アルファロメオ アルファGT のみんなの質問

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アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード後期型と、アルファGT 2.0 JTS セレスピードとでは、どちらが維持費が安いですか？

ツインスパークはプラグ全部で８本で、JTSはプラグ全部で４本だし、燃費もJTSの方が若干良さそうですよね。

GTの方が安そうですよね。

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ベストアンサーに選ばれた回答

質問内容を読む限りではご存知ない様ですが、JTSは悪名高きGDI技術で作られた直噴エンジンです。
燃焼室へのカーボン蓄積が起き易く、酷い場合にはバルブが閉じなくなる例もあります。

またその影響で排気側のO2センサー不良に繋がることもあります。
もちろん全部が全部起きる訳ではなく、10万Km以上ノントラブルで過ごしているオーナーさんも居りますが、小まめなオイル交換やケミカル類を使った定期的なカーボン除去は欠かせない様です。

絶好調な固体が見つかったとしても上記の様なメンテは必要となりますので、単純な維持費で考えればTSの方が低いですね。

質問者からのお礼コメント

2016.8.26 23:19

JTSはカーボン蓄積してしまうのですね。
ありがとうございます。

その他の回答 （2件）

  • GTは直噴エンジンがトラブルケースが多いです。
    他の方も書かれてるように構造上煤がたまりやすいエンジンなので定期的にヘッドオーバーホールが必要だと聞きます。
    中古だとちょうどこのタイミングに当たってしまう可能性がある。

    ツインスパークならこの手の問題はないでしょう。
    長く使った枯れたエンジンですから。

    後はセレですがこれはどっちも同じ。
    僅かに新しいだけGTの方が信頼性は若干いいかな？
    （後期型だと変わらないか…）
    どっちにしてもセレは壊れる物だと考えた方がいいです。

    GTが安い理由の1つにこの曰く付きの直噴エンジンを積んでることが有ります。
    本国にあるツインスパーク搭載仕様を持ってくればもっと売れたでしょうにねぇ。

  • 維持費より欲しいほうをｗ

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