アルファロメオ MiTo 「ようやく完治したものの、未だに不安を覚えている。 遠距離ツーリングには使いたくない。 走ると楽しい車なだけに、「信頼」ができないと、残念な車にな」のユーザーレビュー

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アルファロメオ MiTo

グレード:MiTo 1.4T クアドリフォリオ ヴェルデ_LHD(MT_1.4) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ようやく完治したものの、未だに不安を覚えている。 遠距離ツーリングには使いたくない。 走ると楽しい車なだけに、「信頼」ができないと、残念な車にな

2014.10.2

総評
ようやく完治したものの、未だに不安を覚えている。
遠距離ツーリングには使いたくない。
走ると楽しい車なだけに、「信頼」ができないと、残念な車になってしまう。
調子が良い時という条件で、これ程楽しい車は少ないと思う。
この車に代わる車を探すのが難しい。
本来なら9点を付けたい所だが、メーカーに品質向上を願う意味で7点としたい。
満足している点
-
不満な点
やはり故障が多いこと。ECUをチェックしても、具体的な不具合個所が出て来ない。
センサーを順番に交換していき、治ったら「ここが悪かったんだね」では困ってしまう。
前例のない故障!と言われ続け、部品待ちに3ヶ月・・・・
デザイン

-

塗装が弱い。他の人からはカーボン調の内装やデザインを褒められるが、価格を考えると普通か?
フラウのシートは良いと思う。
内装とは別だが、BOSEシステムが結構良い!
普通の人であれば、セッティング次第で、充分満足できる音質だと思う。
走行性能

-

1.36Lとして考えると優秀だし、それなりに速い。
足回りは、コーナーを攻めると飛び出す位ならスピンさせるという面白い設定になっている。
これは数千万円のスーパーカーが使う方式。
腕さえあれば・・だが、カウンターをあてながらコーナーを走り抜ける楽しさを味わえる。
格上のスポーツカーと走っていても不満は少ない。
乗り心地

-

他のグレードとも比較したが、ヴェルデが1番乗り心地が良かった。
多少ゴツゴツするが、「dna」の切り替えを「d(ダイナミック)」にしても、
乗り心地を損なわない。
積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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