アルファロメオ MiTo 「アルファロメオ ミト試乗レビュー」のユーザーレビュー

ぶいP ぶいPさん

アルファロメオ MiTo

グレード:コンペティツィオーネ_RHD(Alfa TCT_1.4) 2014年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

アルファロメオ ミト試乗レビュー

2015.10.7

総評
アバルト程の刺激性はないが、街中で割と見かけるそれと比べて
希少性・大人っぽさが魅力。
インパネにお洒落なカラー設定があれば尚良いと思う。
しかし、アルファロメオブランドの上級化に伴い現在は1グレードのみ。
近く販売終了となってしまうのが惜しい。
満足している点
・車両感覚の掴みやすさ
・ダイナミックモード選択時の動力性能
・お洒落なシート
不満な点
・ノーマルモード時の余裕の少なさ
・左ハンドル/MTの仕様が無くなってしまった事
・ステアリングのカッコ悪さ
デザイン

-

走行性能

-

エンジンはアバルト500と共通の1.4Lターボ。
アバルトより一回り大きい3ナンバーサイズという事もあってか、
ノーマルモードで走っている状態では非力感を感じる事も。
しかしダイナミックモードに入れると、べらぼうに速い.....という訳ではないが
ワインディングを小気味良く走れそうな位の動力性能になる。
アバルトより大人しい・やや大人びたスポーツハッチと言った印象。

横幅は3ナンバーサイズになるが、全長が短い事もあって取り回しも楽で
視点もジュリエッタと比べると少し高め。
女性ユーザーも多いと言うが、それも納得な扱い易さである。
乗り心地

-

全長が短く、どうしてもショートホイールベースになってしまうが
車内の人間には不快になる程の振動はない(少し硬めかな?程度)。
ステアリングは遊びがほぼなく、左右に振ってみるとそのままダイレクトに反応する。
積載性

-



積載性は、正直あまり褒められたものではない。
リアバンパーが高く、荷物を積み込むにもかなり上まで持ち上げないと入れる事が出来ない。
積載性が欲しければジュリエッタをどうぞ、という事だろう。
燃費

-

試乗の為未測定。
価格

-

故障経験

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