安全装備も衝突被害軽減機能を持つアウディセーフティガードも全車に標準となる。アダプティブクルーズコントロールは全車にオプション設定だ。

グレードは1.4TFSI、1.4TFSI＋COD(気筒休止)、1.8TFSIクワトロの3グレードが設定されている。

2014年8月20日には一部改良を行い、1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンドと1.8 TFSI クワトロにアウディ・ブレーキガード付きアダプティブ・クルーズコントロールを標準装備した。さらにエクステリアやインテリアを専用パーツでスポーティに仕立てたSラインパッケージをオプションで追加設定した。また全車にLEDライトパッケージ（ヘッドライト＋ルームライト）をオプション設定した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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