アウディ A1 スポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧

イジって遊ぶには最高。

2024.10.29

総評

峠道をぶん回すにはもってこい。

満足している点

軽くて取り回しの良いボディサイズ、1.4リッターターボエンジンは、ECU上書きして爆速に。

不満な点

いかんせんSトロニックが弱い。

乗り心地

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カッコ可愛いやつ

2024.9.28

総評

夫婦で使用。 サイズ的にコンパクトで車幅感覚が掴みやすく嫁様もしっかり運転できます。動力性能も文句なく高速走行も安定しています。Sトロニックは慣れると特に違和感はないですが、トラブルが多いので怖さはあり...

満足している点

車幅感覚が掴みやすく、3ナンバーだけど取回しに苦労しない。1.4リッターターボで動力性能に不満なく、シリンダーオンデマンドの恩恵かさほど燃費も悪くない。

不満な点

荷物が思ったより入らない。 後席は長時間座るのに向いていない。 小物を入れるところが皆無。 ミッションが壊れないかが不安。

乗り心地

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小さく快活、だが故障が多かった…

2024.5.8

総評

コンパクトなサイズと元気な走りは、街乗りや近距離旅行に最適。シンプルなデザインは大都会にもマッチ。故障がなければ⭐️4つ。それくらいよくできた車です。

満足している点

都会にマッチするコンパクトなボディサイズ。街乗りには十分な動力性能。シンプルなデザイン。安定感のあるハンドリング。

不満な点

子供2人の家庭には積載量が流石に足りない。足がやや硬く、大型車のようなしっとり感は少ない。（個体要因と香港の中古車要因が大きいと思うが）故障が多かった。イグニッションコイル全替、スロットルボディ交換、スパ...

乗り心地

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二人乗りまでなら、まあ快適

2024.4.18

総評

コンパクトさとの引き換えに、後部座席とトランク容量は、四人乗りではほぼ使い物にならないレベル。一人か二人乗りの用途と割り切れるなら、アリと思います。

満足している点

小回りが利く点。1ℓなのにすごい馬力を感じる。きびきびと加速してくれる印象。

不満な点

車高が低いため、乗り込むときに少しかがみこまないといけない。若い時は平気だったが、40歳を過ぎてからは、乗り降りの際に腰が痛い。 後部座席はとても窮屈。シートもリクライニングしないので、人を乗せるための...

乗り心地

あまり他の車と比較したことは無いが、悪くはないと思う。

コスパ良い

2024.1.13

総評

良く出来た車両だと感じます 同一車両、同一塗装色を見かけ無いので飽きないかなぁ〜と思います^_^

満足している点

燃費が予想より良く13位走ります

不満な点

モアパワー 素のA1だからなぁ〜 このモデルはS1無いし…

乗り心地

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AUDIを所有している喜びw

2023.12.16

総評

コンパクトカーですがAUDIに乗ってる満足感はあります。ライフスタイルに合えばおすすめの一台です！

満足している点

エンジンは必要十分。 1Lターボは力もあって燃費も良くてグッド👍

不満な点

運転先の左足スペースが少し狭い。 助手席の右足スペースも？ 後席やラゲッジスペースは 車のサイズを考えれば問題なし。

乗り心地

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3台目購入

2023.12.10

総評

とても1Lと思えないくらい実用域のトルクがある。燃費も良い。車内は狭い。

満足している点

キビキビ走れます。

不満な点

ステアリング操作が軽い。

乗り心地

一般道では少しゴツゴツ感があるものの高速ではコンパクトカーらしからぬ安定感です。

スタイリングは抜群

2023.11.4

総評

初の輸入車なので色々乗ってみて感想書き込みたいと思います。

満足している点

・スタイル ・バーチャルコックピット ・加速感 ・静寂性

不満な点

・アイドリングストップ ・細かなものの置き場 ・後部座席の狭さ

乗り心地

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Sトロにハマれば良き(๑•̀ㅂ•́)و✧

2023.8.10

総評

AT車とは言えないトランスミッションでアクセルワークに気を使いますが、よく走る面白い車です(#´ᗜ`#)

満足している点

サードからの走りは良き(o´・ω-)bﾖｲ!!

不満な点

低速時、渋滞時は気を使う。これが上り坂ならもっと気を使う諸刃の剣

乗り心地

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かっこいい

2023.6.11

総評

かっこいい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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屋根まで赤

2023.5.27

総評

小回りも効き。町中でも乗りやすい

満足している点

燃費と加速、レーダークルーズ

不満な点

後席の狭さ

乗り心地

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日本車とは、ちょっと違う感じ

2023.5.7

総評

買い物や普段使いに使用していますフェアレディZ　z３４も所有していますが車載量でこっちの勝ち２人でゴルフにも行けるので重宝しています！

満足している点

さすがドイツ車は、高速道路での安定感

不満な点

シートが、ちょっと残念 手動でホールド感が...

