アルファロメオの注意点を教えてください！

Question

先日、ここでアルファロメオの質問をしてアドバイスをいただき、アルファGTを購入することにしました。

セレスピードですが、故障の可能性を少しでも回避する為の注意点はありますか？
MTのように、エンジンを掛けてからすぐに出発しないとか、寒い時はフカしてから出発するとか、何かありますか？

また、購入したアルファＧＴは、2006年製・走行19000キロですが、タイベルやウォーターポンプ等の交換はまだ大丈夫ですか？
4万キロになったら交換するつもりですが、年数での交換時期はありますか？

他にもアルファGTに乗る注意点があれば教えてください。
よろしくお願いします。

Answer 1

GTのセレに乗って6年になる者ですが、セレの故障というのは殆ど無いですね、発売当初はコンピューターのエラーによるトラブルが若干有りましたが、初期の段階で無償対策されました。まあこっそりリコールのようなものでしたが、それ以来は無いですね。
気をつける点でしたら、まあ、暖まるまで発進は控えるのもいいかもしれませんね、私は気にした事はありませんが。
ただ、変速時にはアクセル踏まないという事は気をつけてますね、あと、CITYモードは使わない方がよさそうです。
セレの油圧ポンプのオイル管理は気をつけて下さい、正直20万ではききませんし、部品が国内に無い場合がありますから。まあ、巷で言うほどはGTは壊れません、156や147の初期の頃のイメージを引きずっているだけです。

セレ以外で気を付ける点は、エンジンオイルの管理ですね、やはりそれなりに減ります。
あと、素人にできるのはプラグを直噴用イリジウムプラグに替てやる事くらいですね。

細かいところではドアの下側のラバーが当たる部分のカバーの購入をお薦めします。
ラバーに付着した砂や埃でボディ側に傷がついて、繰り返す事により塗装が剥げてきます。

まあ個人的には多少の事は気にならないくらいに魅力のある車だと思います。
ベルトーネボディの現行アルファはGTだけですしね、これから秋のドライブシーズンになりますし、楽しいですよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
tottiesteさんは前回も回答くださり、感謝です♪
前回BAとさせていただいたので、今回はchoki155gtをBAとします！

Answer 2

それなりに高年式だし、あまり気負う事もないかと。
ただひとつだけ。
セレのパドルは小さいのでパドルサポートをオススメします。プラ製のくせに一万を軽く超えるのでビビりますが操作性と見た目の向上を考えれば、なくてはならないと言っても過言ではありません。
セレ最高！！

Answer 3

おめでとうございます。セレ仲間が増えるのはうれしいですね～

そうですね。
エンジン掛けたらオイルが温まるまで暖気をした方がいいですね。冬場は特に。
それとシティモードはあまり使用しない。負荷を掛けやすいです。
そして、シフトチェンジの際にはアクセルから足を離すこと。ＭＴと同じように乗ってください。
最初は少し扱いにくいと感じますけど・・ATと違うということが理解できてれば自然に扱えるようになります。

それから、月に二回くらいでもいいのでセレオイルのレベルを時折チェックしてください。
セレユニットのオイル漏れは出てくるものですが・・これが起きるとディーラーにユニットの全交換を薦めれます。
20万です。
でも、オイルの滲みくらいでいちいち交換するものでもないです。
アンダーカバーがあるので地面にオイル染みが出来て気が付くということもないです。
日ごろからオイルの量を把握しておくことですね。
酷くなければぜんぜん乗れますから。
オイル漏れに気づかず、セレオイルが減るとあっさり壊れます。

タイベルはその感覚なら大丈夫ですよ。4万キロを目安に交換するつもりでいいと思います。
ちなみに切れる前に音がほんの少し変わりますから違和感に気づけると思います。