質問です。アルファロメオのジュリアを認定中古車で買おうと思うのですが、先輩から『 故障が多いからやめとけ』と言われました。イタ車は故障が多いって聞くのですが本当ですか？

Question

また、どのくらいの頻度でメンテナンスをしたら故障しにくくなりますか？教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

認定中古車、最長で5年保証があるからまずそれに入れるかどうか？
仮にダメでも今のアルファは殆ど壊れない。しかし逆に魅力も薄れてるかもね。
オレは147を壊れる事前提で、しかも中古で買ったけど、全く壊れなかったよ。ただし！マメにオイル交換する必要もあるし、ほぼ毎日エンジンチェックはしてましたね。
それだけ魅力的な車で、オレから言わせれば壊れるんじゃなく、壊してるが正解。国産の様にほっといても壊れないわけじゃないよね。
記録簿付きで、見えない部分を綺麗にしている車なら前任者がしっかり愛情持って乗っていたから多分大丈夫だと思いますよ。

今、アウディに乗ってるけど、アウディの方が細かい部分がやられます笑。ま、エンジンがハイスペックなのでどうしても色々な部分がやられますね。

ジュリアでも例えばクワドリフォリオならエンジンに掛かる負荷を考えると、故障した時の代償は大きくやはりそれなりに余裕がないと厳しいと思うけど、それ以下のグレードなら全く問題ないでしょう。
ま、外車はたまにわけのわからない不具合もあるけど笑、それを差し引いても国産にはない魅力が有ります。

車知らない人ほど故障するからやめろと言います笑。車を単なる移動手段としか考えてない人ほど、そんな車乗った事ないから想像だけで言うわけです。

乗ればその違いは小学生でもわかるからね笑。

とりあえず自分で出来るメンテナンスはオイル交換位です。しかし、それ位はしっかりやって下さいね。半年又は5000キロ。
GT-RのR32に乗ってる仲間も断言してます。オイル交換は自分で出来る唯一出来るメンテナンスだとね。

Answer 2

ジュリアくらいになるとそれほど壊れませんね。中身ほとんどイタリアの物使ってないですからね。そのかわりイタリア車らしさも無いんですが。

Answer 3

と言いますか、故障を楽しむための車です。故障のないイタ車なんてなんの魅力もないですよね？
純正でそういう車なんで故障を楽しんでください。
メンテナンスとかはして当たり前、それで故障がおきなくなるとかそういう車ではありません。

Answer 4

アルファロメオの中古車は、一般人が買ってはいけないものです。

Answer 5

何故、見た目も綺麗で年式も新しめの中古の外車がたくさん売っているか知ってます？

みんな、故障する前に売るからです。

外車は、数年すると日本車では考えられないような故障が出ます。

直すのも高い、部品発注しても本国からとかで非常に時間もかかるので、みんな不具合が出る前に売ってしまうのです。

だから、外車は中古になるとかなり安くなります。

イタ車に限らず、BMWやVW等のドイツ車でも普通に国産車じゃあり得ないトラブルは多いそうです。

だから、「故障も味の一つ」とか広い心を持ち、お金がいくらかかっても直すと言う愛情、通勤時に壊れる可能性も考慮して別の通勤手段の確保が条件ですね。