先日こちらで質問した中でアルファGT(147、156、159も同じ)の機構であるセレスピードをできるだけ長く使用するためのマイルールをいくつも持っている方がいらっしゃいました。例えば、取説とは

Question

違うけど駐車時はNにしておく(平らな所)、エンジンをかけるのはセレのセンサー音(ウィーンという音)が止んでからにする、低温時はエンジンの回転数を上げないなどとても参考になりました。
そこでお伺いしたいのですが、アルファロメオのオーナー様で、エンジン、セレスピードなどでマイオリジナルルールを設定してアッセンブルをできるだけ引き伸ばす工夫をされている方はいますか？もしあればどんな小さなことでも教えてください。ちなみにエンジンオイルに関してはセレニアを3,000キロ毎に交換しようと思いますのでそれは結構です。
また、アルファ乗りとしては情けない限りですが、諸事情によりあまり一度に経費をかけられないため、できるたけ費用をかけない工夫があればぜひ教えてください。例えば可分のパーツを敢えてずらして交換しているとか。
ちなみに私はH18登録のGTに乗っています。どうかよろしくお願いします。

Answer 1

すんません、オーナーじゃないけど。

やっぱり、極論を言えば「渋滞路を走らない」だと思いますよ。
セレスピードじゃないけど、シングルクラッチ・デュアルクラッチ双方のセミATに乗った経験から言うと、ちょろちょろ走ったり停まったりはかなりクラッチ板にストレスをかけているな、と感じます。
信号すらもほとんどないような地域だと、相性は抜群でしょうけどねえ……。
●（でよかったっけ？）とRを短時間で交互に何度も行き来するのもあまり好ましくないように思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
やはり街乗りには合わないですよね。
せめて走行中は高回転を維持するよう意識して走りたいと思います。