乗り心地

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小さくてもちゃんとAudi

2023.4.21

総評

総合的には問題なく素晴らしい車です。 このボディ剛性ならS lineでなくてもAudiを味わえると思います。内外装をゴージャスにしたいなら、S line&プラスパッケージをお勧めします。

満足している点

Audiの一番小さいモデルですが、キビキビ走って街中でも峠でも凄く楽しい車！クワトロではないですが、ちゃんとAudiらしさを十分味わえます🚘ボディ剛性はかなり高めでクイックに曲がる、ストレス無く滑らかに...

不満な点

内外装共にデザインを一新して価格がかなり高くなりましたね。1.5のS lineで必要なオプションを付けると軽く500超えます。 後は後輪ブレーキがドラムなのと、前輪もブレーキが弱いので、ガツンと効かせた...

乗り心地

S lineは硬めですがアドバンスドはそうでもないです。 気にならないくらいの硬さなので、ドイツ車らしい乗り味です。

ちゃんとアウディです

2023.4.4

総評

価格は高いですが、プレミアムコンパクトとして総合的に満足です。

満足している点

アウディで最も廉価なA1。 でもちゃんとアウディだと分かるクルマです。

不満な点

価格はやっぱり高いかなぁ。 内装も少しシンプルすぎるかと。

乗り心地

コンパクトカーとしては充分です。

お、ねだん異常?

2023.1.11

総評

代車として2020年式・走行約15000kmの個体を5日間ほどお借りしました。 初代A1は一般的にも「プレミアムBセグメント」と認知されていたはずですが、この2代目は見ても乗っても単なる「変種のBセグメ...

満足している点

これまで画面と離れたダイヤルとボタンによる操作だったMMI(インフォテインメント装置)が大画面のタッチパネル式になったのは改良といってよいでしょう。 また最近旗色の悪いアイドリングストップにしても再...

不満な点

初代に比べると全体的な質感の低下が目・耳についたのが正直なところです。 乗り心地の項でも述べたようにいわゆるNVHは通常のBセグメントの域を出ず、内装もソフトパッドが使われるのは辛うじてダッシュボー...

乗り心地

タイヤはグッドイヤーのEAGLE F1 ASYMMETRIC 3(215/45R17、2020年第1週製造)を履いていました。運転席ドア内側の空気圧指定を確認するとなぜか軽荷重時に2通りの記載があ...

デザインがいい

2022.12.28

総評

一度は乗ってみたかったアウディ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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乗り物としては悪くないが・・・

2022.11.24

総評

純正ナビをあてにしない人、Apple Car Playが使える車種の人には薦めますが・・・

満足している点

軽い走り、燃費の良さ

不満な点

とにかくVW?Audi系はナビがクソ。 メジャーな神社に行くのに2kmも離れたマイナーな神社に迂回させてまで誘導したり、離合しにくい細い道を優先したりと酷かった。

乗り心地

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ドイツでレンタカー。1リッターエンジンで95 PSとは思えない走りです

2022.9.20

総評

ドイツでレンタカーです。アウディを借りるのは今年1月にA6を借りて以来です。レンタカーのコンパクトカーなので走りは期待していなかったのですが良い意味で裏切られました。良いエンジンだなと思ったのですが、調べ...

満足している点

走りの軽快さと扱いやすさ

不満な点

レンタカーで装備があまりなくカーナビもない。Carplayが不安定

乗り心地

すごく良いわけでもなく、でもすごく硬いわけでもなく、ある意味バランスが良いです。速度が上がると足回りの感覚がどんどんよくなってきます。特に時速120キロを超えてからが良いです（日本では味わえませんね）。

40年間の車遍歴で最速＆最低燃費だった車！

2022.7.23

総評

妻専用車だったRX-8のエンジンが故障し、急遽多額な修理費用が必要となったため、「これを機に」と乗り換えた車でした。 いわゆる「外車」は初めてで、指示器とワイパーの位置が日本車と反対な点に慣れるのに...

満足している点

①全長3970mmと軽四並で取り回しが非常にし易い！多くの「軽スペース」にも駐車することが可能。 ②回頭性抜群！峠の山道も怖いものナシ！ ③街乗り18km/L、高速23km/Lというハイブリッド車顔負...

不満な点

①ナビ画面が少し小さい点。 ②後席のフットクリアランスが僅少。 ③承知で購入しましたが、荷物積載量が少ない点。

乗り心地

欧州車はアウトバーンを200km/hで走る仕様の為、ただでさえショックは固めなのですがスポーツ仕様を選んだ為、さらに固くなってしまい、欧州車に期待した「ラグジュアリー」仕様な乗り心地ではなくなってしまいま...